Zum Inhalt springen

OFFI

GSF Support
  • Gesamte Inhalte

    2.832
  • Benutzer seit

  • Tagessiege

    5

Alle Inhalte von OFFI

  1. Ich hab heute ein mysteriöses Paket erhalten…
  2. Melde Vollzug, Paket wird heute eintreffen
  3. Nagelneuer Bremssattel für 69,-€ ?? beim SCK - leider noch ohne Beschreibung. "Dutch Motorcycle Parts" - schon jemand da Erfahrungen gesammelt...? Wird wahrscheinlich noch ein günstig hergestelltes China-Produkt ohne ABE o.ä. sein... Bremszange vorne -DMP CNC Ø30mm- Vespa PX 2011, Disc '98, Millenium, LML Star/Stella, Nachrüstbremse Grimeca NT, Piaggio ZIP SP, ZIP 2000 - auch passend für SKR125/150- schwarz eloxiert | Bremszangen | Bremsen | Rahmen | Scooter Center (scooter-center.com)
  4. Ich hab das mal getestet, folgendes Setup: -Original PXalt Gabel, ungekürzt -BGM Federbein mit BGM Tieferlegung -oben ca.8mm unterlegt mit original Aufnahme…: Unbelastet sah das dann ganz gut aus…: aber in belastetem Zustand ne Katastrophe. Absolut unfahrbar…: Man müsste mindestens ca.4cm unterlegen um das auszugleichen, das ist für mich keine Option. Der Dämpfer wandert jetzt in einen anderen Roller mit ~5cm gekürzter Gabel, da sollte es passen.
  5. „Cooler Dailydriver“ mit Lampenschirmchen und Zielflaggensticker… … aber wie sagt man: die Geschmäcker sind verschieden… Irgendwem gefällt die Karre vielleicht… https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk50/2619389456-305-7812?utm_source=copylink&utm_content=app_ios&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons
  6. GSF Wichteln!!! Anmeldeschluss heute kurz vor Mitternacht, falls noch jemand aufspringen möchte…
  7. Gibt’s zufällig auch ein Foto von hinten?
  8. Die PX Version hab ich noch nicht live gesehen, aber über die die Version für 50 Special mit Trapezlenker hab ich hier mal berichtet:
  9. Komplette Bremspumpe mit Halter und beiden Hebeln, 11mm Kolbengröße, von ottopuntouno passend für PX War die schon hier? Oder is die neu? Gibt’s für SF schon länger… https://www.ottopuntouno.net/it/vespa-accessori-freni
  10. Also bei 8.1 auf der Webseite gibt’s nur 11mm passend für Vespa… allerdings gibt’s mittlerweile auch ein Revisionskit. ….und die Pumpe gibt’s jetzt auch passend für PX. https://www.ottopuntouno.net/it/vespa-accessori-freni
  11. Übermaß-O-Ring wäre auch ne Idee, allerdings hätte ich mehr Vertrauen in zwei O-Ringe. Hab kein Bock, den Motor nochmal aufzumachen, wenn´s dann doch nicht dicht wird. Buchse hab ich schon drin, trotzdem sifft das da raus... Werde den Motor demnächst raus- und aufschrauben, um zu klären ob das Öl vielleicht seitlich an der4 Buchse rausläuft oder ob das am O-Ring sifft...
  12. Schnelle Frage zur Schaltwelle: Ich würde mir gerne sowas mit zwei O-Ringen einbauen aber hab das bisher nur beim egig gefunden - aber da ist mir ehrlich gesagt - der Versand zu teuer für so ein kleines Teil, daher die Frage ob es so ein Teil auch woanders gibt… in den zwei großen dreibuchstaben-Shops gibts sowas leider nicht…
  13. Muss beweglich sein. So wie bei Crimaz und den diversen Nachbauten die es so gibt.
  14. ich versuche mal zu übersetzen: "Setup lassen ist schwierig, da Kolben & Zylinder beschädigt wurden" (-> @Dech meint wahrscheinlich, dass die vorhandenen Teile nicht wiederverwendet werden können, aber *das GSF* redet ja vom Setup, und meint damit, dass die defekten Teile durch Baugleiche ersetzt werden...) "Er hatte gehofft, das BGM die Wedi´s bei einer vertrauenswürdigen Firma mit Qualitätsmanagement fertigen lässt. Er ist betrübt, dass dem offensichtlich nicht so ist. Er meint aber, dass BGM wohl mutmasslich nicht der einzige Hersteller sei, der günstig (auf Kosten der Qualität) fertigen lässt." So hab ich das jedenfalls verstanden
  15. …hab ich nicht verstanden bzw. war mir jetzt auch irgendwie - zu viel Text Kann aber auch sein, dass ich von Zanger Rinus noch ein wenig zerebralen Kurzschluss habe Fazit: Kein Schrott verschicken - verzehrfähige Geschenke sollten nicht abgelaufen sein - kreativ sein - und wenn möglich, dem Motto fröhnen sollte machbar sein
  16. Hat hier keiner die Bremspumpe montiert und teilt seine Erfahrungen? Ich bin ~500km mit dem Teil gefahren, und bin bisher noch immer zufrieden…
  17. TÜV neu? ich frage für einen Freund…
  18. Motor drinlassen würd ich persönlich nur, wenn wenigstens ne ordentliche Hebebühne o.ä. vorhanden ist... Karre auf die Seite legen, und aufm Boden rumkriechen ist - meiner Meinung nach - sicherlich problemlos möglich, aber eher "Notlösung" bzw. "Pannenhilfe", und nicht besonders angenehmes arbeiten. Wenn der Motor drinbleiben soll - Zylinder würde ich auf jeden Fall auch ziehen, um anschließend die Fußdichtungsfläche wieder ordentlich abdichten zu können.
  19. Die passende Sonnenbrille is ja auch noch dabei Die Karre gehört abgekärchert und restauriert.
  20. Bin dabei Motto-Wichteln find ich gut - jeder sollte anschließend das geschenkte Teil an seine Karre bauen bzw. in der angedachten Weise nutzen und davon ein Foto posten - das wär mal was
  21. Ich denke, der Topic-Eröffner sollte seine Frage ändern in: "wieviel Pferde kann man dem original Motorgehäuse zutrauen, wenn man einen halbwegs haltbaren Motor haben möchte, der auch mal 1000km ohne spalten / 300km am Stück hält..."
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information