Mike the bike

Alle noch im Winterschlaf?

Ich hätte eine Frage an alle LMLer die eine 150er mit Sito Plus fahren. 1. Ist das Setup 190/BE3/110 + SI Luftfilter von Piaggio noch aktuell? Gibts da schon Erfahrungswerte? 2. Müssen nach dem Austausch der Teile noch irgendwelche sonstigen Einstellungen vorgenommen werden (zB. Vergaser einstellen etc.)? Ich wäre euch für eure Infos sehr dankbar, lg Mike

Meines Wissensstandes nach gibts bei den 2-Taktern keine Abgasüberprüfung. So wurde es mir zumindest letztes Jahr vom ÖAMTC mitgeteilt. Es würde demnach reichen, einen Auspuff mit CE-Prüfzeichen zu montieren, um die Anforderungen zu erfüllen. lg

Hallo Leute, habs nicht mehr ausgehalten und deswegen gerade eine kleine Runde im Hof gedreht. Dabei ist mir aufgefallen dass sie bei gezogener Kupplung leicht tscheppert. Gehört einfach nur die Kupplung nachgestellt? Kenn mich diesbezüglich leider (noch) nicht so aus und wäre für eure Meinung dankbar, lg Mike

Nicht viel los hier im Forum.... muss ich nun davon ausgehen, dass ihr die Kleine alle schon eingewintert habt? Oder läuft sie im Herbst/Winter einfach noch besser, so dass es nix zu meckern gibt Also, lasst mal was hören.....

Dazu kann ich nur sagen (ich fahr den Sito Plus) dass ich den überhaupt nicht so arg laut noch blechern finde. Klingt ganz gut meiner Meinung nach.

Hallo, und was versprichst du dir vom Auspufftausch? lg

Vom Fahrverhalten her kann ich mich net beklagen, da is die harte Abstimmung sicherlich von Vorteil, aber man merkt richtig wenn man sich drauf setzt, gibt die Federung a bisserl nach und dann is da nimmer viel Federweg zur Dämpfung übrig - rein von meinem Empfinden her. Naja preislich kommt da schon was zusammen, geht mir auch net anders, aber wir tuns ja gern, Wär auch für Tipps dankbar bezüglich weicherer Dämpfung hinten? Bitubos? Was meint ihr? Hast du dir schon genauere Gedanken gemacht diesbezüglich "kamp 85"? lg

Gutes Zeichen also, kann ruhig so bleiben Aber hab mal eine Frage an euch, wie gefällt euch eigentlich die Dämpfung? Ich finde sie sehr hart, besonders bei etwas längern Fahrten spür ichs ordentlich im Kreuz. Bin schon am Überlegen mir vielleicht hinten einen Bitubo reinzumachen. Bin ich der einzige dems so geht? Würd mich mal interessieren was ihr dazu meint?

Hallo Rattenmoppet! Lass mal hören was du genau unter "bisserl pflege" verstehst, würd mich interessieren was man da machen kann um dem Rost vorzubeugen. Gibts was Nützliches um den Lack zu schützen? Autopflegeprodukte? etc? lg Mike

Weiß hat mir auch sehr gut gefallen, besonders seit ich eine im "Italiendesign" gesehn hab, mit dementsprechenden Aufklebern. Hab mich für die Schwarze entschieden vor ein paar Monaten (Ende März), dann gleich den grausamst verarbeiteten Gepäcksträger runter gemacht und die kackbraune Sitzbank gegen eine Ancilotti ausgetauscht. Lack is allerdings wirklich sehr empfindlich. Du wirst ja schon eine der neuen Generation mit besserem Lack und Sitzbank bekommen. Cremweiß hat allerdings auch was Edles an sich.

Hi Mario! Mein Händler hat mich auch über 14 Tage lang vertröstet bis sie dann tatsächlich eingetroffen ist - hatte schon gar nicht mehr daran geglaubt. Dafür wird die Freude nachher umso größer sein und das Wetter hoffentlich auch besser Welche Farbe hast dir denn ausgesucht? lg Mike

Danke für den Link Rattenmoppet. Da geb ich dir allerdings recht Vasp, früher hatte man nicht die Möglichkeit zwischen so vielen verschiedenen Ölen auszuwählen. Hab ich das jetzt eigentlich richtig verstanden dass der Hauptunterschied zwischen synthetisch und teilsynthetisch der ist, daß bei ersterem (synthetisch) weniger Verbrennungsrückstände bleiben?

Hallo Vasp! Ich verhätschel sie halt noch ein bisserl Aber nimmst du sozusagen auch ein halbsynthetisches und kein 100% synthetisches Öl. Man liest diesbezüglich so viel unterschiedliche Meinungen, also sollten sich die Ablagerungen in Grenzen halten und es ist nicht unbedingt notwendig ein vollsynthetisches Öl zu verwenden. Macht das eigentlich einen Unterschied ob man in der "Einfahrphase" ist oder nicht was die Wahl des Öls anbelangt? Danke für deine Antwort, im Übrigen.

