mintality

Weder noch. Um welchen Motor/Zylinder gehts dir?

Ja, hatte mit ace schon im Keihin Topic darüber geschrieben. RLC hat jetzt auch einen Auspuff für den Quattrini im Angebot: https://www.riminilambrettacentre.com/en/new-cp-exhaust-for-quattrini-m210-tv.html

Auch Quattrini M210? Mit HD 138 lief er bei Vollgas ganz ok ohne Stottern wenn man über den Punkt drüber war. Tendenziell aber zu fett bei Vollgas, HD 148 finde ich ziemlich groß im 28er. Langsames Gasaufziehen spricht aber eher für die Nadel, JJH war bei mir immer eher auf der fetten Seite und ich hab auf JJJ oder JJK gewechselt. Welche ND? Ich hätte bei dir keine Bedenken mal eine kleinere HD und magerere Nadel zu testen, ist aber immer schwierig einzuschätzen wenn man den Motor nicht selber gefahren ist/gehört hat.

Nadeldüse keine Ahnung, ist die, die standardmäßig verbaut ist, damit hab ich mich nie beschäftigt. Quattrini liegt mittlerweile auf der Werkbank- Setup war M210, JL RST, 28er PWK über Airbox mit HD 125, ND 48, JJK 2. Clip. Derzeit fahre ich Monza 70x64, JL TS1 Race, 28er PWK, Ram Air, gerade von JJK 3. Clip auf JJJ 3. Clip gewechselt, HD 140, ND 48 LLGS 1,5.

Mein neuer Monza läuft auch gut mit HD 140, ND 48 JJH, da teste ich gerade noch mit JJJ und JJK rum Beim Quattrini hatte ich anfangs auch stottern vor Reso mit JJK und HD 138. Hab dann schrittweise die HD verkleinert bis auf 125, Stottern wurde immer weniger und war dann weg. Ich finde die HD spürt man über einen großen Bereich beim 28er. War zwar mit Airbox aber ohne Filter. Mit der Bedüsung konnte ich ohne Probleme Knallgas fahren. Hab aber keinerlei AFR oder sonstiges, ich würde an deiner Stelle einfach mal ne 135er HD reinmachen und schauen was passiert.

@ace hast du schon eine kleinere HD getestet? @zimbo hast du eine JJK Nadel? Wenn es von JJH zu JJJ besser wurde, würde ich die mal testen, mit ND 48.

https://www.riminilambrettacentre.com/en/lambretta-taper-roller-steering-bearing-conversion-models-post-65.html

weiße DL 125, sieht nach O-Lack aus, für 1500€: https://www.subito.it/moto-e-scooter/lambretta-125dl-del-1970-milano-510984526.htm

Keihin original https://www.frankmxparts.com/epages/62910900.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62910900/Products/1373

ich würde mal BGP Clip 1 testen mit der aktuellen ND

schwierig da deine gebraucht sind wären sie NOS hätte ich gesagt irgendwas um die 500 in dem Zustand eher weniger die von jolle verlinkten sind auf jeden Fall ein guter Anhaltswert..

geile Farbe, hab ich bisher auch noch nie gesehen

... Lambretta Serie 2 hat 27mm Griffe diese wide end grips sind selten und werden normal ziemlich hochpreisig gehandelt

BGM Airbox mit zusätzlich 1x 30er Bassrohr

Rainer (RIP) hat hier was dazu geschrieben, mit Bild Ich fahre das gleiche Setup wie du (Monza, KRP3, 28er Keihin) mit HD 135 ND 48 JJK 2. Clip

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ich hab den LTH remote Balg genommen, musste aber die Gummiwulst für die Schelle abschneiden, klemmt jetzt so dran da ist wirklich kaum Platz zur Haube, selbst so rubbelt es leicht funktioniert zwar ist aber echt Gefummel Bedüsung ist jetzt übrigens HD 125 ND 48 JJK 2. Clip, läuft top so sieht das bei mir aus:

das mit der Feder betrifft die GP Version, da muss man schauen dass die Feder groß genug ist um nicht am Pilz hängen zu bleiben bei der LI Version kann man die beiliegende kleinere Feder benutzen

Das finde ich fast besser weil du dann die MMW Andruckplatte verwenden kannst und nicht wie bei der GP Version einen Pilz und eine Andruckplatte von Piaggio aus ungewisser Herkunft nehmen musst. Diese hier von MMW für LI Deckel ist materialmäßig wohl das Beste was man an der Stelle verbauen kann:

jo danke, wäre auch mein Ansatz gewesen ich vermute die zu weit eingeschraubte Standgasschraube kompensiert die zu fette Nadel und nimmt der ND die Wirkung. JJM und JJH hatte ich schon drin, JJH war viel zu fett, JJM besser aber beim Abtouren nicht so optimal, eher zu mager. Muss das aber neu testen weil der Choke bis vor kurzem undicht war und der MMW Vergaserdeckel schon den 2. Gaszug gefressen hat und der Schieber immer wieder hängt. Bestell jetzt mal ne JJK, die ist im 28er normal ideal wenn JJH zu fett ist...

Fährt jemand den M210 mit 28er Keihin? Mich würde die Bedüsung interessieren. Bin gerade ne längere Runde gefahren (30°) und hab das Gefühl ich bin untenrum noch etwas zu mager und oben etwas zu fett (rein nach Gefühl, kein AFR/EGT) Setup: M210, 28er Keihin PWK, JL RST, Airbox HD 130, ND 48, JJJ 2. Clip Wenn ich mir die Quattrini Bedüsung für den 26er DellOrto anschaue ist da ja auch die ND ziemlich fett und die HD relativ mager.

komisch bei mir passt beim 28er immer die 48er ND perfekt @mrfreeze du hattest doch hier ein ähnliches Problem mit dem Schlauch