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  1. Die SIP Kulu soll aber auch gut sein, hab ich hier irgendwo gelesen... Kann ich selber nix zu sagen. Die Idee, eine hochwertige Kupplung in einen orig.-Motor einzubauen find ich keineswegs abwegig. OT: Ich fahr die MMW v2 (22Z mit Adige Belägen u. XL-Federn) in einem 30PS-Membranmotor und bin begeistert!
  2. Dat geht echt... Hab ich mal bei nem Arbeitskollegen auffe Spätschicht gemacht und mich dann gefreut, als er um viertel vor 3 anfing die Eisschicht mit ner CD Hülle aufzumeißeln...
  3. Oder hat Knülli da evtl. wat gedreht?!
  4. Typisch Dipl.Ing...
  5. pffootho?? Na ob dat ma alles hält wat Du da so machst? Warum kannste denn nich so ne Verschraubung da einarbeiten wie dat bei dem Schruppie sein Tank gemacht is?
  6. Hmmm legga Pizza!!!
  7. Gut is auch, wenn man die Möglichkeit hat, das Vorderrad in eine Ecke festzuspannen. Und auf dem Hauptständer festspannen ist nicht gut..!
  8. Kann man pauschal nicht beantworten, kommt immer auf den Motorrad-Anhänger an. Einen Roller kann man aber auch problemlos auf jedem einfachen (nicht-motorrad)-Anhänger transportieren, wenn man ihn ordentlich verzurrt. Dazu sind mindestens drei Gurte vonnöten, sowie wenn möglich eine alte Decke o.ä. um Kratzer zu vermeiden. Dann kann man den Roller entweder stehend verzurren, oder an einer Seite an den Bracken festzurren.
  9. Also, meiner passt nicht mit Ersatzrad... Is aber möglich, den Dolling passend umzuschweißen...
  10. @ravioli: WIR handhaben das anders als ICH... Grds. k. P. wenn nicht zu krass. Losfahren sollte auch mit Halbgas noch einigermaßen möglich sein... Eigentlich erübrigt sich die Frage, weil ne rutschende Kupplung sowieso nervt, also muss Du da eh bei. Es sei denn, Du willst den Roller verkaufen, dann muss das Ding sowieso Top laufen, also musste da eh bei... Also? Sei keine faule Sau und mach feddich!
  11. Also, nach ausführlicher Analyse der diversen Ablichtungen der HASS-Karre ist mir aufgefallen, dass das so nix wird... Da fehlt doch der Rückstrahler! Nee, die Foddos sehen schon danach aus, dass es ein interessanter und geselliger Abend war... Moin zusammen! Eddie sacht noch dass der Irish mit Beschmückung irgendwie aussieht wie ne Mischung aus Vetter IT, nem Weihnachtsbaum und KungFu-Panda
  12. Ja, das war bestimmt sehr lustig...
  13. Also, ich wäre dafür, dieses Topic in F&S zu verschieben... Das hat Potenzial...
  14. Pah - Winterhandschuhe... Muschi!!!
  15. Ach ihr habt doch alle keine Ahnung... Hier geht es doch gar nicht um optische Aufwertung! Er sucht bestimmt Eine von Enrico Borletti's berühmt-berüchtigten Full-Metal-Rennkaskaden mit Kaskadenkupplungs-Verschraubung und Tuninglappen-Halterung... Die wurden meines Wissens allerdings vom Enrico damals handgeklöppelt und mundgeblasen und seeeehr schwer zu kriegen. Am Lagerfeuer eines Runs in den späten Neunziger Jahren hat mir mal ein betrunkener englischer Lammyfahrer davon erzählt... Und ich dachte, das war nur ein Mythos...
  16. Stimmt. Die können ja dann auch nen Gepäckträger aus einem massiven Block Messing fräsen, den dann mit Blattgold belegen und anschließend nach dem hitzebeständigen pulverbeschichten und verchromen dann noch mit Felgensilber aus der Dose übersprühen. Is dann bestimmt auch insgesamt nicht viel teurer als vom freundlichen Piaggio Sfera Händler um die Ecke. Das wäre gar nicht so übel, dann könnte der interessierte Beobachter sofort von Weitem erkennen, ob der Roller denn nu umgebaut ist oder nicht... Es sei denn, es handelt sich um einen spanischen Correos-Postroller, die sind ja auch gelb... Was hat denn eine Metallkaskade für einen Vorteil?
  17. Was oder Wer ist eine Guzzi? Oder gibt´s sowas nur an der Oldie-Tankstelle? Was sind vernünftige Vespa-Begeisterte? Was ist Vernünftig? Ach ja: Schöner Roller! Ist das ne Vespa? Verkaufst Du die oder nur vielleicht? Oder evtl.?
  18. Ich hab kein Bock mehr, bin gerade mal 15km mit Mopete rumgetüddelt und spüre meine Finger nicht mehr. Is mir zu kalt, echt jetzt! Mimimimimi Schönen Abend noch! P.S.: Aber die Karre rennt gut bei der Witterung!
  19. Ich hab auch noch nie ne Metall-Kaskade für PX gesehen, und die verchromten sind alle aus Plastik (und sehen aus...). Von hangedengelten und mundgeblasenen Fern-Ost-Produktionen würde ich generell abraten. Interessant finde ich, das "Stony" eine Kaskade aus "Metall" sucht, die es nur in "Kunststoff" gibt
  20. Ich glaub bevor ich überhaupt irgendwas kaufe muss ich erstmal zur Oldie Tankstelle
  21. Ich kaufe ein 'Q' Vielleicht aber auch nicht
  22. Worum geht's hier eigentlich?
  23. 1. Nee das wär ja falsch gewesen... 2. Ja weil die Rahmen / Chassis / Fahrgestell / Bremsen identisch sind und es von Piaggio Deutschland eine offizielle Freigabe zur Verwendung aller OriginalMotoren der PX in PX-Rahmen gibt (bzw. diese Freigaben werden von Piaggio rahmennummernbezogen ausgestellt...). Nicht zu verwechseln mit Verwendung von Fremdzylindern auf Originalmotoren oder ähnliches. 3. Ja ist übertragbar. Über Piaggio Deutschland sollten rahmennummernbezogene Freigaben von Verwendung eines 125er Motors z.B. einer 125 PK in einer Fuffi ausgestellt werden. 4. Das ist gut. 5. 125er Zylinder passt nicht -offiziell- auf einen 50er Motor. Da muss die Welle getauscht werden. Das ist aber nicht im Sinne des Erfinders, sprich Piaggio Deutschland, deshalb geben die nur rahmennummernbezogene Freigaben von Verwendung eines 125er Motors in einem Fuffi-Rahmen für originale 125er Motoren raus, und nicht für umgebastelte 50er Motoren. 6. Ja. 7. Doch, mit rahmennummernbezogener Freigabe von Verwendung eines 125er Motors von Piaggio Deutschland. Und mit einem Original 125er PK Motor. 8. Ist immer noch gut. 9. Hmmm. Bitte oben nochmal durchlesen. 10. Ich nicht. Evtl. der Spanier aus Köln? Aber ich glaub der hat aufgehört...
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