OFFI

Jep. O-Ring drinne... Wenn sich die Undichtigkeit nicht abstellen läßt, kann man auch ne zweite Nut in den Betätigungsarm drehen und einen zweiten O-Ring einbauen, dann ist der Spuk endgültig vorbei...

Keine Ahnung, der Typ war nicht aus der näheren Umgebung, ich glaub der war aus dem Norden angereist oder so.

Wo liegt das Zeug?

Interessant wäre eine Auflistung, um was für Teile es sich handelt. Das kann man auf dem Foto schlecht erkennen, da die Teile ja noch verpackt sind. (Bezeichnung kann man ja von den Etiketten abschreiben...)

Was n los? Brauchste Platz in deiner Hütte oder warum willste deine schönen Teile hier verramschen..?? Schönen Gruss und ein frohes Neues wünscht der OFFI P.S.: Was isn jetz mit der T5-Kaskade??

Wo er recht hat, hat er recht!!!

Richtig geschmeidig (und auch stabiler) wäre es natürlich, wenn Du nach dem cutten die Sicke wieder ins Beinschild machst... Schon mal drüber nachgedacht? klick mich

@kyp: Hast ne PM... In Aachen und Umgebung gibts ne Menge Leute, die Vespa fahren und -schrauben. Guckst Du hier!!! Da wird Dir bestimmt jemand helfen können... Viel Glück!

Ich würd mal die Verkabelung im Lenkkopf am Zündschloss kontrollieren (PX alt??). Vielleicht scheuert die Gaszugrolle an irgendwelchen Kabeln rum o.ä.

Könnte tatsächlich auch ein kurioser Elektrik-bzw. Schalterdefekt sein...

Glühzündung kann auch an der Zündkerzenelektrode vorkommen, wenn sich da ein kleiner Kohlefaden bildet... Welches Öl fährst Du (2T)?

Von mir auch ein frohes neues Jahr!!!

Der fehlt noch in der Liste auf Seite 1:

Dem kann ich mich nur anschließen... Ausserdem is ja nich immer nur das gut, was teuer ist... die Billigteile brauchen halt nur etwas mehr Nacharbeit...

..vielleicht als Weihnachtsgeschenk???...

Wenn ich mir mal vorstelle, dass ein Vespafahrer bei einer Verkehrskontrolle von einem Streifenhörnchen auf dessen "wintertaugliche M+S-Bereifung" angesprochen wird, und das Streifenhörnchen anhand eines kurzen Blickes auf die Profilbeschaffenheit der Rollerreifen entscheiden muss, ob es sich um "echte" Winterreifen oder nur um irgendwelche Allwettergummis mit M+S-Kennung handelt... Dann werd ich doch nachdenklich, oder? Ich glaub, dass eine rein optische Einschätzung nur zu einem zweifelhaften Ergebnis führen kann... Und erst recht nicht von jemandem, der keine fundierte Ausbildung in der Richtung hat.

Also, einen 34er KOSO gibts in der Bucht ja wirklich SAUgünstig... So um die 70 Taler - Nagelneu!! Das is ja nichtmal die Hälfte vom Mikuni... Das ist ja schon irgendwie abschreckend... Kann ja nicht so günstig sein, oder? Wo is denn da der Haken? Sind die KOSOs so ne billige Ramschkopie? Passen die Düsen nicht oder ähnliches? Undichtigkeiten ö.ä. bekannt? Ich hab mal einfach ein Bild von dem Teil angehängt, falls das nicht der Richtige sein sollte oder so...

Kann man die Aussage bestätigen? Hört sich ja nicht schlecht an, da werd ich mir wohl nen KOSO um die 34mm besorgen, oder in der Bucht nen günstigen Mikuni schießen... Oder vielleicht nen guten Gebrauchten ausm GSF-Marktplatz oder so...

Also ich hab in den letzten Jahren einen Dellorto 30mm VHSA Flachschiebervergaser gefahren und war soweit zufrieden. Muss allerdings dazu sagen, dass ich wenig ausprobiert habe, was die Einstellbarkeit angeht... Lief von Anfang an zufriedenstellend. Oldschool-Setup: Malle210 bearbeitet, Graviekopf, Mallemembran, Mazzuwelle, Ramair-LuFi, JL-RAP... Für den neuen Motor werde ich jedoch einen anderen Vergaser --> größerem Durchmesser (34mm o.ä.) probieren, mit besserer Kurbelwelle, MRB-Membran und Dolling-RAP. Daher ist dieses Topic auch für mich interessant!

"Sämtliche Fahrer von ein- und zweispurigen Kraftfahrzeugen, die unter keine der ausdrücklich erwähnten Ausnahmeregelungen fallen, müssen ihre Kraftfahrzeuge mit M + S-Reifen ausrüsten, wenn sie sich auf Fahrbahnen bewegen wollen, die eine witterungsbedingt winterliche Fahrbahnbeschaffenheit aufweisen. Auch Motorräder, Mopeds, Mofas oder andere Krafträder, die nicht wie zum Beispiel Enduros mit sehr grobstolligen Reifen ausgestattet sind, dürfen künftig bei den genannten Fahrbahnverhältnissen nur noch mit M + S-Reifen im öffentlichen Verkehrsraum gefahren werden. Diese Aussage läßt doch wohl keine Fragen offen, oder??

up

Habe Interesse an Kaskadenschildern... Hast PM !

Also, wenn ich mich nicht irre, könnte man den Killschalter auch problemlos als Taster für den SIP-Tacho nutzen... Sogar ohne den Schalter selber umzubauen, einfach mit einem Relais zum Beispiel: tastplan.bmp Wo man das Relais dann versteckt, bleibt jedem selbst überlassen. Es gibt sehr kleine Relais, die könnten sogar in den Lenkkopf passen...

Also, erstmal grundsätzlich (für jedes Kraftfahrzeug) gilt: Ja, auch für Roller besteht die Pflicht, die Bereifung den Witterungsverhältnissen anzupassen. Wer ohne M+S-Reifen bei Schnee und Eis unterwegs ist, riskiert ein Bußgeld von 40€ + einen Punkt in Flensburg. Wenn man dadurch zum Verkehrshindernis wird, weil man z.B. die Strasse versperrt o.ä. wird das Bußgeld verdoppelt. Das heisst, es gibt fast kein Motorrad und nur wenige Roller, die legal unterwegs sind. Allerdings gibt es einige Enduro-Reifen mit M+S-Kennung, und natürlich Winterreifen in 10" für unsere Mopeten... EDIT: ...hab gerade den o.g. Artikel gelesen und bin mir jetzt nicht mehr so sicher... Muss ich erstmal auf der Arbeit checken... Zur TÜV-Frage: Der TÜV hat mit der Polizei nix zu tun! Dass heisst im Klartext, wenn jemand mit seinem Roller bei minus 15°C und 40cm Neuschnee zu uns kommt, und Sommerbereifung mit 1,6mm Profiltiefe montiert hat, bekommt von mir trotzdem eine Plakette! (Und nen blöden Spruch... )