OFFI

Apropos alte Säcke... Hab da gerade zufällig den alten Zeitungsbericht (Aachener Nachrichten, 11.07.97) aufm Scanner liegen... Ach übrigens, der Typ ganz rechts, das bin ich... Wer sich sonst noch wiedererkennt, kann ja mal Bescheid geben...

Falsch, dann ist der Zylinder 1,5mm bzw 2mm zu lang, also muss der dann oben "gekürzt" bzw. abgedreht werden (logisch, oder?) Jo, da gibts nen Unterschied, und zwar ziemlich genau 30 Euro (abzügl. Bucht-Porto) aber dafür keinen Ansprechpartner bei SCK anne Theke...

Pack die Dinger halt aus, und mach mal anständige Fotos... Eingepackt hat das wenig Sinn...

...und wenn beim TÜV Schnee liegt, dann probiers doch mal mit diesem Umbausatz:

Wenn Du unbedingt jetzt zum TÜV musst, wären M+S-Reifen sowieso die bessere Wahl, da ich davon ausgehe, dass Du vorhast, die Mopete auch im Winter zu bewegen. Wenn Du allerdings eh nich vorhast, das Teil im Winter zu fahren, dann befördere das Ding halt in den Winterschlaf und mach den TÜV im Frühjahr... Dann brauchste auch keine M+S-Reifen... Zur Geschwindigkeitsfrage: M+S-Reifen mit 100km/h-Freigabe sind grundsätzlich auch auf schnelleren Kfz zulässig, es muss nur ein Hinweis-Aufkleber (für den Fahrer gut sichtbar) angebracht werden. Sowas gibts bei jedem Reifenhändler oder bei ATU/Pitstop etc... Das gilt natürlich nur für M+S-Bereifung, nicht für Sommerreifen!

Du hast da was falsch verstanden: Es geht beim TÜV darum, das das Fahrzeug der StVZO entspricht, und da steht drin dass die Bereifung der Witterung angepasst sein muss. Wenn draussen 2m Schnee neben der Strasse liegt, aber die Strasse schneefrei und trocken ist, kannste mit Sommerreifen und 1,6mm Profiltiefe rumfahren, das ist absolut legal (macht aber absolut kein Sinn... , aber darum gehts ja nicht...). Wenn Du deinen Roller beim TÜV vorstellst, und da sind (ausreichend profilierte) Sommerreifen drauf, dann wird da vom TÜV niemand was dran auszusetzen haben... Ausserdem sind die Prüfer beim TÜV nicht von der Rennleitung... Ergänzend dazu: Straßenverkehrsordnung (§ 2 Abs. 3 a StVO): „Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausrüstung an die Wetterverhältnisse anzupassen. Hierzu gehören insbesondere eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der Scheibenwaschanlage.“

PM wegen Porno-Lampen-Gitter-80´s-Style-Set und Lenkkopfabdeckung...

Naja, ich hatte bisher nur Zweitakter die deutlich über 2,0 lagen... Aber die Abgasmessung ist sowieso nicht aussagekräftig, da ja nur im Standgas gemessen wird und meist ohne Konditionierung... is also eine reine Momentaufnahme...

@champ: Passt die Motorbacke mit den Luftschlitzen eigentlich ohne Veränderungen an eine 2T-PX?

ja...titten sind immer gut... Bin mal gespannt in welche Richtung das Ganze geht und freu mich schon auf das neue Topic!

Also, ohne Krug werd ich das Gelände auch nich verlassen...

Jippieh, hab eine..!! Und nich von SIP, sondern von privat... @admin: KANN ZU !!!

up

...sieht genauso aus wie die SCK-Version...

50,- Euro plus Versand

Genau das war auch meine Motivation: -muss man mal gemacht haben, falls mal eine ältere Vespa kommt... -und der Rahmen war meine erste Vespa... -und hat auch einige Eintragungen... -und man kann hier mitreden...

Hab ich nich gemacht, hab den aufgefrästen Schweisspunkt draufgelassen und einfach beim schweissen wieder mit verschmelzen lassen, das ging einwandfrei. Außerdem ist die Hälfte der Schweisspunkte sowieso beim sandstrahlen abgefallen... Da hat Luigi wohl damals nich richtig geschweißt oder so...

Wenns nich grad ein besonderer Rahmen ist (mit Eintragungen o.ä.) dann würd ich auch den Rahmen tauschen...

Schweisspunkt-Fräser sieht so aus, gibts z.B. im Fachhandel: Hab mein Chassis (PX alt) auch getrennt und war erstaunt, was da alles so an Gammel zum Vorschein kam: Meine Meinung: Ohne das Trennen der Bleche kriegst Du den Rost nich weg, es sei denn Du läßt das Chassis chemisch entlacken usw... (war mir zu teuer)

Verkaufe einen VESPA APE 50 Auspuff von LeoVince Ort: 52441 Linnich bzw. 52070 Aachen Zustand: NEU und original verpackt, nie montiert! Preis: RESERVIERT FÜR BLECHBIENE Versand: 6 Euro mit Hermes (versichert) Nur hier, von mir, nix ebay o.ä.

Genau! Damit würd ich nicht lange rumfahren, denn da stimmt was nicht und was auch immer das ist könnte größere Schäden anrichten... Also, mach den Motor auf und guck mal lieber nach... Aber bitte danach kurz posten, was es war...!

Nee, lass mal. Wenns doch mal durch den Regen geht, hab ich eigentlich lieber anständige Reifen drauf, auf die man sich auch verlassen kann...