andreasnagy

moin zusammen, ein zwischen-hoch mit weiblichem namen sorgt heute für angenehmes rollerfahrerwetter.... ab morgen ists auch schon wieder fott! schönen tach allerseits

keine ab, wäre doch zu schade, bei der hübschen gegend! felix, wenn ihr mitkommt, gib doch bitte freitag abend kurz telef. bescheid... gruss andreas

so gleichmäßig wie der ist, sieht mir der verschleiss aber stark nach beschädigtem kolbenbolzenlager aus....

fang nich damit schon wieder an ....

tschulligung felix, war heute etwas viel los em bürrro: also zu den gs4- treffen brauche ich glaube ich nicht so viel zu sagen. @dr.paulaner hatte vor jahren mal die idee und seitdem findet es 1x jährlich irgendwo in deutschland dort statt, wo sich jemand anbietet, das nächste treffen zu organisieren. diesmal hat @bitterfrizz + anhang die organisation übernommen. es sind sehr unterschiedliche leute dabei, sowohl organisierte als auch unorganisierte. letztes jahr waren wir auf der burg sternberg im extertal in der nähe von lemgo. hat spass gemacht und war ne schöne 2 tagestour mit unseren alten gs'en. hier ein auszug aus einer mail, die wir aktuell vom veranstalter bekommen haben: Hallo, wenn Ihr an der Ausfahrt teilnehmen wollt, wäre es gut vor halb elf da zu sein, für dann ist die Abfahrt geplant. Da die Beschreibung auf der Homepage des Natrufreundehauses nicht so ganz genau ist, hier noch eine verbesserte Wegbeschreibung: A1 Dortmund - Koblenz Ausfahrt Nr. 97 Burscheid, rechts abbiegen auf die B 232 Richtung Opladen bis Ortsausgangsschild Pattscheid. Dort rechts zum Naturfreundehaus abbiegen (auch Richtung Carcoustics) und den Schildern "Naturfreundehaus Neuenkamp" folgen. A1 Koblenz - Dortmund Bei Ausfahrt Nr. 98 Kreuz Leverkusen Richtung Oberhausen/Wuppertal-West fahren auf die A3, dann fahren wie unter "A3 Frankfurt - Oberhausen" beschrieben A 3 Frankfurt - Oberhausen Bei Ausfahrt Nr. 22 Opladen auf B8 Richtung Opladen fahren (links abbiegen). An der Aral-Tankstelle rechts abbiegen. Im Kreisverkehr die zweite Ausfahrt nehmen weiter Richtung Burscheid (B232). Am nächsten Kreisverkehr geradeaus fahren. ACHTUNG, JETZT GIBT ES 2 MÖGLICHKEITEN 1. In Leverkusen Bergisch-Neukirchen links abbiegen Richtung Leichlingen. In Balken rechts abbiegen und den Schildern "Naturfreundehaus Neuenkamp" folgen. 2. Bis Ortseingangsschild Pattscheid, dort links Richtung Naturfreundehaus abbiegen (auch Richtung Carcoustics), dann den Schildern "Naturfreundehaus Neuenkamp" folgen. A 3 Oberhausen - Frankfurt Ausfahrt Nr. 21 Kreuz Langenfeld auf A 542 Richtung Monheim/Langenfeld/Leichlingen einfädeln. Bei Ausfahrt Nr. 3 Langenfeld-Immigrath Richtung Langenfeld-Immigrath/Leichlingen rechts abbiegen. Links abbiegen in die Reusrather Straße (L294). Im Kreisverkehr die erste Ausfahrt nehmen (Oskar-Erbslöh-Str.). Bei Balken links abbiegen und den Schildern "Naturfreundehaus Neuenkamp" folgen das ist der grund, warum wir uns so früh treffen wollen. die ausfahrt zu verpassen wäre schade. wem das zu früh ist, der kann aber bestimmt auch später dazustossen und wir fahren dann nachmittags gemeinsam zurück. hab mir grad nochmal die karte angeschaut. wir könnten uns auch mit euch um 8:30 an der fähre in zons treffen. ihr wartet einfach drüben und wir kommen zu euch rüber und fahren dann gemeinsam richtung leichlingen. was meint ihr ? gruss + schönen abend noch andreas

stimmt wo isser denn der petebull ???? läuft die ss wieder, herr stier ???

