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  1. OFFI
    Also, da muss ich jetzt aber entschieden „NEIN“ sagen! Die Idee mit der Getränkekiste als Aufbock-Hilfe und das dadurch abgebrochene Plastikteil ist absolut realistisch. Das Teil könnte durchaus von einer Getränkekiste o.ä. stammen, aber das muss ja nun wirklich keine BIERkiste gewesen sein - dafür fehlt mir hier jeglicher Beweis!! Also, das ist nun wirklich eine rein spekulative, und noch dazu konsommeediskriminierende Aussage! Nachher heißt es wieder „…das Bier ist alles schuld !!“
  2. OFFI
    …dazu wäre hilfreich, wenn der TE und Besitzer des havarierten Plaktik-Shrapnels, von eben Diesem mal einige Detail-Ablichtungen aus versch. Blickwinkeln preisgeben würde…
  3. OFFI
    Hepp
  4. OFFI
    Kurze Rückmeldung: LED-Rücklicht / Bremslicht sowie LED-Kennzeichenbeleuchtung funktioniert einwandfrei in Verbindung mit der SIP Vape AC (mit dem mitgelieferten SIP Spannungsregler)
  5. OFFI
    …oder den Polini Zylinder verkaufen und ein „Legal Kit“ mit Malossi Sport bei SIP kaufen
  6. OFFI
    Bevor jemand fragt - NEIN das ist keine sogenannte „E-Nummer“… Eine gültige europäische Bauartgenehmigung besteht aus dem E-Zeichen und der dazugehörigen Genehmigungsnr., und der Kennzeichnung des Verwendungsbereichs (Abbl.-Fernlicht und ggf. Standlicht). Eine „seriöse“ Eintragung per Einzelabnahme wäre nur möglich mit einem Gutachten eines lichttechnischen Labors o.ä.
  7. OFFI
    Nochmal hoch
  8. OFFI
    Die Kupplung ist vom SCK. Hab ich nur verbaut, bis der Vergaser abgestimmt ist, danach fliegt die wieder raus. Zum Einen, weil dadurch ein Engpass in der Spritzufuhr entstehen könnte, und zum Anderen weil das Ding eine zusätzliche Fehlerquelle darstellt, die ich nicht dauerhaft dabeihaben will. Ich find’s aber zum Abstimmen echt praktisch… Ist mir halt zu umständlich, immer den Schlauch vom Vergaseranschluss abzupopeln, und das anschließende rumgesiffe (der Rest im Schlauch) entfällt…
  9. OFFI
    ja musste ich etwas erweitern. Ist ne 50n Special. Also „PV/50n“ Ansauger.
  10. OFFI
    ich hab das Ding verbaut, finde das grds. auch gut, werde es aber wahrscheinlich wieder abbauen u. evtl irgendwo im Vergaserraum am Rahmen fest verschrauben oder so. Pro u. Contra: Gut weil: - man kann den original Gaszug (mit festen Nippeln oben u. unten) verwenden und hat keine Fummelei mit dem Schraubnippel oben im Lenker) - Kurzgas Funktion (stufenweise einstellbar) - der Gaszug lässt sich sehr einfach aus- und einhängen, daher einfacher Vergaserausbau Schlecht weil: - ist immer irgendwie im Weg (wenn links verbaut, dann passt der Benzinhahnhebel nicht mehr / wenn rechts verbaut dann kommt man nicht mehr an die Vergasereinstell-Schrauben ran - muss mit Distanz-U-Scheiben und sonstiger Bastelei verbaut werden - ziemlich großes Teil im beengten Vergaserraum (man bedenke, dass das Teil ja auch beim Fahren „mitfedert“ ) - muss immer (zusätzlich zum Vergaserdeckel) abgebaut werden um die Nadel umzuhängen o.ä. Fazit: Vielleicht hätte Egig da bisschen mehr Infos zu dem Teil veröffentlichen sollen, andererseits ist so ein Teil ja keine „Raketentechnik“…
  11. OFFI
    Schade, dass das Ding keine Zulassung bzw. europäische Bauartgenehmigung hat… Aber für den Preis kann man das wohl auch nicht erwarten
  12. OFFI
    Wird es auch eine SF Variante geben?
  13. OFFI
    hatte ich auch schon mit Surflex 27/69 und Piaggio Gehäuse. Hab dann nur die KuWe rausgemacht, alles sorgfältig abgeklebt (Lager blieb drin) und mitm Dremel Platz geschaffen. Ist jetzt nicht wirklich schlimm gewesen.
  14. OFFI
    Hoch
  15. OFFI
    I think you‘d better ask at the SIP Hotline to get that information… I’m not sure if it is only for AC Version…
  16. OFFI
    @edumegacc Take a look at the SIP Webshop, on speedo page is explained how to adjust the rev counter if combined with AC vape ignition… You habe to connect white Vape CDI cable with brown Speedo cable, and adjust rev counting signal to 6… look here:
  17. OFFI
    …
  18. OFFI
    … meiner läuft auch seit gestern
  19. OFFI
    Zylinderhauben-Spacer ist (bei mir) bisschen fummelei gewesen, aber die Haube muss trotzdem am Membranansauger ausgeschnitten werden… Am Krümmer hat es bei mir gepasst (mit BGM Banane ) Hab leider keine Fotos vom Ausschnitt gemacht.
  20. OFFI
    Ich hab bisher nur was über die Diskussion wegen der Positionierung der Kolbenring-Pins gelesen ... ich will da jetzt aber auch nicht auf irgendwelchen Begrifflichkeiten rumfahren...
  21. OFFI
    Ich hab den Egig in 50n/Special (mit ori Motor-Gehäuse) verbaut. Bei mir passt das auch nicht mit dem Schnüffelstück ich musste die Lochkante (von hinten gesehen ~09:00 Uhr bis 11:00 Uhr) wegbiegen sonst lässt sich der Motor nicht - wie im Video zu sehen - hochschwenken… Ich habe aber auch gesehen, dass im Video der „Membran-Rahmen“ nicht montiert war… Ob das jetzt ohne diesen Rahmen passen würde, kann ich nicht 100%ig sagen…
  22. OFFI
    Interessant wäre mal ne Aussage dazu, wie sich der Dämpfer im Vergleich zu den „üblichen Verdächtigen“ SIP / PM / FOX etc. schlägt… Wurde diesbezüglich mal eine dB Messung durchgeführt?
  23. OFFI
    Würde mich auch interessieren, da ich auch so ne SIP Carbon Sitzbank da liegen habe, mich aber mit der Steckvariante auch nicht anfreunden will… Evtl eine Lösung mit Scharnier hinten?
  24. OFFI
    …und hoch!
  25. OFFI
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