OFFI

@motte: Soll ich gleich kurz bei Dir vorbeiprollen und mir den Kram abholen? Oder kommste gleich zur Halle? Bin bis ca. halb acht in Beeck, schätze ich

4x Art.Nr.: 100645 Buchse "LTH" für Auspuff für mich! dannbrauchstenichannedrehbankrumzuhampelndualterhampelbär Danke

mimimimimimi

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Also ich hab die MMW v2 beim SCK gekauft (komplett, 22Zähne mit Adigebelägen) und habe die Nabe über Nacht in die Kühltruhe bei ca. -25°C gelegt. Habe dann die Lagerbuchse (Zimmertemperatur) im Schraubstock montiert, nix Gummihammer oder so. Ging super, man muss nur drauf achten, ein Alublech oder dickes Gummi zu unterlegen, um die Buchse am Rand nicht zu verformen. Sitzt schön stramm, kein Verkleben nötig! Ich bin auch total begeistert von der Kupplung, fahre sie in einem 221ccm Malossi Motor. Geniales Teil, Lob an den Erbauer!!

Moin! Ach, guck mal einer an... Gestern dicke Lippe, und über Nacht is auf einmal was an der Karre jaja, kaum Pimmelfechten gehört, schon den Knödel inne Schiesser feinripp reingewemst. Nee Quark, ich würd echt nochmal an den Gaser ran, evtl. mal mit anderen Nadeln rumprobieren. Ich hab gestern ne CGM reingesteckt und ganz tief gehängt, und das Vorreso-Gerotze ist fast weg. Jetzt noch ne kleinere ND (zur Zeit 55) und dann sollte der Hobel noch Wat besser untenrum kommen, Denk ich.

Is die Rolle morgen eigentlich auch am Start? Ich hätte ja schon Bock auf ne Runde Pimmelfechten mit dem kleinen 166er Spritzer... Vielleicht kann der fiese kleine Malle ja doch was...

http://de.wikipedia.org/wiki/Marc_Dutroux Aber man darf ja nich alle über einen Kamm scheren... Also, war n doofer Scherz. Sorry! Trotzdem is TÜV was Gutes! Die zahlen mir jeden Monat...

S

Interessante Geschichte, Fotos bitte!

Bin ab ca. 17:15 Uhr in Beeck anne Halle... Weiss nicht bis wann ich da bin, aber bestimmt bis 19 Uhr oder so.

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Ein Pimmel wie n Ochs --- nich so lang aber so stinkig... Sooo ihr Banausen - Feierabend!!! :wheeha:

@motte: kann ich mal grad rumkommen, Dir schnell mal zwei M6 Gewindebuchsen für die Kuludeckel-Gewinde ausse Rippchen leiern? Oder musste zufällig hier vorbei?

Jounge, hier is wat los... Eben erstmal nen 60-jährigen Polizisten (in Uniform!) auffe PX80 bedient... Setup: schwarze ´94er Lusso, Bitubo vorne, Garelli eingetragen (original drauf)... Erstmal durchfallen lassen wegen Lenkkopflager und Lichtgedönse. Kurz unterhalten, da sagt der doch allen Ernstes zu mir: "...okay, ich geb ja zu, da is n 135er Zylinder drauf, aber ich will den nicht eintragen lassen weil ich hab ja nicht den Motorrad Führerschein..."

Habe auch schon über einen Tagesbesuch nachgedacht. Zum Beispiel am Samstag morgen gegen 8-9uhr los und irgendwann ganz entspannt / mit Vollgas um 18uhr zurück... Allerdings könnte es am Samstag Katzen und Hunde regnen, dann hab ich echt kein Bock auf die Nummer...

:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Also, ich hab eine originale Cosa Kupplung ca. 10 Jahre lang in meinen (Malossi210)-Motoren gefahren, und das auch ohne Ring und nicht wirklich kupplungsschonend... Und das mit originalen Federn und den ersten Belägen!!! Die sind aber nach Sauerland echt durch gewesen... Grundplatte ist auch total eingelaufen. Aber der Korb ist immer noch tiptop, hat zwar Laufspuren aber is nicht ausgelutscht oder so. Ich werd den in meinem Drehschiebermotor mit ü18PS weiterfahren, natürlich immer noch ohne Ring... Übrigens: Die Kulu-Probleme mit dem Membranermotor waren alle wegen Korb mit Ring und wegen eingelaufener Grundplatte... Noch was: Die MMW v2 Kupplung mit einteiligem Korb (also ganz ohne Nieten) ist ein Traum, kann ich nur empfehlen!! Mit Agide-Belägen und 10 originalen Cosa-Federn rutscht die nicht und läßt sich lockerst ziehen! Einbauen - Fahren - Ende Jup, is zwar etwas teuerer, aber Original is eben Original!

Boah hab grad 5 Mett-Zwiebelbrötchen gegessen, weil `n Kollesch da was ausgegeben hat. Jetzt is mir irgendwie flau... Liegt bestimmt am Wetter...

Jo danke für die Mühe, suche aber eigentlich die Kunststoffscheiben / Auspuffbuchsen, die zwischen Auspuff(halter) und Traversenhalterung zwischengesteckt werden... Diese hier: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641362800&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

*Klugscheissmodus an* 1. Der erste Buchstabe im Satz wird gross geschrieben, 2. Es heißt "möchte" und nicht "wollte" da wir uns in der Gegenwart befinden und nicht im "Damals", 3. heißt es "hinsichtlich", 4. "den" statt "dem", 5. Ein Satzzeichen am Ende eines Satzes reicht... *Klugscheissmodus aus* (konnte ich mir einfach nicht verkneifen, wenn hier schon auf Grammatik rumgeritten wird... Aber ich kann mich ja auch irren, bin ja kein Abituritient wie so manch Anderer hier... ) Aber die Fotos vom fliegenden Irren sind echt :thumbsup:

Moin! @holle: Ich glaub mit einer "rückverlegten" Zündquelle wirst Du keine guten Ergebnisse erzielen können. Mach Dir lieber die Arbeit und pack da ne dickere KoDi drunter, das könnte helfen.

Ich weiß warum die Kiste nicht mehr läuft. Da is n Loch im Zylinder, sonst könnte man ja nicht sehen ob am Kolben und am Zylinder Reibspuren o.ä. sind. Spaß beiseite, ich tippe auf Klemmer oder ausgewanderten Kolbenbolzen. Alternativ könnte auch das untere Pleuellager festgegangen sein oder so.

Find ich ned, gimma n link