Andreas

Liegen denn alle Verbraucher wie zum Beispiel das Licht richtig auf Masse?

Bei Runge steht folgendes drauf: RUNGE Getriebeöl - V SAE 30 API GL 3

Welche HD sollte ich zum Einfahren einbauen? - 102 DR - 3er Primär - 19/19 Gaser - Sito Plus Alles in einem PK XL-Bock.

Auch von mir alles Gute zum Geburtstag! HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH!!! Ich hatte ja dieses Jahr auch schon das Vergügen die 3er Schallmauer zu durchbrechen!

Ich hab mich noch nicht getraut, die Welle heraus zu schlagen, weil ich die Mechanik der Schaltgabel nicht verstehe. Muß ich die noch irgendwie lösen? Habe in den Explosionszeichnungen keine Hinweise gefunden! Ich will ja nichts kaputt machen. Ist ja schon ein Austauschmotor, weil der Vorbesitzer wohl irgendwas falsch gemacht hatte, und ich nach einiger Zeit einen Riss im Gehäuse hatte.

Soll ich das Gleiche mit der rechten Gehäusehälfte und der Kurbi auch machen?

Shit! Ich kriegs einfach nicht hin. Wie bau ich denn die Schaltwelle aus? In welche Richtung muß ich denn die Welle ausschlagen? Ich habe alle vier Ritzel runter, aber wie weiter? Oh Mann, als Anfänger hat man es echt nicht leicht.

@sidewalksurfer: Super! Die Holzstabvariante hat funktioniert! THX! Hab jetzt auch die Hälften auseinander. Aber wie das so ist, beim ersten Mal kommt natürlich das nächste Prob: Wie bekomme ich den Kupplungskorb aus dem Gehäuse? Will ja schliesslich die 3er Primär einbauen! Habe alles los, aber ich kann fummeln wie ich will, ich krieg das Ding nicht aus dem Gehäuse. Weiterhin ist die Kurbi in der Limahälfte stecken geblieben. Ich bekomm die einfach nicht da raus! Selbst recht heftige Hammerschläge helfen nicht. Sonst klappt es ja alles ganz gut.

Primärritzel habe ich noch nicht entfernt. Krieg ich einfach nicht los! Vorschläge, wie ich das abbekomme? Habe schon meinen Kuluhalter total ruiniert, weil die Mutter sich nicht löst!

Tja, habe soeben angefangen das erste Mal einen V50 Motor zu zerlegen. War bis jetzt auch kein Prob. Habe Bremsplatte, Lüra und Zündgrundplatte, natürlich Zylinder und Kolben, Kupplung- und deckel und alle Verbindungsschrauben der Hälften. Ich krieg aber ums verrecken die Hälten nicht auseinander. Oder hab ich was vergessen?

Juuuhhhuuuu!!!!!!!!!! Die Kleber sind angekommen! Sehr gut gemacht Schorsch! Vielen Dank!

Cooool! *Händereib* Da freue ich mich aber! Bin schon sehr gespannt! :grins:

@Gonzo_CD: Ist die Pk 50 XL, nicht die 2er! Hat zwei Schaltzüge. Also sollte ich den 102er mit nem 19er Gaser und einem 3er Primär fahren. Und Banane ist gut? Oder sollte etwas anderes drunter? Ich finde Banane sieht immer etwas unauffälliger aus.

Hi Leute! Nachdem ich lange keine Zeit für meine V50 hatte, möchte ich jetzt endlich mein Projekt starten. Ich habe eine V50 in der ich einen Pk 50XL mit Dreiloch-Ansaugstutzen einbauen will. Dieser soll natürlich nicht original bleiben, sondern das Maximum an Kurzhub bekommen. Dieses Maximum sollte aber Alltagstauglich sein. Welchen Zylinder soll ich nehmen? Irgendwie favorisiere ich Polini und weiß nicht genau, ob ich jetzt den 102er oder 112er nehmen soll? Wenn der 112er alltagstauglich ist, nehm ich natürlich den. Ist dann ein 24er Gaser zu groß? Wäre eine 3,00er Primär richtig? Und muß ich eine Rennkurbelwelle einbauen, oder funktioniert auch die Originale? An was muß ich noch denken, wenn ich meinen Einkaufszettel fertig machen will? Achja, welcher Auspuff wäre gut? Reicht eine originale Bannane? Viele Fragen, und ich hoffe auf viele Antworten! Big THX!

@Steffi: Vielen Dank für die Blumen! Sie ist morgen genau 9 Monate alt!

Halihalohalöle! Dann werde ich mich hier auch mal präsentieren: Wer von beiden ich wohl bin??? Das kleine Etwas ist natürlich meine Tochter Lucy!

@sidewalksurfer: Das stimmt! Der kleine Doof den 4 Mann fest halten mussten war wirklich der Oberhammer! Es gab aber auch noch die heimlichen Könige, die es geschafft haben, nach wiederholtem Extremreißen am Lenker das Vorderrad 3 cm von der Fahrbahndecke anzuheben!....... Und mit Sicherheit später erzählen:" Ey, man... hab ich gestern voll krasse wielie gemacht! War voll konkret Vorderrad mindestens eine Meter von die Boden wech, und ich war voll 20 Meter weit gefahrt!" *LOL*

THX for Credits! :D

Hi! Ich fand es auch sehr lustig, auch wenn ich nur kurz da war! Es war schon ein beeindruckendes Schauspiel wie der M.Y. versenkt wurde! :D Ich habe mal meine Fotos so wie ich sie chronologisch geschossen habe geuppt! Wer was dazu schreiben will, kann sich ja auf die Bildnummer beziehen. Schaut sie euch an: Fotos vom SCK-Treffen Viel Spaß!

Wenn du gewillt bist, einen neuen zu kaufen, dann frag doch mal Olli von www.tunescoot.de! Der hat sich auf Aerox spezialisiert!

@Humungus: Klar, war das komplette Programm angesagt! Aber wie immer nur von ein paar Deppen, die meinten sie wären die Könige! :( Hat sich aber immer schnell erledigt. Ein paar Angeber muß es ja immer geben! ;)

@schoka: Ich wollte eigentlich am Samstag auch mal vorbei schauen und natürlich auch Geld da lassen! Wie wärs, wenn du alle hier aus dem GSF bevorzugt bedienst! :D Und ich weiß garnicht, warum ihr alle denkt, daß da die Grünen auf tauchen! Da ich (EXTREM COMING OUT) auch mal in der Plasteszene tätig war (jaja, ich weiß...), war ich schon auf mehreren Treffen. Und da waren nie die Grünen!

Ich habe in meine V50R einen 50er PK-Motor eingebaut. Der soll in Zukunft auf 130ccm erweitert werden. Ist doch mehr als 50ccm, oder? :D Wenn du nichts an der Karrosserie ändern willst, musst du aber leider den Ansaugstutzen heiß machen und vorsichtig verbiegen. Sonst passt der nicht durch die Öffnung in der Karrosserie und der Vergaser nicht auf den Stutzen! ???

Kann mir keiner die Maße zukommen kassen???

Hi! Ich wollte mir solche Trittbretter wie sie z.B. bei SIP verkauft werden für meine V50 selber machen! Hat die jemand??? Und wenn ja, könnte er mir die Maße zukommen lassen? Thx!