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@brosi : Hasse Post gekriegt?

Den gibt's auch in Schetahl musste ma in de Bucht glotzen Hatte da auch mal mit geliebäugelt aber jetz wo alles andere kaputt is hab ich da keine Kohle für übrig. Kauf den und gib den mir zum testen

...und bei Aldi gibbet keine Erbsen mehr, die hasse auch schon weggezählt oder was? @rt5: verkaufst du eigentlich auch techn. Kältespray für z.B. Lagereinbau und so?

Danke!

Wo kriege ich eigentlich die Passscheiben, -um das große Kurbelwellenlager ggf. zu unterlegen -um die Kurbelwelle ggf. zu unterlegen ?

Jo, dat is wat mit die "Millieu-Stikkers", wie der handelsübliche Ost-Niederländer so sagt... @Badluck: Mach da die MMW v.2 drauf, die is jutt, die fahr ich auch. Kauf die komplett und verhöker alles wat du zuhause rumfliegen hast. Oder hol dir am WE beim Center die BGM komplett, mit CR Belägen, evtl zum Günstisch-Preissss... Wegen Kostümsause haun die da bestimmt 10% raus oder so... Das ist auch was Genaues... Oder die CNC ddog mit CR Beläge... Edit: guckst du hier: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM8290/Kupplungskorb+BGM+Superstrong+CR+CNC10+Federn+i110mm+fuer+Kupplungsbelaege+Typ+Honda+CR80 Das is lieferbar, und Beläge müssen doch eh neu, oder?

Nee das ist schon länger her...

Bin grad auf der Suche nach der angekündigten "Motorgehäusedichtung mit integrierter Dichtmasse-Raupe" vom SCK Hatte ich hier irgendwo gelesen... Oder hab ich das nur geträumt..?

Hilfreich wäre auf jeden Fall, wenn der Topictitel irgendwas mit "Hydraulische Kupplung" oder "suche Foto" o.ä. enthalten würde Es gibt doch tatsächlich Leute, die im Marktplatzbereich unter der Rubrik "Verkaufe Vespa Teile" ein Topic aufmachen mit dem Titel "Verkaufe Vespa Teile"

Ich meine mich zu erinnern, dass hier im Forum jemand seine Kupplung auf hydraulische Betätigung umgebaut hatte, indem er sich einen Hydraulikzylinder unter das Motorgehäuse geschraubt hat. Das heisst, der Kupplungsdeckel an sich wurde nicht verändert, wenn ich mich recht erinnere... Ich meine, der hatte auch nen Drop. Ist aber auch schon Jahre her.

Das Topic funktioniert nicht richtig: Wenn man weiterblättern will oder direkt zur letzten Seite will, dann kommt immer nur die Fehlermeldung: Entschuldigung, es ist ein Problem aufgetreten Es gibt keine anzuzeigenden Beiträge Fehlercode: 2F173/L

Das is mal n gutes Tool! Danke! Dann hab ich also ungefähr 67% Auslaßbreite laut deiner Tabelle und meiner Portmap...

Hylomar hab ich früher auch gerne benutzt. Ist mir aber zu viel Sauerei, wenns wieder runter muss. Klar, dafür gibts Entfernerzeugs, aber ich hab es gerne einfach und unkompliziert. Is mir auch zu klebrig... Mittlerweile nehm ich Würth Silicone Spezial, das ist mir lieber weils nicht aushärtet und viel besser zu entfernen ist. Außerdem kann man bei Demontage gut erkennen, wo die Dichtflächen z.B. Unebenheiten oder Beschädigungen haben. Durch den Silikonanteil kommt auch der charakteristische Geruch, den Du wohl meinst. Erinnert an Sanitär-Silikon... Wenn meine Würth Tube leer ist, werde ich aber mal wieder Dirko HT in rot nehmen, weil "Rot macht schneller" Andere Frage: Wo finde ich nochmal den Steuerzeiten-Dings-Rechner? Hab mir eben mal ne Portmap gemacht und wollte jetzt mal nachrechnen... Auch wegen Sehnenmaß und so...

VIEL hilft VIEL Nee, da wird dann natürlich weniger Dichtpampe drangemacht, also nur einen Hauch

Ich glaub ich probier mal die Super Duper SIP Premium Dichtung aus. Oder die angekündigte SCK Dichtung mit integrierter Dichtmasse...??

Kolben bearbeitet: Auslass bearbeitet:

Ok das hatte ich auch schon gedacht... Erstmal testen wie das läuft. Werde erstmal den SI drauflassen, und mit Brotbox (ori-Pott von maddin umgeschweisst) testen. Ansauger und 30er Gaser is ja bei Umrüstung auf RAP schnell draufgebastelt.

...da stellt sich mir die Frage, wo der Schraubendreher vorher drinsteckte... Nee, Scherz beiseite. Sowas braucht keiner. @pien: wird eigentlich eine Benzinpumpe verbaut? Wenn ja, dann elektrisch? Und wo?

ok dann hat der Tim wohl in Köln mehrere "Eisen im Feuer" Der Roller, den ich meinte, hat wohl mehrere Monate in seiner Obhut verweilt und wird wohl in Köln auf Spiegeln stehen... Mehr wird aber hier nicht verraten

wenn du die Sprint meinst, die hab ich heute morgen um halb acht aus beruflichen Gründen begutachtet und muss sagen Aber die is jugendfrei Schön, dass es hier weitergeht. Wird aber auch Zeit! Bei den Pien-Topics erwische ich mich öfters mal dabei, mit glänzenden Augen und harten Nippeln, sabbernd vor dem Bildschirm zu sitzen

Foto wäre schön gewesen, aber ich befürchte dass der Tank schon drin ist, da du ja damit gefahren bist...

z.B. die Gaszug-Einhänge-Stange ist völlig unterschiedlich, beim alten SI wird der Zugnippel direkt in der Stange eingehangen und beim Ölpumpen-SI steckt die Stange im Ölpumpen-Arm

Junge, wat bin ich n geiler Typ! Übrigens: Die Stiffe hat den schönsten Roller von Allen hier! Ach so: Glückwunsch Shiranda!

Bau den doch auseinander und guck rein, was du brauchst...

Hab ich auch drüber nachgedacht, vor allem wegen der langen Einlaßzeit (Stichwort Blowback beim SI). Wäre dann ein Ansauger und n Versager incl. Düsen usw. anzuschaffen... Andererseits überlege ich noch, ob ich erstmal den 24 SI lasse, und später evtl. den 26er SI oder den angekündigten 30er SI von Pinasco teste... Dann wäre es natürlich sinnvoll, das Gehäuse vorher mal zum Kobold zu schicken, damit der den DS wieder zulötet (evtl auch seitlich zur Kulu wieder bisschen zulasern, passend zur Welle Spindeln und das abgebrochene Schraubenloch flickt...)