Nordspeeee

moin moin... ich frag mal erstma bevor ich den ganzen kabelbaum durchmesse... müssen die blinker angeschlossen sein (hab jetzt keine blinker mehr dran) damit Licht / Rücklicht / Bremslicht funktionieren??? dat geht nämlich alles net... wenn die hauptscheinwerferbirne kaputt ist, hat das auswirkungen auf rücklicht / bremslicht??? elektrik is so überhaupt nicht mein ding... lg aus kiel... timo

bei mir is auch strange mit der cosa kupplung... dachte erst die schaltzüge sind irgendwo eingeklemmt... und trennen tut das ding auch ganz komisch... ich versuchs ma mit dem trennspiel ob ich das jetzt so richtig verstanden hab:

das sind die "barfußdielen" ausm terrassenbereich oder??? geh ma zum parkettleger... der hat mögl.weise noch geileres holz da... hab ich auch so gemacht... aber wenn dir das holz gefällt ist doch auch oki... ich finds nur ein bischen dick... ich hab hier nochma zwei fotos gemacht:

ok... ik besorg mir nochma ne weiße und wenns gar nich geht fliegt der ganze scheiß da raus und ich hol mir nen koso digitacho... lg aus kiel timo

also ich hatte ne weiße drin... die war aber auch schon nachbestellt.. was da orischinol drin war weiß ich nich... der schneckenantrieb ist ja nach dem einbau der grimeca aufnahme sowieso anders als original denk ich mal... frage is ja welche schnecke auf den grimeca antrieb geht... drehen lassen tut sich eigentlich auch alles...

moin moin... also irgendwas haut bei mir mit der tachoschnecke net hin... die vergnaddeln dauernd... gibt ja wohl mehrere unterschiedliche die in farben gekennzeichnet sind... welche nehm ich denn für die grimeca aufnahme px alt 16mm????? oder is dat ejal... lg aus kiel timo

jo hab ich...

brauchst kein alublech als unterlage... den richtigen kleber nehmen und los gehts... ich hab bei mir wenge holz auf dem trittblech der px...

nich fragen, fahren und gut is... das hat er gesagt... ohne scheiß...

das wird doch nur ein "muschi" roller... ich werd das ding bei regen nicht fahren ... dafür ist mir die arbeit / das geld / und der roller insgesamt zu schade...

moin... kleiner sneak preview... *grins* also das holz lässt sich sicher auch super aufm boot verwenden... wenn du das mit nem entsprechenden flex-kleber verarbeitest ist das echt super... ich hab das mit muttis gutem teak-holz-öl versiegelt...

moin moin... nur mal so ne frage: gibt / gab es schon mal irgend jemanden dem folgende Teile, bedingt durch eine verchromung, schon einmal gebrochen sind??? - felgen - Lenkrohr - Stoßdämpferfeder es ist sicher richtig, dass eine gewisse "versprödung" des materials stattfindet. aber ich kenne niemanden dem ein verchromtes teil mal um die ohren geflogen ist... ich finde die hysterie teilweise übertrieben (zitat: ps: jemanden zu finden, der gabeln vercromt ist recht schwer, da die gabel sehr spröde wird. also bordsteine runterfahren vermeiden.) riffelblech hin oder her... aber griptape geht auf diesem roller gar nich finde ich... grüße aus kiel timo

jup... ich werd morgen ma mit meiner liste beim tüv anfragen... sind bislang 17 punkte die eingetragen werden sollen... *grins*

zum thema riffelblech... also das war ma so anfang der 90´er "modern"... ist eben so ne style geschichte die halt irgendwann einfach "unmodern" ist... aber eben ne reine geschmacksfrage... ich persönlich finde riffelblech auch nicht mehr sooo schick... hatte ich zwar damals auch auf meiner pk (1993) aber die zeit ist einfach drüber hinweg finde ich... ich hab jetzt auf meinem neuen "projekt" geöltes wenge deckholz drauf... das hat noch keiner... (soweit mir bekannt) *fettgrins*

moin moin... ich habe nun die zweite tachoantriebsschnecke verschlissen... das olle ding geht immer kaputt... und der verdammte tacho funzt auch nicht richtig... ich hab auf diesen ollen mechanischen tachoantrieb keine lust mehr... frage nun: kann ich mir nicht (zwar für teuer geld aber sehr schick) einen koso digitaltacho mit universalgebereinheit einbauen ohne das der tüv meckert?? muss ich einen tachometer eigentlich eintragen lassen??? nee oder??? aber bevor ich 83,60 euro für den koso tacho ausgebe frage ich mal lieber vorher... hat jemand erfahrung mit dem koso digitaltacho??? taucht der was??? lg aus kiel timo

