OFFI

… hoch

…kommt noch, aber einige wichtige Teile für die Umschreibung (120 km/h Tacho usw.) fehlen noch bzw sind nicht lieferbar…

Jetzt optisch aufgehübscht und mit entspanntem Setup: Polini 133 Race 51 Mazzu Competizione DS Welle 24 Dellorto BGM Touring Banane VAPE Zündung statisch 27/69 Primär mit kurzem 4. Gang 3-Scheiben Kulu mit Revolver Clutch

Also wenn da wirklich Chips vom Gill Bates mitgeimpft werden… Ist das geschmacklich eher so Richtung Ungarisch, oder doch Oriental? Bin da nämlich wählerisch…

Hoch

Mein Vorschlag: komplette Gabel kaufen, Bremsgeraffel abbauen u. die Gabel wieder verkaufen… Dazu noch die Bremspumpe: … die Scheibe: …und ne passende Stahlflexleitung hier ausm Forum: Leider ist Gabel & Bremspumpe z.Zt. nicht lieferbar… Alternativ: Grimeca Classic teilhydraulisch kaufen u. mit einem hochwertigen, geflochtenem Bremszug u. Stahlflexleitung verbauen. Evtl noch SIP Bremssattel…

Moin, ich hab einen Motoraufbau mit der BGM Touring Banane in 50n geplant. Jetzt habe ich hier irgendwas gelesen von „Flöte aufbohren wegen Hitzestau“…? Kann‘s nicht mehr finden, kann mir hier jmd. eine Aussage zu der Problematik geben? Oder Erfahrungen schildern? Geplantes Setup: egig 170 Zylinder 28 Keihin Vergaser 2,56 mit kurzem 4. Gang

Ich hab die Frage nicht verstanden...? Naja, jedenfalls... "...wir haben noch haufenweise davon...hinten im Haus!" Kuckst Du hier - YouTube

Hoch

...dann beim abblitzen den Motor so hoch drehen lassen, bis der ZZP nicht mehr weiter Richtung „früh“ wandert

Ja, genau. Erstmal mittig, und dann sauber abblitzen (dabei unbedingt den OT penibelst genau ermitteln! Ggf. mehrmals nachprüfen ob OT richtig ist...) Ich hab meinen Motor auf 19* v.OT geblitzt, aber 18* geht auch. Muss man dann später beobachten, wie der Motor dann unter Last läuft / klingelneigung / thermisch stabil usw. SIP Vape mit statischen ZZP? Oder dynamisch?

Warum? Weshalb? Wieso?

...und übrigens: Satzzeichen kosten hier nicht extra

Hepp

Joanne K. Rowling hat in Wirklichkeit gar keinen zweiten Vornamen. Das Überraschungsei, das sowohl Nahrungsmittel als auch Spielzeug ist, wird in Deutschland umsatzsteuerrechtlich als reines Nahrungsmittel behandelt und mit 7 % versteuert. Die Löcher in den Buchstaben a,o,b,d usw. nennt man geschlossene Punzen. Offene Punzen sind die nichtdruckenden Innenflächen, wie sie beispielsweise bei h, m oder n vorkommen. In Kirgistan, kurz vor der Grenze zu China, befindet sich eines der östlichsten immer noch deutschsprachigen Dörfer. Es heißt Rot-Front oder Bergtal. Durch Vermittlung der Deutschen Botschaft und des Goethe-Instituts finanzierte die Bundesrepublik Deutschland ab Mitte der 1990er Jahre einen Deutschlehrer aus Deutschland im Dorf. "Babo" ist Jugendwort des Jahres 2013. Australiens Nationalelf hält den Rekord für den höchsten Sieg in einem Länderspiel. 2001 schlugen die "Socceroos" Amerikanisch-Samoa in der WM-Qualifikation mit 31:0. Im Schnitt gibt ein Weihnachtsmarkt-Besucher 27 Euro bei einem Besuch aus.

