andreasnagy

zum "schaudern" finde ich px-rahmen mit oldiebacken und px-motoren, aber "customizing" von oldies durch überladen mit zierrat und zubehör und grellen farben war schon in den sechzigern "en vogue" und wers schön findet .. der solls doch machen !! ist doch jedem selbst überlassen!

wenn du keine kriegst, kann ich dir eine ungebrauchte schicken ...

da muss ich dir völlig recht geben ! aber hier gibts ja ein paar clevere jungs die solche geringen problemchen durchs biersaufen locker in den griff kriegen ... das hilft anscheinend

seeehr schöne boote... was ist/ war das für nen hersteller ?

hast pm

den gs-motor kriegst du wahrscheinlich wegen des luffis nicht untergebracht, wäre für meinen geschmack auch etwas zuviel abweichung vom original. beim vergaser könntest du auf den 19er dellorto der primas zurückgreifen, der muss nur etwas modifiziert werden ... ich würd se nich hergeben.... hast du nicht for einiger zeit schonmal ne rallye oder sprint verkauft ??

das sieht mir aber nicht nach dem hoffmann-prototypen aus lintorf aus. ..... gabs da vielleicht noch einen hersteller mit namen hoffmann ?

:grins: :grins: pruuust!! der war gut .....

@andieier: iss wie auf der autobahn, wenns geknallt hat: gucken tun viele ...

da hast schon recht, aber wie machen die das bei den ganzen indien-imortierten beiwagen z.B. vom scooter center ?? die kommen doch -soweit ich weiss- auch ohne papiere hier an.

si! die linke ist für die gs ...

*klugscheissmoduson* und der nippel am ständer ist kein schweisslunker !!! nicht was ihr schweinchen jetzt wieder denkt .....

wenn man es nicht weiss, kann man sich das auch schwer vorstellen. die kleine öse wird durch die m6er ständerschraube geführt, so dass das kurze ende unter dem ständerrohr liegt. dann drehst du die feder so, dass du den halter am ständerrohr seitlich einhängen kannst. durch die federspannung wird der ständer dann nach oben gedrückt (sofern die feder nicht ausgeleiert ist). kann dem armen kerl denn hier keiner ein foto posten ?? ich kann das immer noch nicht