andreasnagy

gönnt doch anderen auch mal was! ein gewisser herr d. aus m. hat sich vor 7 jahren am telefon fürchterlich darüber aufgeregt, dass ich die ha, bj. 50 dem verkäufer abgeschwatzt habe, obwohl er sie doch bereits am telefon gekauft und sogar 50% mehr bezahlen wollte, als der verkäufer haben wollte :uargh: (den preis musste ich natürlich auch bezahlen, vielen dank dafür !!). ich finde, jeder sollte sich eine hoffmann zulegen, damit endlich dieses elitäre, geheimnisvolle "blaue-flämmchen-getue" um diesen lizenzbau aufhört, der darüber hinaus noch schlechter zusammengezimmert wurde, als das italienische original !! oder anders herum: kann man eine königinn überhaupt schön finden ?? ich für meinen teil jedenfalls nicht!! es gibt (nach der wjatka) kein grobschlächtigeres lampengehäuse als das der königinn (aber geld bzw. seltenheitswert macht bekanntlich schön...) !!

echt aus neopren ? hab dieses jahr auf dem gs-treffen bei ihm diese orangefarbenen dichtringe gekauft, die aussenlippe ist recht steif. vielleicht passt sie sich nicht so gut an die wand des zylinders an ?? den hahn wollte ich nicht direkt mitnehmen für 120 euronen (ohne innenleben !!). danke für deine idee mit der aquarienlösung !! das probier ich mal aus, vor allen dingen wenn die benzinresistenz schon praktisch erprobt ist.

danke albert, melde mich später bei dir. kann das jemand bestätigen, dass hein gericke oder louis so ein absperrventil im programm haben ??

Problem: Der Zughebel-Benzinhahn an meiner V11 ist undicht. Habe bereits einen neuen Hebel nachfertigen lassen und die Dichtungen durch neue ersetzt. Leider lässt er immer noch Sprit durch. Habe mir deshalb überlegt, eine Absperrung der Spritzufuhr in den benzinschlauch einzusetzen. Ich stelle mir vor, ihn ähnlich wie einen Benzinfilter, einfach in die Leitung einzusetzen. Gibt es sowas ? Hat jemand evtl. eine Bezugsquelle für mich ? Danke vorab für Eure Anregungen Andreas

bist auf der liste, martin

die kuwe kriegt man aber auch hin.

da muss ich dem chris recht geben. im übrigen sind dort auch noch andere lu's, die günstiger als 4.900,- angeboten werden. wobei man natürlich aus sicht deines verkäufers sagen muss, dass er die 3.800,- incl. anschaffung bestimmt investiert hat, wenn er die resto gut gemacht hat- meine meinung: nur aus wirtschaftlichen gründen lohnt sich eine restaurierung nicht.

ey man, du kennst keine blonker ??? boaaah ey, 2 von den dingern auf ex und dann gehts voll ab: isch sacch dir, da träumste von containerweise (moppel)kotzi-beiwagen für fast lau und den seltenen jubiläums- quadrat-kopf- fuffis in rauhen mengen. aber das bittere erwachen kommt schnell ... "blonker- dir- einen, denn sind wir nicht alle ein wenig blonker ??"

patrick: schau dir mal die spannungsrisse im vergaserraum und an der dämpferaufnahme hinten an! entweder die rahmenteile sind unter spannung verschweist worden oder es wurde spröder walzstahl schlechter qualität verwendet. es können natürlich auch starke motorvibrationen verantwortlich sein (beinschild vo.)- allerdings bestimmt nicht für die spannungsrisse im vergaserraum. hast du sowas schonmal gesehen ? der rahmen sieht echt nicht nach lintorf- produktion aus, ist aber genauso beschissen zusammengekloppt worden wie die lintorfer: verputzen mit grober schleifscheibe, ungenau passungen, grobe hartlötungen etc. die kaskade ist nach einem aufprall vo.re. stark deformiert worden (kommt auf dem foto schlecht rüber). spengeln ist im angebauten zustand kaum möglich. unterhalb der hupe ist die kaskade auf jeder seite 2 mit 2 fetten nieten am rahmen fixiert. weißt du, ob das bei messerschmitt so gelöst worden ist (falls der rahmen wirklich aus messerschmitt-produktion stammt- zumindest ist die rahmennr. mit ca. 7 mm grossen lettern eingeschlagen worden) ?? die nieten sehen echt amateurhaft aus. gruss andreas

so, woifal und olivier sind auch auf der liste. Alex160hat sich bisher nicht wegen stückzahl gemeldet- noch ist zeit! @athanasius: im prinzip könnte man den heinz mit einbeziehen. mal sehen, ob sich bei grösseren mengen wirklich noch viel am einzelpreis tut. der olli nimmt mir bestimmt auch 10 oder 20 stk. ab, wenn ich sie ihm auf die ladentheke lege :wasntme: schaunmer mal. briefchen ist auf jedenfall an ddt raus....