Aus der einteiligen Serie „Tiere in unserer Heimat“ heute das Thema: Der Heckspoiler wird immer noch zur Großgruppe der Ungeziefer gerechnet. Ähnlich dem Schimmelpilz befällt er sein Wirtstier meist dann, wenn dieses in einem schwachen Zustand ist. Das Heckspoilermännchen befällt Autos mitten in der Nacht und saugt sich am Heck des Wagens in Kofferraumhöhe fest. Wenn der Autobesitzer am frühen Morgen in die Garage schaut und den Schädlingsbefall bemerkt, ist es meist zu spät. Viele Wagenbesitzer versuchen den Heckspoiler mit hohen Autobahngeschwindigkeiten abzuschütteln, doch ohne Erfolg. Das Tierchen beginnt zu pfeifen und drückt das Auto besonders fest auf die Straße. Im innerstädtischen Bereich beginnen neuerdings staatliche Ordnungskräfte mit einer Anti-Heckspoiler-Kampagne. Sie stellen Blitzgeräte am Straßenrand auf und versuchen mit starken Lichtblitzen die Heckspoiler so zu erschrecken, dass sie vom Wirtsauto ablassen. Der Autofahrer muss allerdings für jeden einzelnen Blitz bezahlen. Autodesigner haben vieles versucht, um die Heckspoilerplage in den Griff zu kriegen. Sie bauen Kraftfahrzeuge mit Frontspoilern – dem natürlichen Feind des Heckspoilers – und rüsten die Motoren großzügig mit Pferdestärken aus. Französische Forscher haben entdeckt: je hässlicher der Autofahrer, desto anfälliger sein Wagenheck für das Schmarotzertierchen. Je länger sich ein Heckspoiler am Wagen festsaugt, desto grösser die Gefahr auch für den Wagenlenker. Die Wurzeln des Tieres kriechen durch einzelne Lüftungsschlitze und beginnen im Endstadium aus dem Hirn des Fahrers Saft zu saugen. Man erkennt die Befallenen daran, daß sie sich von heute auf morgen Goldkettchen um den Hals hängen, große Stereoanlagen ins Auto installieren und das Auto tieferlegen um dem Heckspoiler das Abspringen zu erleichtern. Im letzten Krankheitsstadium klebt der Autofahrer Buchstaben wie „KENWOOD“ und „FANATIC“ an die Heckscheibe. Dem kundigen Biologen zeigt das dann: dies ist ein hoffnungslos Befallener. Ein Mann fliegt einen Heißluftballon und realisiert, dass er die Orientierung verloren hat. Er reduziert seine Höhe und macht schließlich einen Mann am Boden aus. Er lässt den Ballon noch weiter sinken und ruft: „Entschuldigung, können Sie mir helfen? Ich versprach meinem Freund, ihn vor einer halben Stunde zu treffen, aber ich weiß nicht, wo ich mich befinde.“ Der Mann am Boden sagt: „Ja. Sie befinden sich in einem Heißluftballon. Ihre Position ist zwischen 40 und 42 Grad nördliche Breite, und zwischen 58 und 60 Grad westliche Länge.“ „Sie müssen Ingenieur sein“, sagt der Ballonfahrer. „Bin ich,“ antwortet der Mann. „Wie haben Sie das gewusst ?“ „Sehen Sie“, sagt der Ballonfahrer, „alles, was Sie mir gesagt haben, ist technisch korrekt, aber ich habe keine Ahnung, was ich mit Ihren Informationen anfangen soll, und ich weiß immer noch nicht, wo ich bin.“ Der Ingenieur sagt hierauf: „Sie müssen ein Manager sein.“ „Bin ich“, antwortet der Ballonfahrer, „Wie haben Sie das gewusst?“ „Sehen Sie“, sagt der Ingenieur, „Sie wissen nicht, wo Sie sind, oder wohin Sie gehen. Sie haben ein Versprechen gegeben, von dem Sie keine Ahnung haben, wie Sie es einhalten können, und Sie erwarten, dass ich Ihnen dieses Problem löse. Tatsache ist: Sie befinden sich in exakt derselben Position, in der Sie waren, bevor wir uns getroffen haben, aber irgendwie ist jetzt alles meine Schuld.

... nochmal hoch

Ich würde auch den Rahmen retten... Ist zwar aufwändig, aber wenigstens bleibt der Rahmen original.

Ich würde „in den sauren Apfel beißen“ und den Motor komplett zerlegen u. den Kulu-Keil suchen. Wenn das Ding ins Getriebe kommt, kann das böse enden (und ich rede hier nicht nur davon, dass das Motorgehäuse bricht oder ein Getriebeteil zerstört wird)... Wegen Poltad: Wie @Elbratteschon sagte, mal den Konus checken u. den Polradkeil evtl anpassen P.S.: der Kulu Keil könnte auch - beim Aufschieben der Kupplung auf die Kurbelwelle - aus der Nut geschoben worden sein und liegt nun unten im Getriebe...

Ich hätte auch langsam wieder „Bedarf anzumelden“ Freut mich wirklich, dass „PX-Performance“ bald weitermacht, und freue mich schon darauf, die nächste Bestellung loszuschicken. Ich habe dort in der Vergangenheit öfters bestellt und war immer TOP zufrieden Hoffentlich wird bald „Neueröffnet“

Ich hab die Lager zuerst eingebaut, und danach erst die Silentgummis

...würde mich auch interessieren. Gibts was Neues? @Marcelleswallace was war denn nun mit deinen Ergebnissen? Immer noch „geheim“, oder läßt Du uns teilhaben?

Ja, Kolbenringe sind trapezförmig, passen nur in einer (richtigen) Position

Faktor wieder drinne