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Aber war wohl nix

BGM Faster Flow Hahn -- 17,89 € SIP Fast Flow Hahn -- 17,90 € PIAGGIO Hahn -- 12,90 € Da kauf ich doch für die paar Kröten lieber nen "TUNING" Hahn, der macht direkt schneller...

@Freepee: Gibt ja wohl einige Leute die damit rumfahren und keine Probleme haben... Bin nicht gewillt, so einfach und kampflos aufzugeben. Ausserdem kriegste dann nen Neuen, und hast (u.U.) das gleiche Problem... Original fahren is keine Option!!! Ist jedenfalls ziemlich ärgerlich, bin mal auf RT5´s Feedback gespannt... Kann aber ja ein SI-spezifischer Kombi-Fehler sein... @RT5: Wann bauste den Driss denn ein? @Motte: Kann ich den undichten Tank mal bei Dir abwerfen? Da ist nämlich n SIP Fastflow Hahn drin, der lief eigentlich immer ganz gut... @Lokalverbrecher: Auch SI? Kann ich mir ja wohl fast nicht vorstellen...?

Hab ich ja schon vor dem Einbau... Konnte keine Mängel feststellen (Grat o. Späne o.ä. in den Bohrungen...)

Hat da jemand ähnliche Erfahrungen gesammelt oder kann da was zu sagen? BGM Fasterflow Benzinhahn verbaut, und jetzt ist bei Erreichen der Reserve Stellung der Schub weg, aber nur im vierten ab ca. 80 Km/h... Wasn das fürn Schrott??? Ich hasse das, wenn man neue Teile einbaut und damit die Pärformanze verschlimmbessert...

Tach zusammen! Hab mir am WE einen anderen (alten) Tank eingebaut weil mein Tank am Deckelscharnier eingerissen war. Hab dem "Ersatztank" einen nagelneuen BGM FasterFlow Benzinhahn spendiert, letzte Woche vom SCK geschickt bekommen... Habe jetzt genau die beschriebenen Probleme... Karre läuft einwandfrei, bei vollem Tank. Bis der Spritlevel so weit abgesunken ist, dass das weisse Filtersieb des Benzinhahn´s zum Vorschein kommt. Ab dann fängt die Kiste massiv an zu ruckeln (im 4.Gang bei ca. 80 km/h). Habe auch mal versucht, auf Reserve zu schalten, aber auch das brachte keine Besserung... Kann sonstige Engstellen eigentlich ausschliessen, da ich - bis auf den Tank ud den Sprithahan - nix verändert habe. Setup siehe unten, Benzinschlauch ist TOYOX (unknickbar da mit Metallspirale im Schlauch), Länge ist sehr kurz, ich muss den Schlauch am Vergaserbanjo lösen um den Tank auszubauen bzw. anzuheben. Gibt´s schon Erfahrungswerte? Lösung gefunden? Oder läuft das Ding immer noch besch**sen auf Reserve? Ohne Filter? Problem dann weg? Dann würde ich das auch mal testen und mir irgendwo im Schlauch einen Filter einbauen... Welcher Tank? ---> Lusso oder Klappdeckel? Werd ich mal testen, mit einem eingequetschten Röhrchen zwische Deckel und Tank oder so... Ja, eine Lösung würde mich auch interessieren...

Ja was weiss ich denn, interessiert mich n scheiss was die kack kisten original drauf haben. Hab das nur gesagt, um ihm die Möglichkeit zu geben, nach 5 (!) dreisten Lügen dann mal Eier zu zeigen und zu sagen was (offensichtlich) Sache ist. Gott sei Dank darf ich keine Eintragungen machen... Oder nur so: @holle99 Naja, die Karre war zwar auch echt kacke, aber ich war wenigstens so ehrlich und hab damals direkt gesagt, was Sache ist... Und ich war rasiert und ausgeschlafen

