OFFI

Erster! Hast PN !!

klar passt dat, kein thema!

O L D S C H O O L rules

Moin Maddin alde Peitsche! Sieht ja mal richtig fies aus was Du da machst... Wenn Du das Schnüffelstück dann so lässt und ne Lufthutze auf die Backe machst, dann biste echt krank... Bin ja mal gespannt wie die Mopete dann mit meiner Welle läuft, hätte Sie ja auch gerne selber gefahren... Naja, man soll ja auch loslassen können. Gruss OFFI

Größerer Ansaugquerschnitt->geht mehr Luft durch->bei unveränderter Bedüsung bleibt Benzinmenge (annähernd) gleich->also wird das Gemisch magerer! Das heißt, Du solltest die Bedüsung ändern->also die Düsen größer machen oder zumindest versuchen, das Gemisch im Vollastbereich über die Nadelstellung zu verändern->Nadel höher, also Clip tiefer! Viel Erfolg!

Bremszug hinten an der Radbremse aushängen bzw. abschrauben, wenn nötig die Einstellschraube ganz aus dem Motorblock rausdrehen, dann die zwei Befestigungsschrauben des Bremspedals lösen, die von oben (rechts am Mitteltunnel) zugänglich sind, dann die dritte einzelne Schraube rausdrehen, die von unten durchs Bremspedal geht, dann das Pedalgummi abziehen, und das Bremspedal durch die Öffnung im Beinschild fummeln und aus dem Mitteltunnel ziehen, darauf achten, dass die Stecker vom Bremslichtschalter nicht abrutschen, und schon kannst Du mit dem Finger an der Mutter im Mitteltunnel rumfingern...

Ziemlich russisch, da in Indonesien, oder??

Hab grad ne PX150 mit Beiwagen bei ebay USA gesehen: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Vespa-scooter-PX150-sidecar-restored-scooter99-/260797829196?pt=Scooters_Mopeds&hash=item3cb8c3104c Ca. 3200 Euro incl. Versand usw... Der Verkäufer bietet auch Beiwagen einzeln an: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Awesome-Sidecar-kit-vespa-piaggio-/260797831858?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3cb8c31ab2 Ca. 1200 Euro incl. Versand usw... Ausserdem hat der noch ne APE im Programm: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Other-Makes-Ape-Scooter-Calessino-3-wheels-Ape-Calessino-Scooter-fully-restored-really-awesome-/260787142913?pt=US_motorcycles&hash=item3cb8200101 Ca. 5300 EURO incl. Versand usw... Hat da schon jemand was gekauft oder Info´s ?? So ein Beiwagen wär ja interessant, aber das Untergestell sieht mir ziemlich wackelig aus, vor allem die obere Stoßdämpferaufnahme, Radaufhängung etc... Da steht ja auch, dass das Teil wohl nur Personen bis 77 kg transportieren darf...

Der letzte Buchstabe bei Lager-Bezeichnungen steht meines Wissens für die Lagerluft

Ich würd mal die Lenkkopfabdeckung abnehmen und die Kabel zum Schalter prüfen - die scheuern gerne mal kaputt. Und die Verkabelung am Leuchtmittel natürlich auch prüfen...

Viel Erfolg!

Ich würd mir das überlegen, ob Du Dir das wirklich antun willst und alle Lager / SiRis etc. bei verschiedenen Läden zusammenkaufen willst... In der Zeit, die Du für die Recherche im Net brauchst, kannste auch mein Auto putzen kommen, da geb ich auch nen Zehner dafür. Mehr wirst Du sowieso nicht sparen können, wenn Du alles einzeln zusammenkaufst... Beim TOM gibt´s alle benötigten Teile auf einen Schlag - mit nur einmal Versandkosten - und dazu noch 1a Support falls mal Fragen aufkommen... Also spar nicht an der falschen Stelle... Viel Erfolg! Und für die krasse Langstrecken-Tour würd ich nen orig. 200er empfehlen...