danke... ich guck mal nach... lg aus kiel

Hi Savage... echt sehr sehr schöner roller... sag mal wo hast du denn die felgen und die bremstrommeln verchromen lassen??? und was hat das verchromen übern daumen gekostet? sieht echt sehr geil aus... kann man da auch sachen zum verchromen hinschicken??? ich such noch einen vernünftigen betrieb der keine apothekerpreise nimmt... ist dasd lenkrohr verchromt oder poliert??? das ovale led rücklicht hab ich auch... kanns dir ungefähr nachempfinden wie der einbau gewesen sein muss... stell den roller, wenn er ganz fertig ist, doch beim scooterprinz mit auf die seite... aber du musst nochma richtig schöne fotos machen... lg aus kiel timo

moin moin... hab keine getrenntschmierung... ähm... bei der unterlegscheibe bin ich mir net sicher... *grübel* vielleicht nehm ich den motor ja noch ma raus... hab ich zwar gar kein bock drauf... aber nützt wohl nix... wobei ich den zusammenhang zwischen einer möglicherweise fehlenden scheibe und dem schleifen bei durchgezogener kupplung noch nicht so verstehe... ich hab halt das gefühl das die kupplung über den maximalen öffnungsbereich hinaus belastet wird... echt komisch... grüße aus kiel timo

sooo... ich bin der sache mal ein wenig aufn grund gegangen... ich glaub ich hab zu viel "druck" auf die kupplung ausgeübt... die ist durch den kupplungshebel gegen das kurbelwellengehäuse gedrückt worden... ich habe dem bowdenzug einfach etwas mehr "spiel" gegeben... jetzt gehts eigentlich... die cosakupplung trennt aber ziemlich schnell oder????? wenn ich den "druckpunkt" habe dann ist kurz danach auch gleich die kupplung getrennt... ist das normal???

moin moin... habe heute meinem motor leben einhauchen können... das größte problem (neben dem jetzt notwendigen einstellen und abstimmen) ist eine offensichtlich schleifende Cosa-Kupplung... sie schleift (hört sich an als ob zahnräder aneinanderreiben) aber nur im letzten drittel des hebelweges.. gaaaanz komisch... hab ich so auch vorher nie bei vespa kupplungen gehört... im ersten drittel des hebelweges trennt die kupplung soweit eigentlich ganz ok... aber dann kommt halt dieses geräusch.. und das ist sicher nicht gesund... woran kann das denn nu liegen??? hat das jemand schonma gehabt???? ne idee von mir wäre, den hebelweg so einzustellen, das die kupplung erst relativ spät trennt, so dass man gar nicht in diesen "schleifbereich" reinkommt... oder was meint ihr dazu... lg aus kiel timo

moin moin... ik bin toootal begeistert... vielen dank... grüße aus kiel timo

moin moin... wasn das fürn "nippel" dings da???? was mach ich damit??? wird der einfach verschlossen??? viele grüße aus kiel timo

oki... wer hat denn nu noch son ding fürn 177´er rumfliegen???

moin moin... nochma kurz ne frage: wozu braucht man überhaupt die batterie??? *grübel* geht das licht nicht auch ohne???? bei mir was die batterie auch ma leer... licht ging trotzdem (mein ich mich zu erinnern) naja kann mich auch täuschen... der roller is ja nu sei mehreren jahren nich mehr gelaufen... grüße aus kiel timo

moin moin... gibbet noch einen für nen 177´er polini mit scorpion????? der edit meint: das viton zeug geht doch nur bis 200 grad oder??? alles was drüber hinausgeht wird doch kritisch von der materialverträglichkeit oder??? wieviel grad hat denn der auslass eigentlich bei volllast??? hat das schon ma jemand gemessen??? nach rücksprache mit einem zulieferer für den u-boot bau hier in kiel sollte "silikon 870" auch über 200 grad funktionieren... ist bloß die frage ob sich das mit den abgasen verträgt... wie sind denn generell die erfahrungen mit dem viton-dichtsystem??? funzt gut?? oder alle 500 km ein dichtring??? grüße aus kiel timo