Eine Anekdote aus meinem aufregenden Leben..: Da kam doch neulich ein Kunde zu mir, um seine TPH125 vorzuführen... Jung, dynamisch, unausgeschlafen, Kippe aufm Zahn, bisschen rote Augen und irgendwas im Gesicht was später evtl. mal n Bart werden soll... Er: Hallo, ich brauch TÜV für mein Roller. Hab ich aufn Hänger dabei. Muss ich den abladen? Ich: Ja, bitte. Is sonst schlecht mit Probefahrt und so. Er: Wie fahren Sie damit? Ich: Ja. Warum? Er: Nee schon gut. Okay, dann lad ich den mal ab. Ich: Ist der zugelassen? Er: Jaja, is alles zugelassen. Alles original (1) Ich: Nee, ich meine, ist der angemeldet? Er: Ich hab kein Termin gemacht. Ich: Ist auch nicht nötig. Ich wollte eigentlich wissen, ob auf dem Roller ein Nummernschild drauf ist (FÜR BLÖDE)... Er: Ja, da ist ein Nummernschild drauf, aber keine Aufkleber, die sind weg... Ich: Ok, laden Sie erstmal ab dann uck ich mir das mal an. Können Sie mir denn die Papiere schonmal geben? Er: Boah, das weiss ich gar nicht wo ich die jetzt hab. Brauchen Sie die unbedingt? Oder geht auch ohne Papiere? Ist alles Original (2)... Ich: Ja, brauch ich. So, jetzt erstmal abladen, dann gucken wir mal. Er: Ich weiss aber nicht ob die jetzt anspringt. Ist alles Neu dran. Ich: (??) Aha. (Wär ja gut wenn die anspringt, wenn da ja alles Neu dran ist...??) Jetzt bitte abladen! Kunde hat abgeladen, vor mir steht eine mattschwarze, total verbastelte TPH125 mit zwei unterschiedlichen Außenspiegeln, jede Menge Klebeband (braunes Paketband...) welches die Anbauteile irgendwie zusammenhält... Ich direkt drauf, angerissen das Ding. Kunde kriegt n roten Kopp und n Gesichtsausdruck wie "...hoffentlich merkt der nix..." Das Einzige was ich merke ist natürlich das Wasser aus der aufgerissenen Sitzbank, dass sich jetzt in meine Hose hochzieht Karre am röhren wie n geiler Hirsch, natürlich viel zu laut. O-Pott, aber leer oder kaputt oder so. Egal. Ich dann Helm auf, eine Runde um die Halle. Karre zieht gar nicht soo schlecht, allerdings nicht mal halbwegs eingestellt, und Gasannahme is auch nix mit los. Zieht natürlich deutlich mehr als original... Ich direkt mit der Ranzkarre in die Halle rein, da schallt das natürlich noch lauter als draussen... Oh, Blinker gehen nicht... Oh, Fernlicht und Hupe auch nich... Plastikverkleidungen rappeln, Karre heult im Standgas bei 2800 U/min... Langsam bildet sich ne Benzinlache unter dem Roller... Typ wird total nervös. Ich erstmal die Karre aus, und frag ihn: Wer hat das Ding so zusammengebaut? Er: Ich war das. Ich: Die is nich original. Er: Doch, doch. Alles original (3) Ich: Die is viel zu laut und viel zu schnell. Er: Aber is alles original (4) Ich: Na dann gucken wir mal... Karre auf die Bühne, schön den neuen 24er Dello in Augenhöhe... Ich: Die Karren haben doch keine Aluzylinder ab Werk... Er (schluckt nervös): Öööh. Ja, äh, nee, äh.. Ich: Was isn das für n Zylinder? Er: Is original (5) Ich (kurz die Zyli-Haube beiseite gezogen, nagelneuer Malle auf versifftem Block...): Also, hier lacht mich doch ein fetter Malossi Schriftzug an...!! Er (Blick zum Boden): Aha. Hmmm, wusste ich nicht. Ich: Pass ma auf mein Freund, Der Zylinder is nich original, der Vergaser is nagelneu und auch nich original, der Pott is leer oder wasweissich. Die Karre is ne einzige Baustelle, und Du hast grad gesagt dass Du das Ding zusammengebaut hast. Das is doch alles n Haufen Scheisse was hier vor mir steht. Er: Ja okay, is ja noch nich fertig... Kann man da nich... Ich: NEIN! Pack den Haufen zusammen und fahr einfach weg! Er: ... und was is mit Eintragen? Ich: Pack zusammen! Erst meinst DU, du kannst mich hier verarschen, und jetzt willste den Rotz eingetragen haben, und das auf so ner Müllkiste? Nein! Er: Ja aber... Ich: Zusammenpacken! (grins) Fahr woanders hin du Honk! Er: Ja okay. Sorry. Ich (sprachlos) konnte nur noch kopfschüttelnd weggehen... Nee, wat für Vollpfosten...

