andreasnagy

mit px technik würde ich 35ps nicht als "krone der schöpfung" bezeichnen, mit einem wideframe block wäre ich jetzt sehr beeindruckt. da finde ich knapp 23ps schon ziemlich weit vorne...

Mit Sicherheit ist der rechte Silentblock (in Fahrtrichtung) ziemlich zerbröselt. Bekomme gerade keine Fotos hochgeladen, mache ich später. Austausch dringend angeraten! Funktioniert mit Spezialwerkzeug einfach, davor habe ich mir mit 2 langen Schraubzwingen geholfen. Ist ein elendes Gefummel, geht aber letztlich auch.. Hier jetzt endlich die Fotos:

wenn du magst, kann ich dir deinen originalen dämpfer auch überholen. schau mal hier: http://www.nagy-blechroller.de/ueberholung-von-stossdaempfern.html oder hier:

Och..... mein Originalkübel möchte da gerne mitspielen....

hier stand Blödsinn. meine Radkappen sind nicht von Vigano...

sehr cool! warum??

Hab für einen kompletten O-Lack-Blechsatz mit Anbauteilen sogar schonmal 2,5 K bezahlt. War mir der Kauf wert, weil ein schöner Roller draus entstanden ist... Ich würde bei der Kaufpreisentscheidung eher davon ausgehen, wie die Marktverfügbarkeit ist und ob ich gerade sowas benötige um weiterzukommen oder eben nicht...

ich fahre die bigbox seit jahren ohne probleme. bei mir streift auch nix...

hab ich auf der vespatronic schon gemacht. funktioniert und hält seitdem...

Jupp! ich fand den o-lack auch schon einen ticken zu hell, aber das kann auf Fotos ja immer gewaltig täuschen..

woran erkennst du den Hoffmann-Tank? Könnte er nicht auch von einer italienischen V1-33 sein?!

80-100€ würde ich dafür ausgeben, wegen O-Lack. Sieht ja innen noch ziemlich gut aus...

Der Tuningkopf ist so konstruiert, dass er auf gängigen italienischen und deutschen Kolben passt. Die Kolbengeometrie und -Höhe der verschiedenen Hersteller unterscheidet sich deutlich, aber 1,2 mm ist zu viel...

Die QK lässt sich bei der Kolbendachgeometrie nicht richtig bestimmen. Die Verdichtung ist etwa 8,5:1. Was hast du denn für ein Problem?

Hast du einen A oder B-Kolben? Habe beide da...

65/23 bei 57 Hub

100psi ist zuviel

das kommt im wesentlichen darauf an, welchen hub du fährst: bei 57 hub mit alu-pinasco ist der unterschied nicht besonders groß. da kann man ihn verwenden. dennoch schneidet die px-ausführung des sip road sowohl beim drehmomentverlauf als auch bei der maxleistung besser ab (vermutlich aufgrund des größeren kammervolumens). bei 60+61 hub sind die aktuell verfügbaren anlagen nur mit leistungsnachteilen gegenüber der bigbox von bis zu -2ps nutzbar.

wenn du an der aufnahme einen federteller hast, kannst du die nehmen, wenn du die schraubaufnahme hast (s. Foto oben) passt die nicht!

http://www.nagy-blechroller.de/bremsentuning.html Da wird sie geholfen...

ich schick dir ne Nachricht...

ist der Sitz vom Wellendichtring beschädigt? Sieht so aus als wäre das Gehäuse im Bereich des Wellendichtrings ausgeschlagen/ beschädigt... wenn nein, dann wäre mir das Gehäuse 250€ wert...

Und hier noch die Leistungskurve vom dazugehörigen Motor:

und so sieht deine ex heute aus...