Zum Inhalt springen

OFFI

GSF Support
  • Gesamte Inhalte

    2.833
  • Benutzer seit

  • Tagessiege

    5

Alle Inhalte von OFFI

  1. Ich würde mal die Stecker am Rücklicht abziehen und bei laufendem Motor durchmessen, wo wann welche Spannung anliegt...
  2. Du kannst dir einfach einige 10mm Löcher in den Krümmer bohren oder den Auspufftopf in der Mitte durchsägen, dann röhrt er wie ne Trompete. Leistung wird der Auspuff dann zwar keine mehr haben, aber dafür kannst du deinen Nachbarn und der Rennleitung damit ordentlich aufn Sack gehen und dir nen tollen Hörschaden zufügen... Das mit dem Kopfschütteln hat den Hintergrund, dass man in der Regel eher probiert, den Roller (bzw. Auspuff) leiser zu machen, statt lauter. Wenn möglich, bei gleichbleibenden Leistung.
  3. Wenn's während der Fahrt ist, und z.B. am Hinterrad liegt, dann würde das erklären warum das Rappeln nach Auspuffwechsel verändert ist (zum Auspuffwechsel das Hintertad abgeschraubt und in anderer Position wieder drangeschraubt, wodurch sich die Unwucht mehr oder weniger stark auswirkt...)
  4. Verlegten Laminat findet man meistens irgendwann wieder, der ist ja kaum zu übersehen Wenn ich nur meine Welle zurück hätte... Dann könnte ich bald wieder Roller fahren...
  5. Die Lackierung ist der Knaller! Super gemacht, vor allem für ein "Experiment"... ... aber ich würde die Felgen entweder in einer anderen Farbe machen, z.B. schwarzmatt oder silber... Oder nachpatinieren
  6. Nebenwelle, Kupplungszahnrad + Messingbuchse, Primärzahnrad, Nebenwellen-Lagerbuchse würde ich auf jeden Fall erneuern Tannenbaum, Hauptwelle und Gangräder auf jeden Fall ganz genau prüfen (evtl. bei einem Motoreninstandsetzer...) Wichtig: unbedingt Hauptwelle auf Rundlauf prüfen und beim geringsten Zweifel sofort erneuern, denn wenn die Hauptwelle bricht, dann können viele schlimme Sachen passieren, die alle teurer sind als eine neue Hauptwelle...
  7. Erstmal Vergaserwanne abschrauben, alles checken, und die Ölpumpe zerlegen, ob sich da evtl was gelöst hat oder so...
  8. Komfort - Check Bezahlbarkeit - Check Grüne Plakette - Check Biffkompatibel - Check Zuverlässig - Fail zumindest waren die letzten 15-20 Wildkatzen, denen ich berufsbedingt unter den Pelz geglotzt habe, ALLE mängelbehaftet... Kann jetzt natürlich ein Zufall sein, aber... Naja, man kann ja mit jedem Auto Glück oder Pech haben. (Gott schütze uns vor Sturm und Wind, und Autos die aus England sind)
  9. Grüne Plakette? Nee, dann doch lieber was mit Stil, z.B. Granada Ghia vor ´77 mit 3l V6 und grüner Plakette Opel Diplomat A ´66 mit V8 und grüner Plakette 450 SLC 5,0 V8 ´78 mit grüner Plakette
  10. Wollen Versicherungsvertreter nicht jedem Kunden irgendwelche sinnlose überteuerte unnütze überflüssige Versicherungsverträge verkaufen?
  11. Wenn ich schon Helmfach hör, wird mir schlecht
  12. Also so ne Sfera ist bei mir in der gleichen geistigen Schublade wie ne REX Baumarktroller oder ne QingQuangChinChiLimKlimBim Fuffzich Kubik Quad für Kinder Auch wenn se schwatt matt is, is se immer noch n plastebomber Darunter kommt nur noch Hexagon und Pedelec
  13. Ich würd´s Dir gönnen Du Querolant ! Außerdem ist das ganz allein Maddins Schuld, dass mein Roller nicht läuft... Der is ja hier sonst auch alles schuld
  14. Sach ma, geht´s noch???? Tssss Original fahren... Du spinnst ja wohl! Original fahren kannste mit de Sfera oder wat du da fährst da mit ohne schaltgriff...
  15. http://www.speedhunters.com/2016/05/2-stroke-truckin/ ...grad bei "zweitaktscheiss" entdeckt
  16. OFFI

    Kranker Zweitaktscheiß

    Das is schon so ziemlich das Geilste, was ich an 2T-Pick-Up Umbauten bisher gesehen habe...
  17. Wäre schon ziemlich geil, die Richtung Bin echt mal gespannt... Hauptsache, kein Airbrush oder Flipflop Bomber...
  18. Klassiker "...war einfacher, mit 1,25m langem Benzinschlauch den Tank einzubauen..."
  19. Beneidenswert Wie sieht's eigentlich mit neuen unaussprechlichen mattschwatz Belgistan Customs Projekten aus? Wird's diesen Sommer einen neuen Angriff auf meine berufsbedingt empfindliche Maximal-Umbau-Toleranz geben?
  20. Ich bin mir auch noch nicht ganz sicher, welche Übersetzung ich verbauen soll... schwanke noch zwischen 23/64 oder 23/65, allerdings beide Varianten mit kurzem vierten (36Z). Ich denke mal, mit dem 64er Primär-Zahnrad kann man nur durch Kulu-Ritzel Tausch mehr Varianten probieren, oder? Anders formuliert: Kann man das 64er Primärrad (schrägverzahnt) mit 21,22,23 und 24er (Cosa-)Kuluritzel fahren?
  21. Ich will meine Kurbelwelle ... ...und mehr Zeit ...und mehr Geld ...und Motivation ...und Maoam
  22. Schonmal probiert, die Kiste mit offenem Tankdeckel laufen zu lassen? Geht die dann immer noch aus?
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information