mr.VespaGS

Super Sache ! Freue mich, dass da was zustande kommt !

Jetzt gehts aber richtig los ! Jungs, das ist DIE Chance die alten gammligen Stossdämpfer wieder fit zu bekommen.

Durchgeäfbte Schwingenabdeckungen ??? Super, wieder was Neues dazu gelernt ! Gegen einen Verkauf in D spricht ja dann nichts !

Zu deinen Fragen: 1. Der Sattel in rot mit grüner Satteldecke 2. Der Verschluß des Tankdeckels - elfenbeinfärbig 3. Die Schwingenabdeckung in Fahrzeugfarbe in durchgefärbten Kunststoff 4. Der Gepäckträger in seltsamer Schrägstellung ad 1) Denfeld Sättel gabs in manch' "komischen" Farbgebungen. Kenne auch noch gelblich-hellbraune, weinrote usw. ad 2) Das ist typisch Vespa GmbH Augsburg, auch an Touren-, GS§- und GS4-Modellen waren die Verschlüsse aus weissem Plastik. ad 3) Durchgefärbten Kunststoff habe ich vohrer noch nie gesehen. ad4) Eine deraritge "Schrägstellung" des Heckgepäckträgers kann auch daher kommen, dass der Gepäckträger vielleicht an sich für ein anderes Modell konzipiert war. Kenne das Modell von der GS4 her. Das ist aber eine reine Annahme meinerseits. Die Info bezgl. des LAcks kommt von mir. Es ist Fakt, dass MISA auch Modelle der Vespa GmbH bezogen hat. Die Belgier hatten einige "sehr witzige" Lacke für ihre "Grand Luxe"- und "Grote Luxe"-Modelle in Angebot. Eben auch Bleu azur und Bleu atlantique. Einer der beiden o.a. Lacke ist auch dieser "Blau-Grün"-Met.lack. Müßte noch mal genauer nachschauen, aber ich denke, dass das Bleu atlantique ist. Das ist aber wie gesagt nur aus dem Kopf heraus geantwortet und das ist in meinem Alter schon eher problematisch.

15 Stück

Gibts denn noch Stangendichtungen für die GS4 / GS160 oder SS180 ? Würde mich über PMs sehr freuen.

Hast du dazu keine Feder, denn da kommt zunächst mal eine Feder rein.

10 mal sicher

Ich wäre natürlich auch mit dabei !

nein

Wäre auch dabei !

Kann hier keiner was beisteuern ?

Ist der Motor schon wieder zusammen ?

Korrekt, diese Sicke am "Metallkäfig" des Wellendichtrings muss entfernt werden. Leider kann es auch sein, dass der Grund in der Nachbaukurbelwelle liegt. Hatte ein ähnliches Problem auch schon mal und kam drauf, dass der Kurbelwellenstumpf bei diesen Nachbaukurbelwellen leider oftmals sehr großen Fertigungsunterschieden unterliegt.

FuDi habe ich natürlich. Melde dich doch einfach, dann werden die seitl. ÜS an deinem Zylinder frei.

VS5-Motor paßt !

Das ist def. KEIN typisches GS3-Chassis. Indizien dafür sind die typische fehlende sportliche Wölbung des Beinschilds und die Traversen, bei denen die seitlichen Entwässerungskerben fehlen.

Sorry ! Korrekt meinte den Peter S. V30-33 hatten wohl keine Einfahrvorschriften, wohl erst spätere Modelle.

Ich stimme Peter zu

Infos ???

Ist aber so ! Lacke verändern sich oftmals zum auf Grund des "Austritts" des Kunstharzes im Laufe der Jahre ins "bräunliche", wenn man das so sagen darf !

Die letzten GS3 waren auf Kundenwunsch auch im Alabasterweiß Nr. 31 der parallel angebotenen GS4 zu bekommen. Du hast demnach eine deutsche VNA „Typ 222“. Die gabs lediglich in: Stratograu Nr. 42 Pastellblau Nr. 16 Niemals in Bavariablau Nr. 18, erst die deutsche VNB und T4 waren in diesem Lack ausgeliefert worden. Deine Fotos zeigen Stratograu Nr. 42 ! Diesen Lack kannst du dann unter www.shop.tollerroller.de oder [email protected] dann bestellen.

Das ist die IGM- nicht Fahrgestellnummer !

Nat. nur das originale Alluminio met. 983 und dem Original entsprechend als Einschicht Met.lack. Hier bestellbar: tom@tollerroller,de

Bin schon gesapnnt was er zu dir sagt. Kenne auch schon zwei Preise davon. Beide so etwas von gesalzen, dass ... EINFACH OHNE WORTE !!! Wie gesagt, kann ich dir schon so einen machen. Muss halt wieder Zeit haben.