haben zwar die gemeinsame hinfahrt verpasst, aber ich finds klasse, dass sich hier langsam so etwas freiwillige gemeinschaft zu solchen gemeinsamen ausfahrten zusammenfindet. sollten wir öfters mal machen. apropos: wer hat denn lust am samstag mit zum gs4- treffen nach leverkusen zu kommen ?? wir treffen uns um 8 uhr in neuss (der genaue treffpunkt wird noch festgelegt) und fahren dann rüber. die ausfahrt auf dem treffen findet wohl gegen 10:30 statt. wer hat lust ?? gruss andreas

schicke bilder, bei der nächsten gemeinamen ausfahrt sind wir rechtzeitig am burgplatz ... andreas

sa., abfahrt ist für 10:30 vorgesehen ...

uiui, der kolbensteg hat aber gut was abgekriegt, josef. wenn du keine riefen oder ausbrüche in der zylinderwand findest, sind die teile wahrscheinlich mit den abgasen durch den auspuff raus. glück gehabt! den abzieher finde ich klasse. habe mir damals einen abzieher mit unterlagscheiben-system angefertigt. stelle heute abend mal ein bild davon ein. wer ihn braucht, kann sich ihn gerne mal ausleihen... gruss andreas

mich wundern die dauernden kupplungsprobleme ... mit stärkeren federn müsste es doch jetzt langsam gehen! so viel leistung hat der ilo- motor nun auch wieder nich ....

nix da !

wir trinken dann schonmal nen kaffee in grafenberg bis die eintrudeln ....

wieso? fährt der micha mit ??

offtopic on: sascha, das topic lief bisher ohne deine persönliche anmache ganz gut! dabei sollten wir es auch belassen! spar dir einfach deine unsachlichen + kryptischen andeutungen für irgendein topic unter der rubrik blabla auf. liefere hier bitte sachdienliche beiträge oder halt dich raus!! wie kommst du eigentlich auf das schmale brett, ich würde die von mir ursprünglich mit aufgebaute dreirad-ig schlecht machen ? ich bin ausschliesslich wegen deines intriganten vaters ausgetreten. so das reicht jetzt aber auch fürs offtopic... offtopic off: @all: ein schönes we. wer kommt morgen nach düsseldorf ?

so sieht der hobel auch aus! mit geld alleine kann man sich keine gute restaurierung "erkaufen"! ein bisschen was verstehen sollte man schon und ein paar fähigkeiten schaden auch nicht bei der restaurierung. ich würde daher den spruch ein wenig umformulieren wollen: der, der genug geld für ne professionelle lackierung hat und ansonsten ein bisschen was kann, hat hinterher auch ne schöne Vespa!

dto.! und zwar mit 6v/ 115 mm frontscheinwerferchen ...

rolf, das ist mir wegen meines beifahrers zu früh... sehen uns aufm "zielfahrtplatz"

aaahh, der herr einig junior von der dreirad-ig! das foto hab ich doch erkannt. ich weiss zwar nicht, wovon du redest aber grundsätzlich ist es doch meine sache, ob und wenn ja, wem ich etwas verkaufe, oder ?! schönes we allerseits und @björn: drosselprobleme beseitigt ?? andreas

und damit hast du auch recht, @vespacar p2. die ac4 hat keine aussenliegende zündung. das bild stammt von einer deutschen ac3, bei der wahrscheinlich noch "alte" technik aus der ac1 verbaut wurde. das wurde ja von piaggio bei lizenznehmern gerne gemacht, um restbestände loszuwerden.... gruss andreas

bis auf diese eine spaxschraube ist ja alles neu .... und was das ein geld reingeflossen ist ! uiuiui, alleine die lackierung ist ja'n tausender wert ...

achso, ist der auch so lang und breit ????

.. und wenn du alles zusammenrechnest wahrscheinlich auch nicht viel teurer...

oh, schieeeete! wie geht das denn ? polrad original gelassen oder abgedreht ??

prada- schuhe vielleicht ??