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OFFI

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Alle Inhalte von OFFI

  1. OFFI
    … als Alternative würde ich die Achsenmenschen empfehlen „…die regeln Sachen…“
  2. OFFI

    Weihnachtsporno 2029 ...

    OFFI antwortete auf Tupamaro's Thema in Blabla

    Dankeschön lieber Weihnachtsmann So n Dichtflächenschaber hat mir tatsächlich noch gefehlt… und der Rest ist auch brauchbar. Top!
  3. OFFI
    Mega hätte ich nur einen Wohnsitz da…
  4. OFFI
    Damit hätte man vllt. auch nach Hause fahren können… einfach das Standgas etwas hochdrehen und ohne Gas zu geben nach Hause rollen… Ich hatte mal vergessen, beim Vergaserwechsel ne HD einzubauen. Karre sprang einwandfrei an und lief auch gut, nur wenn man den Schieber ganz aufmachte, ist der Motor abgestorben (versoffen).
  5. OFFI
    Vergleichskurve mit PM40 zu Ares würde mich aber auch mal interessieren… Bei ansonsten unverändertem Setup.
  6. OFFI

    Weihnachtsporno 2029 ...

    OFFI antwortete auf Tupamaro's Thema in Blabla

    …meins is heute angekommen
  7. OFFI

    Weihnachtsporno 2029 ...

    OFFI antwortete auf Tupamaro's Thema in Blabla

    …ich hab heute ein Paket erhalten „Melde Vollzug“
  8. OFFI

    Weihnachtsporno 2029 ...

    OFFI antwortete auf Tupamaro's Thema in Blabla

    ... noch immer nix erhalten
  9. OFFI

    Weihnachtsporno 2029 ...

    OFFI antwortete auf Tupamaro's Thema in Blabla

    Mein Paket ist auch schon vor Tagen raus (...und schon beim Empfänger angekommen) aber ich hab noch keins erhalten
  10. OFFI
    Hoch
  11. OFFI
    @egig wie sieht’s eigentlich mit dem Titan Unisex Auspuff aus? Gibt’s mittlerweile Erfahrungswerte, sind doch bestimmt einige Anlagen im vergangenen Sommer gefahren worden, oder? Wie ist das Feedback? Wie sehen die Anlagen nach einigen km aus (Verfärbungen o.ä.?) Irgendwelche Spannungsrisse oder sonstwas? Wird die Anlage im Webshop verfügbar sein, oder auf Anfrage? …oder wurde das Titan-Projekt verworfen?
  12. OFFI
    Ich fahre auch die Egig Kupplung mit original Nebenwelle, Egig Außenkorb und Crimaz Kupplungausrückkit… Zur Zeit noch mit sechs Federn bestückt, bei 17,5 PS/18,8Nm. Ich bin absolut zufrieden, sehr schön zu fahren, packt 100%ig, trennt perfekt, sehr leicht zu ziehen. Ich werde aber noch auf 8 Federn gehen weil ein anderer Auspuff in Planung ist u. dann wohl etwas mehr Leistung anliegt.
  13. OFFI
    Quelle: TÜV/Dekra ArgeTP21 , Kirschbaum Verlag, 5. Auflage, Stand 2019 Zur Info: Wenn das Fahrzeug nach "nationalen Vorschriften" = StVZO in den Verkehr gebracht wurde, müssen alle lichttechnischen Einrichtungen auch der nationalen Vorschrift entsprechen. Also befinden wir uns auf der rechten Seite mit der grünen Schrift. Ob das Fahrzeug nach StVZO oder nach europäischer Genehmigung in den Verkehr gekommen ist, kann man z.B. an den Angaben im Fahrzeugschein erkennen. ( z.B. wenn im Feld K eine Nummer eingetragen ist, die mit "e..." anfängt, oder in Feld J irgendwas mit "L1e" drinsteht dann ist der Roller nach europäischer Vorschrift typgenehmigt, dann würden die Angaben in blauer Schrift in der Tabelle oben gelten...) Das wäre die offizielle Aussage zur Zulässigkeit bzw. der Anbringung der Blinker und der zulässigen Abstände. Wie das in der Praxis (im Rahmen einer HU oder bei einer Eintragung) gehandhabt wird, ist natürlich eine andere Sache...
  14. OFFI
    Ja, das sich das Schaltkreuz lösen kann, ist mir auch bewusst (auch wenn ich das selber noch nie hatte... ich klebe die Schaltkreuze immer mit Schraubensicherung ein) und dass die Schaltung dann "hakelig" wird, liegt ja daran dass das Schaltkreuz nicht mehr mittig im jeweiligen Gangrad geführt wird... Es geht mir aber darum, dass sich das Schaltkreuz komplett vom Gewindeteil des Schaltbolzens "abschraubt" und quasi lose in der Hauptwelle rumdengelt... Das würde ja bedeuten, dass kein Schalten mehr möglich ist, und evtl. würden sich dann mehrere Gangräder gleichzeitig verhaken o.ä. Aber bis sich so ein Schaltkreuz komplett abschraubt, muss man doch merken dass die Schaltung irgendwie nicht mehr so funktioniert wie es sein soll...??? Naja, jedenfalls ist mir nicht ersichtlich, was das neue Pinasco Ding besser können soll als der einteilige Schaltbolzen?
  15. OFFI
    Also wenn ich das richtig verstanden habe, steht in der Artikelbeschreibung, dass es wohl Probleme geben soll, das sich das Schaltkreuz beim Ausrollen mit eingelegtem Gang löst und komplett "abschraubt" und dann einen Getriebeschaden / blockierendes Getriebe verursachen könnte? Ich habe zwei Fragen dazu: - ist irgendwem sowas schon passiert, oder so ein Fall bekannt, dass sich das Schaltkreuz komplett vom Schaltbolzen abgedreht hat und dann einen Schaden verursacht hat? - warum sollte das bei dem "neuen" 2-teiligen Schaltbolzen nicht passieren können?
  16. OFFI

