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OFFI

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Alle Inhalte von OFFI

  1. OFFI
    Wollte ich auch gerade sagen: Willkommen im Forum! Ich würde dazu raten, den Kabelbaum (sofern Lust und Zeit vorhanden) selber zu stricken… Wenn sowieso ne Vape verbaut wurde… Ansonsten würde ich Dir die Lektüre dieses Restaurations-Topics ans Herz legen: Da gibt’s viele gute Tips… Viel Erfolg!
  2. OFFI
    Auf einem Bein kann man nicht stehen Schön, dass es noch eine PXalt ist Auch wieder PX80 ? Reifen hast du ja jetzt erstmal genug, da könnte man glatt an reifenfressenden Beiwagen-Betrieb denken… …oder burnout-Eskalation
  3. OFFI
    Ich frag jetzt auch nochmal detailliert nach: 1 - hast du das Überhol-Kit von SIP benutzt? 2 - welches Öl hast du benutzt? 3 - gibt’s einen Link zur Anleitung?
  4. OFFI
    …also ich schlage vor, bevor hier weiter gegrübelt wird, würde ich erstmal nachschauen was da für ein Kolben verbaut ist… … darüber könnte man dann herausfinden, was da für ein Zylinder verbaut ist
  5. OFFI
    Mir ist bei einem neu aufgebauten Motor (zwar SF aber spielt ja keine Rolle…) mit altem Original Gehäuse auch nach kürzester Zeit der WeDi zündungsseitig rausgeploppt… Ich hab den ( JA, genau den WeDi der vorher rausgeploppt war…) dann mit Loctite 480 eingeklebt… hält jetzt ~1000km
  6. OFFI

    LRHT DXFs

    OFFI antwortete auf skinglouie's Thema in CAD Daten

    ... wär das Ding nicht vllt. auch was für den @egig Egig170 Zylinder? So wegen LowRevHighTorque ... Würd mich mal interessieren. Leider hab ich ein Seitenfach, daher fällt die Curly Variante für mich aus - oder hat sich jemand mal an einer DF Variante versucht?
  7. OFFI
    …aber diesmal bitte besseres Wetter vorbestellen Freu mich schon (Abrollern Oktober 2014)
  8. OFFI
    Aktualisiert
  9. OFFI
    DANKE!
  10. OFFI
    Kurze Frage: wie kriege ich den Blinker Kontakt aus der Seitenbacke raus? Ich würde den Kontakt und das Kabel gerne in eine andere Seitenbacke einbauen… (Es handelt sich um eine PX alt mit Außen Verschluss)
  11. OFFI
    Sehr schöne VBB... Vor allem der Lackzustand / Patina gefällt mir echt gut. Daher finde ich die Optik mit dem Grimeca Stern leider echt grenzwertig... Und die Gabel hätte ich auch in silber gemacht, passend zu dem Dämpfer. Steht das Vorderrad nicht zu weit hinten? Sieht komisch aus... Oder der Kotflügel ist nicht optimal ausgerichtet auf der Gabel..? Ach ja - alles meine persönliche Meinung / Geschmackssache! Will die Kiste hier absolut nicht runtersprechen...
  12. OFFI
    Gibt’s auch Aufkleber?
  13. OFFI
    Also die Lautstärke an meiner Special kommt m.M.n. nicht nur vom Auspuff, sondern auch vom Vergaserraum. Mit Dämmung im Rahmen ist das wahrscheinlich in den Griff zu kriegen… Werd ich nächste Saison mal testen. Der 170er wird schon ordentlich abgeschnürt, da die BGM Touring Banana obenrum bei >6000 U/min einfach nicht mehr den nötigen Durchsatz hat… Das Abgasröhrchen „Flöte“ hat innen 15mm Durchmesser Trotzdem fährt sich das sehr angenehm, fast wie ein 200er Polini Drehmoment Setup in ner SF. Sehr schaltfaul und unspektakuläre zu fahren. Aber halt auch kein Reso-Kick. Rote Kurve ist mit der serienmäßigen BGM Flöte… Die anderen Kurven mit durchgehenden Rohr und komplett ohne Flöte. Mittlerweile hab ich eine selbstgebaute Flöte drin, etwas gekürzt und mit größeren Löchern, die ist durch Probieren entstanden und ist der Kompromiss aus Leistung und Lautstärke… Der Motor ist vollgasfest, auch bei >30grad im Sommer. Aber die Hitzeentwicklung am Auspuff ist schon enorm, das hält kein Thermolack aus Zylinderhaube ist auch tlw. angeschmolzen, ich werde den Motor demnächst mal öffnen und nachsehen wie die Komponenten (Kolben usw.) die Banane verkraftet haben…
  14. OFFI
    Thema Bremspumpe Crimaz für 50 Special: Weiss jemand, ob es das Bremspumpen-Befestigungs-Kit (ohne Pumpe) irgendwo zu kaufen gibt? Das hier: Ricambio supporto pompa (pompa esclusa) - Crimaz.it Da ich kein Facebook o.ä. habe, wäre es für mich einfacher, das Kit irgendwo in einem Shop zu bestellen...
  15. OFFI
    war bei mir auch nicht nötig. Es wurde lediglich oben leicht an der Stoßdämpfer Aufnahme beigeschliffen… nicht der Rede wert. Ich hab ja auch die PK Bremsgrundplatte benutzt = kein Spurversatz = kein Verdrehen der Gabel um Spurversatz auszugleichen = keine Beule im Kotflügel
  16. OFFI
    meine Gabel wurde nicht verdreht, da ich mit Trommelbremse fahre ( = kein Spurversatz durch Scheibenbremse, der ausgeglichen werden muss) Dadurch kommt der Dämpfer nicht so weit nach außen, und das passt dann gerade so, ohne den Kotflügel zu bearbeiten.
  17. OFFI
    Aktualisiert
  18. OFFI
    Hat hierzu keiner ne Idee? Ich bin immer noch auf der Suche...
  19. OFFI
    Hammerzombie is doch auch so ne Krawalltröte, oder ist der leiser als z.B. der unisex oder der Ares? ( einwandig ...) Ist der eigentlich Seitenfach-tauglich? Andere Frage: @egig wolltest Du nicht mal ein Foto von deinem titan Unisex nach x km zeigen?
  20. OFFI
    Falls jmd auf den Bitubo-Zug aufspringen wil… ich hätte da noch nen alten vorderen Bitubo-Dämpfer abzugeben…
  21. OFFI
    …vielleicht wäre das hier die Lösung?
  22. OFFI
    Hoch
  23. OFFI
    habe gerade wieder was Feines auf EK entdeckt… https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50n-special-bj-76/2319834980-305-1768?utm_source=copylink&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
  24. OFFI
    SELBER!!!! Frohes Neues!!
  25. OFFI
    Sicherlich gibt es hier Leute, die einen Sportauspuff und eine Leistungssteigerung eingetragen haben, obwohl der Roller nach 88 erstmalig zugelassen wurde... Aber diese Eintragungen sind (wahrscheinlich) nicht auf regulärem Weg und unter Einhaltung der geltenden Vorschriften gemacht worden. Es gibt sicherlich immer irgendwo irgendeinen Sachverständigen, der sich über die geltenden Vorschriften hinwegsetzt (...oder aus Unwissenheit...) und sowas auch ohne Abgasnachweis usw. einträgt.
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