pennah

Pff...wohl kaum! Außer daran sollte es liegen, am Drehschieber...glaub(hoff) ich aber nich. Komisch war halt, am Anfang is die Kerze noch nass geworden und die Karre is nich angesprungen, aber jetz wird die nich ma feucht... ,..pennah!

War bisher noch nich wieder bei...musste gestern zu IKEA :puke: Kolben is definitiv richtig rum drin, also Pfeil Richtung Boostport! Nein Scherz, natürlich Richtung Auslass! Da ich heute und morgen arbeiten muss, wird das auch vor Montach nix. Zur Not muss ich den Motor halt nochma aufmachen, was mir aber eigentlich total widerstrebt. Hab die Woche vor Rotenburg nochma Spätschicht, da hätte ich vormittags gut Zeit. Naja, aber eigentlich sollte er so laufen. Er will ja kurz, aber nach 1-2 Zündungen wars das... ,..pennah!

HP4 hab ich eigentlich ausschliessen können, da ichs ja ma mitm PV-LüRa probiert hab, war auch nix. Startpilot hab ich nich am Start, aber Bremsenreiniger, funktioniert eigentlich sonst genauso, aber hat auch noch nix gebracht. @px200hh Hab den Zylinder noch nich wieder abgenommen und am ASS war ich auch noch nich dran. Musste ja arbeiten. Kumpel bringt mir erstma noch ne neue Kerze mit und wir werden uns nochma mitm Gaser beschäftigen... ,..pennah!

Naja, aber er lief ja schon mit dem Ding und das echt ok. ,..pennah!

Noch dazu hab ich ja einen Nachbau vom Nachbau, also einen OKO-Vergaser. Soll aber baugleich sein mit den Kosos. ,..pennah!

Quote mich ma selber. Scheint doch irgendwie an der Kraftstoffzufuhr zu liegen. Kann mir im Moment nur nich vorstellen warum. Sprit liegt an am Gaser, Schlauch geht auch nich mehr kürzer und wenn ich die Schwimmerkammer abgebaut habe, kommt auch Sprit durch. ,..pennah!

Hoffentlich kann ich den Satz in den nächsten 2 Wochen auch noch bringen... ,..pennah!

Hab leider keinen anderen Gaser zur Verfügung. Den 25er hab ich ja verkauft... Naja vielleicht krieg ich vom Kumpel ja ma den 30er Dello. ,..pennah!

Nee, da is schon ein Unterschied. Röhrt dann schon erheblich mehr wenn ich den Hahn aufreisse. Gestern war ich nich mehr am Vergaser dran. Vorher war aber bei abgebauter Schwimmerkammer der Kraftstofffluß voll ok. Hatte vorher auch nie Probs mit ausbleibendem Sprit. ,..pennah!

Moinmoin, na alles fit? Boah, beschäftigt mich der Mist mit meiner Karre. Hoffentlich krieg ich die noch zum Laufen bis Rotenburg...Naja, hab wohl auch erst Montag wieder Zeit beizugehen. Ma schauen... ,..pennah!

Also hab grad vor der Arbeit nochma bißchen gekickt. Es scheint doch ein Kraftstoffproblem zu sein. Wenn ich Kraftstoff direkt in den Brennraum spritze, dann zündet sie 1-2 Mal. Ich werde also den Ansaugstutzen nochmal abnehmen und schauen ob ich dort Falschluft beseitigen kann. Dem Zylinder werd ich auch noch ne Schicht Dirko zusätzlich gönnen. @Gammel Drehschieber is nich weiter bearbeitet als vorher. Sollte also nich daran liegen. ,..pennah!

Ja wat? Mittig oder wie? Du Oberpennah... ,..pennah!

Was meinst Du mit Justierter Nadel vorm Einbau? Ach ja, mein Benzinhahn is leider o. F., ging bisher aber immer so, is noch nie übergelaufen ,..pennah!

Benzinschlauch haben wir schon gekürzt, geht jetz aber nich mehr kürzer wegen Filter. ,..pennah!

Schon probiert...kurz was gebracht hat nur Sprit direkt im Brennraum... ,..pennah!

Ich werde die Tage ma den Ansaugstutzen abbauen und nochma neu abdichten. Dann hätt ich vom Kumpel noch ne Blackbox zum Tauschen. Kerze werd ich mir auch nochma ne Neue holen, ob ich allerdings ne "Edel"-Elektrode hier bekomme wage ich zu bezweifeln. Hoffentlich klappt das noch bis Rotenburg... :haeh: ,..pennah!

Könnt ich mir höchstens am Stutzen denken, dass da noch was undicht sein könnte. Obwohl ich ne gute DirkoHT-Orgie veranstaltet habe... ,..pennah!

Grad ma 2 alte Kerzen probiert, nix. Dann bevor ich die Neue wieder reingeschraubt hab, ma nen Schluck Sprit direkt in den Zylinder gespritzt, dann wird wieder 1-2 Mal gezündet, aber richtig anspringen will sie nich. Vergaser hatte ich vorhin auch schon mal auseinander und gereinigt... ,..pennah!

Tach, mein Motor will nich anspringen. Motor war komplett zerlegt, neue ETS-Welle rein, GS-Kolben usw. Jetz hab ich das Problem, dass die Kerze zwar nass wird und der Funke sieht auch "gut" aus, aber sie will einfach nich anspringen. Ganz am Anfang hat sie immer nochmal 1-2 Mal gezündet, das wars dann aber auch schon... 133er Polini, E-Zündung, HP4, 28/30er Koso, PM. Hab auch schon mal das HP4 gegen nen PV-Lüfterrad getauscht, war dasselbe in hellgrün...nix. Kerze is neu. Einer ne Idee? Habs ma editiert! ,..pennah!

Moinmoin, heute ja frei...muß jetz aber erstma zum Zahnarzt. Danach geh ma lecker beim Roller unten bei... ,..pennah!

Puh...ich muss noch bis 10. Aber immerhin hat mein Kollege Chilli mitgebracht. Jetz müssen nur noch die Chefs nach Hause und dann kann der gemütliche Teil des Abends beginnen. Aschenbecher raus, Essen am Platz... :wasntme: ,..pennah!

Moin zusammen, Kumpel von mir sucht einen gebrauchten 136er Malossi Zylinder mit Kopf für ne PV/V50/PK. Bitte im guten Zustand, kann auch schon bearbeitet sein. ,..pennah!

,.pennah!

Jaja...wer den Schaden hat... Ob die karre diesmal bis zur Startlinie hält? Wir werden sehen...Bist Du eigentlich auch in Rotenburg, Gerold? ,..pennah!

Vielleicht später ma. Zweiter Roller is ja eigentlich Pflicht... ,..pennah!