    Weihnachtsporno 2029 ...

    OFFI antwortete auf Tupamaro's Thema in Blabla

    Gibts schon Fotos? Edit: oh, da war ich wohl zu langsam…
  17. OFFI
    in den 90ern haben wir das mit dem Blech einer aufgeschnittenen Bierdose umwickelt und so abgedichtet. Ist aber etwas russisch... ... oder den Zylinder zu den üblichen Verdächtigen schicken und den Auslasstutzen etwas abdrehen lassen und eine Hülse aufpressen, oder den alten Stutzen abfräsen u. einen Schraubstutzen verwenden
  18. OFFI
    Nö aber ich hab noch einen Schlauch liegen der nicht mehr gebraucht wird… Hab dir ne PN geschrieben!
  19. OFFI
    Bei einem Prüfer mit Interesse und Fachwissen sollte die Eintragung durchaus möglich sein… Allerdings wird die Eintragung des Auspuffs ohne SIP Teilegutachten evtl problematisch werden… Daher rate ich auch dazu, das Tuningkit mit Gutachten bei Sip zu kaufen und sich einen Prüfer zu suchen der Dir das einträgt. Zu den Antworten: Einfach auf „zitieren“ und dann den zitierten Text der angezeigt wird, bearbeiten…
  20. OFFI
    Sonntags? …das wird nicht so einfach funktionieren… die GTÜ hat bei der Erstellung des Teilegutachten den Verwendungsbereich festgelegt - also Vespa mit Motortyp VDE1M und VSE1M. Das Tuningkit ist auf deinem span. Motor nicht geprüft worden, daher wurde dein 9DS Motor nicht in das Gutachten eingetragen. SIP trägt zwar handschriftlich die individuelle Rahmennummer in das Gutachten ein, aber der Verwendungsbereich ist klar auf die beiden 200er Motorvarianten VDE1M und VSE1M begrenzt. …das wäre zwar eine Möglichkeit, dem TÜV Prüfer die Eintragung zu erleichtern. Aber es bleibt trotzdem eine Einzelabnahme, das Teilegutachten ist da leider eindeutig. Selbst eine (deutsche) 80er oder 125er PX mit nachträglich eingebautem (deutschen) 200er Motor wäre eine Einzelabnahme… Weil der Verwendungsbereich keine 80/125/150er Vespa‘s abdeckt, sondern nur 200er.
  21. OFFI
    ich glaub die geht um 18 uhr in düren los... und du?
  22. OFFI
    ... falls noch jemand Bock auf wilde Wichtelei hat und vergessen hat, sich anzumelden Anmeldeschluß ist Sonntag, der 04.12.2022.
  23. OFFI
    Naja, immer noch knappe 2 Pferde mehr als die BGM Touring Banane (blau = ohne Flöte...) Aber grds. denke ich, dass die "üblichen seriennahen Bananen-Auspüffe" nicht für den 170er geeignet sind bzw. den Zylinder zu sehr abschnüren...
  24. OFFI
    Ich hab bei mir auch die elektronische Tachowelle mit SIP Tacho verbaut, funktioniert Prima. Und passt (ist zwar recht eng mit der unteren Dämpferschraube, aber geht.) Kombi: PK s Gabel mit Trommel, BGM Dämpfer, PK s Tachoanriebs-Ritzel-Gebimsel... Muss man dann halt noch programmieren im SIP Tacho... ( Ich hab´s mit GPS-Messung übers Smartphone angeglichen, war jetzt auch keine Zauberei... Zeigt jetzt m.M.n. sehr genau die Geschwindigkeit an. )
  25. OFFI

    Tatort

    OFFI antwortete auf Seekadett's Thema in Blabla

    Ich fand das Thema auch gut, und denke auch, dass es viel mehr Realitätsverweigerer gibt als man denkt. Allerdings störten mich wieder die typischen "Klassiker" wie z.B. dass eine Polizistin alleine ins Täter-Versteck schleicht, oder gefühlt 10min braucht um eine Rigips-Wand zu durchbrechen - mir ist klar, dass es solche Szenen braucht um die Spannung zu erhöhen, aber realistisch ist das ja eher nicht... Da bin ich dabei!
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