OFFI

La la la... Laaangweeeiilig Dann ess ich was...

So Karre läuft wieder, 22er Kuluritzel auch wieder drin, frisches Öl auch (Sae30) nur die Pelle fehlt noch...

Ich komm dich gleich da bei du!

Alles keine Antworten auf die gestellte Frage... Ich hab ein ähnliches Setup jahrelang gefahren, Zylinder und Kolben unbearbeitet (out of Box), Gehäuse Überströmer und Einlass angepasst, mit ovalisiertem SI24, Mazzucchelli 57mm Rennwelle und JL "uralt" Linksausleger... 17,4 PS, 24Nm, schönes Band. Relativ geringer Verbrauch (ca. 7-8l / 100km bei digitaler Fahrweise ) Benzinversorgung musste aber optimiert werden (also Schwimmerkammerdeckel Einlaßkanal vergrößert, Kanal zur Hauptdüse aufgebohrt auf 2,5mm, Benzinbanjo aufgebohrt, Fastflow Benzinhahn) Bedüsung: Hauptdüse 132, BE3, 160, Nebendüse 55/100

k.A. aber sehen zumindest sauber gearbeitet aus. Hab noch nicht genau nachgemessen... Hab für die Maße einfach nen MMW Zylinderkopf vom SCK abgepinnt, und beim zweiten Kopf ne 1,5mm KoDi integriert...

Für den Maddin is der Pott ja nix, der dreht/rollt ja lieber selber...! Moin zusammen!

Fährst Du morgen früh zum Center? Ich bräuchte da evtl. noch n paar Sachen... Ich würde dann so gegen 16:30 anne Halle vorbeikommen und die Sachen abholen wenn Du dann da bist.

Sollte das ne Aufforderung sein?

Moin zusammen, auf eine neue sonnige Woche!

Andere Frage: Steht der Termin für das Abrollern in Aachen und Köln (SCK) eigentlich schon fest? Für Aachen hab ich da irgendwas von 14.10. oder so gehört... Stimmt das?

Ach wat, solang dat hält... (solang ich da nich drauf fahren muss...) Pokal???

Hmmm weiß nicht ob ich das mit meinem Job vereinbaren kann... Reifen abflexen... Jo, geht!!

Nee lass mal lieber mit 'einschleifen' und so... Der Reifen war nach 1-2km Fahrt schon derart heiß, dass ich echt Froh war, wieder Zuhause zu sein... Kostet außerdem Leistung Also, ich fahr den MRP auch, mit den mitgelieferten Schrauben, und der hält... Auch ohne Loctite... Weiß nicht was da beim Klaus los ist, aber wenn der die Gewinde ordentlich fettfrei macht und die Schrauben dann sauber mit Hochfest Loctite einsetzt dann sollte das eigentlich halten...

Jo wech damit. Besser is dat. Ich würde echt gerne wieder 100/90 hinten fahren, aber nur mit anständiger Unterlegung. Also so dass die Felgenzentrierung erhalten bleibt. Am Liebsten wär mir n Felgen-Innenring mit 5 mm Stärke oder so. Damit könnte der Reifen schon passen. Oder das Deluxe Breitreifen Kit hier ausm Forum, aber da gibt's leider arge Lieferschwierigkeiten...

Jo kannste auch machen wenn Du willst...

Also wenn ein Braunkohlebagger mit Rainer Calmund als Fahrer gegen die Bauarbeiterviecher von den Fraggles kämpfen würde, dann würde der Bagger gewinnen... Es sei denn dass Bob der Baumeister oder Chuck Norris den Bauarbeitern hilft... @motte: jo die ölnummer war echt saublöd, ich weiß, aber ohne Öl wollte ich auch nicht fahren... Wie das eben so ist... Schnell schnell, Kipp rein die Soße und dann Gaaaaaas! Tja, ich muss die Kulu sowieso nochmal rausrupfen, hab das 23er Kuluritzel eben mal ausprobiert, aber 22er macht mehr Spass! Das 23er leg ich mir auf Halde für den Dollingmotor...

Würd ich mir gerne mal ansehen, was der Jesko da auf'n Asphalt gebracht hat... Schick mal n link bitte! Und Danke für dein Mitleid... Hab eben mal rumgekramt und noch n alten Malle Kolben gefunden der noch einigermaßen brauchbar ist... Zylinder kann ich auch retten, also bleibt nur die Sache mit der Kupplung und dem Öl. Hoffentlich hab ich mir mit dem falschen Öl nicht meine neuen Agide Beläge ruiniert. Naja, ordentlich abwaschen, anständiges Öl rein und mal schaun...

Heute war mal wieder ein Sch...tag: Fast 3 Stunden an so nem bescheuerten Fliegengittertürdings rumgebastelt, dann gedacht 'jetzt zur Belohnung schnell ne Runde drehen'... Auf'm Weg zur Tanke schon gemerkt dass irgendwas bremst. Eben noch fix den Hinterreifen gewechselt weil der 100/90 dann während der Fahrt doch mehr geschliffen hat als ich dachte... Also wieder die blanke Pelle drauf. Dann noch schnell neues Öl in den Motor ( hatte kein 30er da, nur irgend so ne 10W40 Plörre, aber egal) und los. Nachdem das Öl dann mal richtig warm war, wußte ich auch wieder warum da ordentliches Öl reingehört: Kupplung rutscht im 3. und 4. gnadenlos durch. Fuck, naja dann mit Halbgas wieder nach Hause... Hmmm, komische Geräusche ausm Zylinder... Zuhause schnell den Topf gezogen und siehe da: Nase vom (neuen) Kolbenclip abgebrochen, Kolben i.A., Zylinder am Auslass bisschen lädiert... Superkacke! Schnauze voll, erstmal zum Griechen, Frustgyros essen... Schönen Abend allerseits...!

Was spielst du denn aufm Schwulenkonzert? Fleischtrompete?

:thumbsup:

Ich glaub ich Pack et nich heute vorbeizukommen. Bin gerade Zuhause schwer am renovieren... Leg die mal weg, komm ich später drauf zurück!!

@13: Junge was für ne Oberkacke! Hoffe Du bist körperlich einigermaßen glimpflich davongekommen... Prellungen sind Asi, ich weiß... Aber immer noch besser als Krankenhaus oder so... Gute Besserung!

Alles Gute zum Geburtstag!!! Alte Flitzpupe!!!

Kein Platz, dann würde der Ofen direkt mitten im Weg stehen...