Ja, Anreise aber erst Samstag morgens

Ich wollte dazu noch sagen: - Früher war alles besser - mit dem Auto zum Treffen fahren is doof - Plastikroller kotzen mich an - jeder wie er gerne würde aber bitte mit Würde - Vergleich Roller - Motorrad geht nich und ging auch noch nie - Titten - Mettbrötchen - Bierbong - Burnout is nur geil wenn peng Äääh, ich schweife ab...

Gibts schon Fotos? ...ich meine jetzt nicht von der fiesen Scomadi-Falschtakter-Karre, sondern von deiner eindeutigen Gestik ...obwohl ich finde ja, wenn man an so ner GTS einige Änderungen vornimmt, z.B. alle Verkleidungen ab, Motor raus, Rahmen gegen einen Rally-200-Rahmen tauschen, Motor gegen einen 221 MHR Motor mit alles und schaaf tauschen, Gabel / Bremse / Lenker / restliche Anbauteile gegen Teile ausm LF-Regal tauschen, dann find ich die Karren eigentlich ganz okay... Oder so. Ich finde ja, wenn man schon nen 4-takter Motor in nen Roller einbaut, dann sollte auch KYMCO oder SHIN-LEE oder BEE-MOTORS als Hersteller in den Papieren stehen, und n Haken für Penny-Plastiktüten dran sein.

Kauf Dir doch ne KTM

Jo das wäre auch machbar... Mal schaun...

Update nach längerer Zeit: Die Karosserie-Dichtmasse hat dann irgendwann nicht mehr dicht gehalten. Die undichte Stelle wurde dann mit Lötzinn abgedichtet, was wieder einige Zeit hielt. Nun ist aber das Lötzinn auch wieder gerissen... Sifft wieder rum, die Geschichte... Hab jetzt überlegt, einen anderen Tankdeckel in den Tank einzuschweissen... Vielleicht sowas: http://www.kickstartershop.de/de/tankdeckel-einschweissen-stahltanks-schwarz Hat jemand ne Idee, oder Erfahrungen damit gesammelt?

Hoch

Wir haben heute tatsächlich zwischendurch mal Sonne, kein Regen und sogar angenehme Temperaturen, was für die Jahreszeit -in Deutschland mittlerweile- recht ungewöhnlich ist

Baaaaaa jetz hab ich wieder Erinnerungs-Kopfkino Guck du ma lieber dass du deinen Ring nicht verlierst

N Loch in die Kniescheibe bohren und heißes Öl reinkippen Is bestimmt ziemlich schmerzhaft, aber sollte gehen

Also, ich find das trotzdem scheisse, so überhaupt, ohne da jetz genau da drauf einzugehen ...und mr. freipups ist sowieso schuld, egal was und wie und wo und so ...mit die Ahkahdehmiekers konnt ich eh noch nie nix garnich anfangen ...und grillen is auch scheisse ...und betonboden auch ...und wetter auch Was is denn nu mit "Biff dem Baumeister"? Gibt´s schon Fotos?

Alta, du hast irgendwie ne schräge Fantasie... Initialzündung ---> kommt noch! ...oerlinghausen nö weil wegen morgen Maloche, und Samstag Maloche WAAAAAAAAS???? Im Bus oder wat?

LÜLLEKÄÄÄS

Hier ein paar ( zugegebenermaßen schlechte) Bilder damals vom Aufbau:

Spritzufuhr checken (Sprit kommt auch am Gaser an, wenn Schlauch geknickt / Sprithahn fast zu o.ä.) Mal mit Bremsenreiniger und ohne Luftfilter versuchen, ob das Ding dann sofort anspringt... --> Wenn ja, dann nochmal den Vergaser usw. überprüfen. --> Wenn nein, dann mal die Zündkomponenten (Zündgrundplatte, Zündkabel, Kerzenstecker, CDI, Schwungrad) mit jemandem durchtauschen...

Selfie mit Bodo Jo, war sehr schön gestern Aus 2 Bier wurden 12 Flunkyball gespielt Feuer groß gemacht Im Beiwagen mitgefahren Hippe kennengelernt

Bilder werde ich noch nachreichen...