Ich würd das Teil sandstrahlen und dann ordentlich lackieren lassen, dann ist der Roller wieder "Eisdielen-tauglich" und hat die Farbe deiner Wahl... Wie oben erwähnt, die Rahmennummer unbedingt abdecken vor dem sandstrahlen / lackieren !! Komplette 200er Motoren in brauchbarem Zustand gibts schon ab ca. 400-500 Euro, und eine Revision würde dann nochmal ca. 100-150 Euro kosten (je nach Zustand/Aufwand) - siehe dazu die "Sorglos-Pakete" hier im Forum. Dann haste jedenfalls einen 100% tourentauglichen Motor mit einigermaßen Drehmoment und guten Verbrauchswerten, den Du auch problemlos eingetragen kriegst. Einen tourentauglichen 177er Motor aufzubauen wird warscheinlich noch teurer - Du brauchst ja erstmal nen 125er Motor als Basis, dazu noch mindestens nen 177er Zylinder, 24er SI-Vergaser und nen SIP Road / PEP Auspuff usw... Das Ganze muss dann noch ordentlich abgestimmt / eingestellt werden, auf den Leistungsprüfstand und durch den TÜV... Ist zwar dann schön zu fahren, jedoch etwas aufwendiger.

Schick! Wie wird das Teil befestigt? Scharnier geplant?

Ist die Welle denn auch lang genug um in der Schnecke und in dem Tacho zu stecken? Vielleicht ist sie ja zu kurz... Oder rutscht immer unten raus aus der Halterung am Antrieb... Oder die Aussenhülle ist zu lang... Oder die Aussenhülle rutscht aus der Klemmung im Radlagergehäuse am Vorderrad... Bau die Welle mal vorne unten am Antrieb ein und guck mal ob sie sich denn oben im Lenkkopf (bei abgenommenen Tacho) dreht wenn Du das Vorderrad drehst...

...oder dem Brosi

Moin! Nennt sich Wellendichtring oder Simmerring, lichtmaschinenseite (Abk. LIMA). Der kann schon mal kaputt gehen. Am besten wie oben beschrieben, mittels ein- bis zwei Spaxschrauben/Holzschrauben entfernen, dabei aber vorsichtig sein dass keine Krümel oder Späne ins dahinterliegende Lager fallen. Oder mit einem kleinen Schraubendreher rauspopeln. Da kann man ruhig brutal sein, denn der SiRi ist ja sowieso defekt (also den Schraubendreher ruhig mit dem Hammer in den SiRi reinhauen). Nur vorsichtig mit Gehäuse und Lager! Ersatz gibts in den einschlägigen Shops oder bei Eisenkarl / Fachhandel... Oder natürlich hier im Bereich "GSF Angebote und Dienstleistungen" sowie oben in den GSF-Shops. Gruss OFFI Eddie fügt hinzu: Klick mich um zu lernen

Genau, mit 600er Schmirgelpapier auf Glas/Spiegel etc..., und dann mit ruhiger Hand ...

Mal ne andere blöde Frage: -Was ist denn da für n Sprit drin? Alte Plürre / zu viel Öl / Wasser im Sprit? -Unbedingt mal die Zündkerze checken... Ich hatte mal ne 139er PX in den Fingern, an der der Besitzer auch fast verzweifelt war. Da war die BOSCH-Kerze defekt, der Roller lief richtig scheisse und wenn ich die Kerze im ausgebauten Zustand geprüft habe, war der Funke 1a !! Also würde ich die Kerze einfach mal tauschen, vorzugsweise gegen eine NGK BR9 o.ä.

Moin! Hab Interesse, würde 3-4 Stück nehmen. Würd die Teile dann evtl. auch abholen kommen, da ich in Ac arbeite... Version 1 gefällt mir persönlich schon ganz gut, Version 3 ebenfalls (wenn auf weissem Grund). Die mittlere Variante find ich nicht so gut, weil man den schwarzen Teil der Deutschlandflagge nicht so gut erkennen kann.