andreasnagy

Nö

@brosi:

Ist genau nach Schablone geworden. Ich fahre einen kolbenschmidt nOS Kolben (leider mein letzter...). Der ist erprobt dauervollgasfest mit vT auf 12 PS.

65%

Block ist zusammen...

Weiter geht's...

Traut euch! Es lohnt sich!

Ich habe ein wenig gesammelt, Yannick. Den Repro habe ich mir sehr genau angeschaut und erst mal verworfen. Weiter geht's…

Jetzt kommt der spannende Teil. Originalsubstanz ist nicht wieder herstellbar....

Ich weiß gar nicht was ihr habt, Jörg ist anscheinend der einzige hier, der nicht farbenblind ist.

psst, nicht verraten jörg. ist doch ein geheimprojekt.... morgen abend isse feddisch, steffen...

das dosenzeug von dir ist schon so alt, dass das zeug ewig braucht, bis es abgebunden ist.

sowas macht der blaumann nicht, marcus .... komm rum, kannscht gucke...

... weil ihr mutter ihr vor der ehe geraten hat, nicht sofort alles zu zeigen.

warum behält die frisch vermählte ehefrau im bett die socken an??

neiiiin, wie kommst du denn darauf ?? ist doch schwarz ... aber glänzend. noch!

Und das weitere Weihnachtsgeschenk konnte ich gestern auch abholen ....

Die Welle ist angekommen. Jetzt geht's weiter. Danke Christoph. Das 25er ist auch angekommen. Danke momo.

so kommt mir da auch vor du musst es wissen, ist ja deiner. vielleicht solltest du dir vorher allerdings das lenkrohr anschauen und prüfen, ob die "nasen" vorhanden sind und ob die bohrung in der richtigen position zu den nasen steht. sonst haste ein schönes loch aber keine lösung.

ich auch nicht, deshalb wollte ich ja nochmal genau wissen...

ist das schloss an der wf eine schwedische besonderheit, @JungSiegfried?? hab ich so noch nie gesehen...sieht ein bisschen wie der vorläufer des lf lenkschlosses aus, nur optisch klobiger...

Gs-Gani: primärtausch ist nicht nötig, wenn du auf 10" bleibst. Maximal ein Wechsel auf das schrägverzahnte 23z.

Hallo GS-Gani, Das hängt ganz davon ab, was du vorhast! Auf der 67 er primär kannst du auch eine 23 Z Kupplung schräg verzahnt fahren. Für ein leichtes Tuning sollte das vollkommen ausreichen. Ich fahre den Motor allerdings auf 8 Zoll und daher war der Getriebeumbau unerlässlich. Die 80er Kupplung Hat 105 mm Durchmesser. Du kannst aber die große 200er kupplung fahren. Grüße Andreas

Hab ich auch gesehen. Bin mir aber nicht sicher, ob ich das will. Der Lack wird nachpatiniert und zu ebenmäßig sollte das Finish dann nicht sein.

Fortschritte! Nächste Woche wird gelackt...