mit deiner px 80 bist du auch recht schnell unterwegs. eine lu geht max. 70. wenn dir das reicht und du trotzdem damit längere distanzen überwinden willst und dich mit dem schlechten federungs-, brems- und lichtkomfort anfreunden kannst, dann kann es auch ruhig eine lu sein. ein gut gemachter lu- motor ist meiner erfahrung nach, genauso zuverlässig wie anderen modelle- man darf ihn halt nur nicht überfordern. ausserdem ist die acma rohrlenker eine schmucke erscheinung, wenn man spass daran hat. was soll dich denn die restaurierte acma kosten ?

investiere 600 - 900 euronen + hol dir eine dieser fast 1.000.000 fach gebauten vba - c - auch genannt: die bauernvespa; läuft bis sie auseinanderbricht. wenn du dann nochmal ca. 1.200,- für die restaurierung investierst, weisst du wenigstens, welche fehler du eingebaut hast:-) - das ist allemal die bessere lösung, als diese "urwald-restaurierungen" aus indischer oder asiatischer produktion!

braav, so is recht!

da haste aber schon einen der fähigeren händler erwischt! bei 98% erntest du nur kopfschütteln kombiniert mit überheblichem "was-will-der-denn-grinsen" ...

vor allen dingen, weil die 8 ps echt nix wegziehen! ne 125er gt/ 150 veloce mit 177er satz is dazu kein vergleich und auch haltbar ! frag mal den @dr177, der fährt sie in der kombination im alltag!

fauler sack !! kinder sind keine ausrede !

na klar geht das noch! ihr seid schon auf der liste. je mehr desto besser/ billiger (hoffe ich). ich hab mal 50 stk. angefragt. mal sehen wie der preis wird. happy weekend.

bring das verf.....e ding am dienstag mal mit, dann schaunmer mal, wie der franzi immer secht!! uaaahhh, hab die ganze nacht von quadratischen scheinwerfern geträumt ... ab morgen lass ich die speedys weg :uargh: und fahr nur noch rally200- speed

verkaufe meine ha, bj.50 (complete german restoration, nos-parts only) für 19.000 euronen sofortkauf iss dochn schnapp, schnapp, hechel, hechel, geifer, geifer, sabber, sabber....... edith sagt: wir brauchen ein neues hype-vespamodell !! diese hoffi-, ss- und gs4- hypes sind doch echt gääähn-langweilig ! hat doch mittlerweile fast jeder 16 jährige so nen alte-männer-roller. die kann man schon in fast jedem gut sortierten autohaus ab 50.000,- kaufen. gääähn ! ich schlaf mal ne nacht drüber, aber mir kommt da sone idee: is nich diese 3-gang-quadratkopf-fuffi mit der 4-gang-schaltraste nur ca. 248,5 mal gebaut worden ??????!! das war doch so ne sonderserie die anlässlich des 15. geburtstages des mini- enrico's emitiert wurde, oder?! ich glaub ich mach ma schnelln register auf, importiere schnell nen container mit thai-chromorgel-zubehör und mach im gsf ein "kleine-blaue-flamme-kenner-zirkel"-topic für quadratkopf-fuffis auf. ich sach eusch junngs unn mädels: hier am niederhein geht demnächst rischtig die vespa-post ab!! aber psst... nix weitersagen und immer die auktionshäuser im augenwinkel behalten ... :wasntme:

gute rahmen sind selten und schonmal die beste voraussetzung! kannst du den o-lack erhalten ? läuft der motor ? wenn ja,wäre der preis für eine "rolling restoration" nach meiner meinung o.k., ansonsten eher nicht.

datt iss de teschnikk vunn der de kölsche jungs nix verstonn ... hechel, hechel, geifer, geifer, sabber, sabber....... :plemplem:

lass es besser! sonst warst du der letzte auf der z.stelle, der auf diesem wege zu ner zulassung gekommen ist! im übrigen handelt es rechtens: er kann dir die zulassung verweigern, wenn du den lückenlosen eigentumsnachweis von der erstzulassung an nicht erbringen kannst! freu dich lieber, dass der a... 5 hat gerade sein lassen. bei uns in neuss kannste das nämlich schon lange vergessen ohne o-papiere!!