OFFI

Hmmm. Ist vielleicht einfacher, die Beleuchtung von der gesamten Steuerung zu trennen und separat zu versorgen, oder? Ich werd nur nicht so ganz schlau aus dem Schaltplan... Wenn man den "Toroidal Transformator" mit einer separat schaltbarer Zuleitung versieht, könnte das doch klappen. Und wenn das Fenster auf ist, würde die Beleuchtung dann ganz normal über die Haubensteuerung versorgt werden. Oder könnte das dann evtl zu Problemen an der Elektronik führen, wenn der Trafo separat versorgt wird? Vielleicht gibt's da sowas wie Schutz-Dioden oder so, die man zwischen die Steuerung und den Trafo schaltet?

Guck mal bei O-Metall in Luxemburg, da haben wir unser komplettes Scheunendach damals geordert (wo die Photovoltaik draufgekommen ist...) Völlig andere Thematik: Kann mir jemand sagen, wie ich meine Dunstabzugshaube so umklemmen kann, dass der Gebläsemotor über eine Art Relais angesteuert wird (per Fensterkontakt) aber die Beleuchtung dauerhaft läuft? Hier der Schaltplan:

Ich hab gestern 1,1to Gras gerollt ...ohne eine einzige Tüte geraucht zu haben

Gehalts"vorstellungen" bringen nix. Ich hätte da auch ne "Leistungsentfaltungsvorstellung" zu meinem Membranmotor, aber die macht mich auch nicht schneller Man muss sich beim Arbeitgeber durchsetzen, und gut is. Dann passt das auch mit Gehaltshöhe. Blöd is nur wenn man selber nicht weiß was man wert ist auf'n Arbeitsmarkt weil man jahrelang nur rumstudiert hat und jetzt meint man könne die fette Kohle einfahren (natürlich völlig ohne Berufserfahrung) weil's ja überhaupt nicht viele andere Leute gibt die dasselbe gemacht haben So kommt das jedenfalls bei den meisten Fuzzies rüber die in meiner Branche anfangen wollen...

Dat kriegen die AU Hilfskräfte bei uns, und die können nichtmal Kaffee machen

?whä?

Kommt mir irgendwie bekannt vor... Gerne! TÜV Rheinland Genau.Richtig.

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=161808395635&globalID=EBAY-DE ...und zwei Flexscheiben um eine Seite rauszuflexen...

PN

Hab heute Fotos bekommen... Muss meine Offerte berichtigen: Hat jemand Interesse an ner leicht durchgerosteten T5 mit ungeöffnetem Originalmotor, ca. 21tkm auf der Uhr, O-Lack hellblau, mit weißer Polenposition Sitzbank und Italienischen Papieren für 1600,-€ (soviel zum Thema "Topzustand"...) Bei Interesse kann ich Fotos schicken

Jo Der war eben schon bei mir auffe Wache wegen Legalisierung und so

Kurze Frage: hat hier jemand Interesse an einer ital. T5 in Original dunkelblau und Topzustand, mit ital. Papieren? Soll 1600€ kosten... @13: Glückwunsch

@Biff: Gute Besserung auch von mir! Kakka sowas. Gut dass Du ordentliche Klamottage am Leib hattest... Wenn´s dann los geht mit Anwalt usw.: Denk dran, sowas tut voll viel weh mit offener Wunde, Schnittverletzung, Abschürfungen und so. Und Schleudertrauma merkt man erst einen Tag später Soll die Drecksau blechen, wenn er sich nich benehmen kann auffe Strasse. Die Kohle wirste bestimmt brauchen... @RT5: Glückwunsch auch noch von mir!

Hammer Fett Bombe Krass

Ich könnte ne Handvoll Trittleisten-Endstücke von ner alten SF spenden Muss die dann nur finden... Wenn benötigt, bitte melden

Bin raus bei der Nummer. Hab nicht wirklich Zeit und Bock, und außerdem läuft mein Roller nicht wirklich gut und max.85 Sachen mit Zündaussetzern und Minderleistung. Carsucking fällt eh aus bei mir, das dürfte bekannt sein Dieses Jahr liegen die Prioritäten sowieso ganz woanders... Ich wünsche allen Reisenden viel Spaß!!

Frage an die Schmalrahmenfuzzies: Wat kann man für ne PK S in weiss o-lack mit diversen Durchrostungen, nicht laufendem evtl. festhängendem Motor, abgeranzter Sitzbank und eher desolatem rostigem Gesamtzustand, die vermutlich schon seit >10 Jahren halb abgedeckt unter nem Schleppdach steht, geben??

@biff: 1. Farbe? ...(Gold metallic ) 2. Gab's nicht was mit mehr Durst bei weniger Leistung? 3. Gibt's schon Fotos?

Krass krass Ihr seid alle krass

Ich auch

Boah bist Du doof

Nix Fotos, nix Karre Hab bisher nur Papiere vorliegen Naja, soll erstmal ankarren die Reuse, dann glotz ich mal ordentlich nach ner rahmennummer...

Mal was Anderes: Ich hab hier ne ´64er Vespa aus Neuseeland mit Rahmennummer Präfix 7A8HW... Und Motorpräfix VSC1M (180 Super Sport?)... Kann mir da zufällig jemand was zu sagen? Modellbezeichnung? Technische Daten? Herstellerbezeichnung? Typ?

Mal was Anderes: Ich hab hier ne ´64er Vespa aus Neuseeland mit Rahmennummer Präfix 7A8HW... Und Motorpräfix VSC1M (180 Super Sport?)... Kann mir da zufällig jemand was zu sagen? Modellbezeichnung? Technische Daten? Herstellerbezeichnung? Typ?