Entschuldigt bitte den kurzen Exkurs, aber hätte eine Frage bezüglich 2 Takt Öl. Hab mir sämtliche Themen diesbezüglich durchgelesen, bin aber nicht ganz schlau daraus geworden. Verwendet ihr zum Einfahren Synthtisches, Teilsynthetisches oder Mineralöl? Kennt jemand die Marke Liqui Moly Racing 2T? Habs mir nämlich grad beim Forstinger geholt und bin mir jetzt doch nicht mehr sicher, ob nicht ein vollsynthetisches besser wäre? Oder is das ziemlich egal? Hat knappe 11 Euro gekostet. Was gebt ihr eurer lml zu trinken? lg

Du bist tatsächlich mit deiner 125er einen Schnitt von 90 km/h gefahren, und das nur mit Sito Plus als einzige Modifikation? Wie schnell geht die denn maximal? lg

Hi Micha Wie schauts aus, wann bist denn wieder fahrbereit? Hier übrigens ein interessanter Beitrag im vespaforum at. lml Erfahrungsberichte. Bei sQooter warens 2 von 300 verkauften lmls mit einem Pleuellagerschaden, nach eigenen Angaben, aber lies einfach selber nach, bevor ich noch was falsch zitiere. Scheint also doch eher Pech zu sein, auch wenn dir das in deinem Fall jetzt nicht weiterhilft. Wünsch dir ein schönes WE lg Mike

Danke euch beiden! Hab soeben ein Topic diesbezüglich im stardeluxe Forum aufgemacht. Werde euch informieren was dabei rauskommt - falls mich jemand verstanden hat. Gabbia a rulli find ich interessant, werd ich drauf zurückgreifen wenn cuscinetto di biella nicht weiterhilft. lg Mike

Hallo Peter! Na wenigstens. Ich sag ja, solang das Service stimmt lassen sich auch ein paar Schäden leichter verschmerzen. Fragt sich jetzt nur, ob es da einen Produktionsfehler in einer Serie gab (unteres Pleuellager) oder obs wirklich ein blöder Zufall war. Beunruhigt mich schon etwas. Würd ja gern im italienischen StarDeluxe Forum nachlesen, um zu erfahren ob es ähnliche Fälle gibt, aber da müsst ma halt wissen was Pleuellager auf italienisch heißt . Wünsch dir jedenfalls in Zukunft mehr Glück und viel Spass am Fahren lg Mike

Hallo 2.Serie Hört sich furchtbar an. Ich hoff aber schon dass es sich dabei eher um Ausnahmen handelt. Ich stöbere unter anderem auch im italienischen stardeluxe.it Forum wobei auch hier lediglich von kleineren Mängeln zu hören ist. Würde mich jetzt aber brennend interessieren ob es sich dabei um ein - zwei Ausnahmen handelt, oder obs schon mehrere solcher Fälle wie deinen gab. Bist du jetzt wenigstens zufrieden und funktioniert alles? Was hat dein Händler dazu gesagt?

Hallo Gozi! Ich weiß nicht wies in Deutschland ist, aber Gewährleistung hat in Österreich mit Garantie wenig zu tun. Garantie gibt der Händler selbst und das freiwillig. Abgesehen davon ist das dann auch immer so eine Sache mit der Gewährleistung, die ja meist nur auf die Teile beschränkt ist und die Arbeitszeit nicht inkludiert - bzw. man auf die Kulanz des Händlers angewiesen ist. Eigentlich wollte ich mit meinem vorhergehenden Posting nur sagen, dass man - meiner Meinung nach - für einen Preis von 2850 Euro schon eine gewisse Qualität erwarten darf, unabhängig davon ob die originalen PX nun um 500 oder 1000 Euro teurer waren. Ich finde das nicht so billig, dass ich dafür jeden Mangel in Kauf nehme und mirs schon selber richten werde. Das ist meine Erwartungshaltung als Kunde. Ist bei mir übrigens noch nicht enttäuscht worden (*holzklopf*). Bis jetzt läuft alles wie geschmiert, hab sie aber noch nicht allzu lang. Ausschlaggebend war für mich das Vertrauen in - und die Kompetenz des Händlers, der mir versichert hat, dass er seine Kunden nicht im Regen stehen lässt, sollte irgendetwas mit meiner Stella sein. Dafür zahl ich dann auch gern etwas mehr. lg an alle und dir halt ich die Daumen dass es nix Schlimmes is Micha70 :)

Günstiger Kaufpreis ist wohl sehr relativ. Ich weiß ja nicht wieviel sie jetzt in Deutschland kostet, aber in Österreich find ich die 2850 Euro für die 150er nicht mehr soooo billig. Und das ohne Garantie. lg Mike

Da beruhigst du mich wirklich. Gut dass du deine gerettet hast, das hat sie sicher nicht verdient gehabt:) Was ich dich noch fragen wollt, machst du bezüglich Lackpflege was besonderes? Irgendeinen Schutz? Gibt ja da soviele Mittel. lg + danke für die Antwort

Ach soooo, gut dass du das sagst. War schon in großer Sorge um meine. Hab sowieso vor sie nur bei schönem Wetter, saubergefegten Straßen und insektenarmen Tagen unter kontinuierlichem Putzen zu fahren Am liebsten würd ich sie so konservieren wie sie jetzt ist - also am besten ein Foto machen, ich weiß .

Hi, danke für deine Antwort. Hab mal gelesen dass die Unterseite des Trittbretts verzinkt ist, zumindestens wird damit auf einigen Internetseiten geworben, mein Händler weiß aber nichts davon. Werd zur Sicherheit aber auch was machen diesbezüglich.