mr.VespaGS

BIETE einen Satz (5 Stück) originalgetreu gepresster Blechtraversen aus verzinktem Tiefziehblech der Stärke 1 mm für Vespa-Oldies von 1946-1965 ! Wer kennt das leidige Vespaproblem der durchgegammelten, gerissenen oder durchbohrten Vespa-Quertraversen nicht ? Auch wenn der äußere Schein oft trügen mag, innen finden wir immer wieder den Erzfeind unserer Vespalieblinge - ROST und zwar nicht zu knapp ! Da der Holminnenraum und die Traversen von Werk her nicht gegen Rostfraß versiegelt sind und sich dort dann auch im Laufe der Zeit Kondens- oder Spritzwasser festgesetzt hat, bilden sich dort Rostnester, die irgendwann das dünne Blech durchgefressen haben. Die Traversen sind maschinell gepresst und von perfekter Passgenauigkeit ! Sie entsprechen 100%ig dem Original und können sehr einfach mit der Punktschweißzange eingepunktet oder mit dem Schutzgasschweißgerät eingesetzt werden ! Dadurch erhält das Trittbrett wieder die erforderliche Stabilität ! Sie passen für alle Modelle mit Scheinwerfer am Kotflügel, VL1-3, deutsche Tourenmodelle, VNA, VNB usw. !!! Ein absolutes MUSS für jeden Besitzer oder Restaurator eines solchen Modells !!! Das Trittbrett kann ich auch maßgerecht nachbauen ! Traversen für weitere Modelle, wie GS150 sowie GS160, SS180, ... oder auch Smallframes auf Anfrage ! Bilder und weitere Infos unter [email protected]

Der Alu-Zylinder ist direkt gesteuert, kann auch mit Membran versehen werden, verfügt über tolle und große Überströmer, wird mit Stehbolzen befestigt. Der Kolben ist neu und wurde lediglich kurz Probe gefahren ! Das Kolbenhemd kann noch adaptiert werden, damit er den Überströmern optimal angepasst wird. Der Zylinderkopf verfügt über eine zentrale Zündkerze und eignet sich daher optimal auch für andere Smallframe-Tunings !!! Dieser Zylinder ist im Handel nicht mehr erhältlich und wenn, dann ?schweineteuer? ! In Verbindung mit einer Vollwangenwelle und den eventuellen Überarbeitungen am Kolben und den Überströmer bringt man das gute Stück über die 80 km/h-Grenze, was ich schon Langzeit erprobt fahre ! Und das alles mit legalen 50 ccm !!! Bilder auf Anfrage unter [email protected]! FP: ?49,99 Versand innhalb D und A zum jeweiligen Innlandstarif möglich !

Verk. Motorhälften & Gabel einer PK 50 XLII Kat. sowie HP4 ! Der Motor ist mit geschlossenem Drehschieber und daher ideal für Malossi 136ccm-Tuning bzw. Zylinder mit direkter Steuerung bzw. Einlass ! Die Motorhälften befinden sich in TOPP-Zustand, das der Motor eine sehr geringe Laufleitung hatte ! Die Gabel ist ideal für das Tuning einer V50, da sie eine bessere Bremswirkung als diese blöden Scheibenbremsen erzielt ! Fotos auf Anfrage ! Transport innerhalb D & A zum jeweiligen Innlandstarif ! FP: ?90 zusammen oder je ?50 mail: [email protected]

Verk. Vespa 150 VL1 (Bj. 1954); in D als T1 bekannt ! Die Vespa ist zerlegt und inkomplett (ohne Schwingsattel, Zylinder, Vergaser, usw.), jedoch befinden sich die Blechteile in einem sehr guten Restaurationszustand. Der oberflächliche Rost läßt sich einfach wegstrahlen ! Die fehlenden Teile können kostengünstig besorgt werden ! FP: ?650Transport innerhalb Deutschlands & Österreichs ist kostengünstig möglich ! Detailfotos auf Anfrage ! mail: [email protected]

Verk. Lammy 150 ! Die Lammy ist zerlegt, jedoch bis auf beide Seitenbacken und den Kolben komplett ! Sie hat erst originale 4000 km auf dem Tacho und befindet sich in einem sehr guten Restaurationszustand ! Detailfotos auf Anfrage ! Transport innerhalb Deutschlands & Österreichs preisgünstig möglich ! FP: ?550 mail: [email protected]

Verk. Chassis für Vespa Sprint 125 ! Chassis, Lenker, beide Seitenbacken & Tank sind in sehr gutem Restaurationszustand ! Inkl. kompletten PX-Motor (140 ccm Malossi Zylinder) Detailfotos auf Anfrage ! Transport innerhalb Deutschlands & Österreichs preisgünstig möglich ! Gebe auch Chassis & Motor (zu je ?200) getrennt von einander ab ! FP: ?380 mail: [email protected]

VERKAUFE Vespa-Rahmen für SPRINT 125-150 ohne Papiere; inkl. beiden Seitenbacken (topp !), Lenker (sehr gut, ohne Bruchstellen, Rissen oder Löchern), Tank (rostfrei !);der Rahmen weist an den neuralgischen Stellen (hinteres Federbein, Backenverschlüsse, ...) keine Roststellen auf, ist unfallfrei, nicht verzogen, jedoch hat ein ?Restaurator? begonnen die Falze zu verspachteln, jedoch ist der Rahmen darunter auch ?clean? ! Das Trittbrett ist im Spritzschutzbereich OK (unfallfrei !), weist jedoch Risse auf, die einfach wieder verschweißt werden können ! Ideale Restaurationsbasis ! Versand innerhalb Österreichs und Deutschlands sehr kostengünstig möglich ! Fotos auf Anfrage ! FP: ?199 m@il: [email protected]

Suche folgende Teile für Vespa SMALLFRAMES: * 90 ccm Originalzylinder plus Kopf * "dicke Gabel" für Vespa 50/90 * Metal-Zylinderhaube für Vespa 50, 90 und 125 * "Pedalantriebseinheit" plus Leerlauf und Kettenabdeckung für Vespa 50 N von 1964 Bitte alles anbieten, Tauschmaterial ist vorhanden ! mail: [email protected]

Suche Rahmen für Vespa 50S Bj. 1966-67 oder Vespa 125 Nuova Linea Bj. 1965-66 mit viereckigem Piggio-Emblem über der Stahlkaskade ! Der Rahmen sollte im Spritzschutzbereich bzw. Holm unfallfrei und nicht verzogen sein ! Tauschmaterial ist ausreichend vorhanden !

Verk. einen Rahmen für eine Vespa COSA 125-200 in perfektem grün-met. Originallack ! Kein Rost, keine Löcher & Risse bzw. Unfallschäden ! Ideal zum Neuaufbau eines Unfallrollers diesen Modells ! Versand innerhalb D & A kostengünstig möglich ! FP: ? 85

Verk. fabrikneuen Rahmen für PK 50-125; original Piaggio; rot lackiert Versand innerhalb D & A kostengünstig möglich ! FP: ? 180