pennah

Habe vorgestern nen Bericht bei Frontal21 gesehen. Man müsste eigentlich heute schon monatlich min. 500? sparen um den Lebensstandard einigermaßen zu halten im Alter... :puke: Edith sacht noch, das sie es nich einsieht, nur um Rente zu bekommen, Kinder in die Welt zu setzen. Sie wird, so wie ich, Ihren Plan nich ändern!!!! ,..pennah!

Boah...hier steppt ja der Bär... ,..pennah!

Moin!! ,..pennah!

Ich könnte noch das Cafè Cappu in Gifhorn empfehlen! Gehört nem Kumpel von mir...Da wär ich dann sogar auch da! ,..pennah!

Hier in WOB scheint garnix... ,..pennah!

Tach Leute!! Boah is das fies, wenn der Schwager sich telefonisch aus der Dominikanischen meldet und sacht: Schön tropisch hier und warm... :grr: Kack-Schnee! ,..pennah!

Na toll...streu noch öl ins Steak-Feuer... :grins: ,..pennah!

Tach! ,..pennah!

Man merkt das Du so einen noch nicht geraucht hast. Das is nämlich der Hammer, geschmacks- sowie auch rauchtechnisch...Kaum Rauchentwicklung und das Grass schmeckt so wie Blumen riechen... :love: aber 399?, das is mir dann auch zuviel. Aber Kumpel hat ja einen. Da wird sogar ganz banaler Grüner Libanese zum Nepal drin! Und man raucht nich den Scheiß-Tabak mit, da entstehen nämlich die übelsten Dämpfe im Gegensatz zum Vaporizer, den raucht man nur pur! ,..pennah!

,..pennah!

Alter Schwede, da wirds ja richtig knapp unter Backe mit Platz... ,..pennah!

Geht nix über White Whidow oder R*. Vom festen Kram sind Sharei oder Nepal Temple Balls sehr zu empfehlen...(Wo is der Smiley mit den roten Augen??? ) Und Shisha is Kindergeburtstag! Vaporizer Rulez!!!Aromed-Vaporizer ,..pennah!

Ich zwar erst am 18.12., aber ich hoffe ja ma da wird noch einer für mich dabei sein... :haeh: ,..pennah!

Kein Streß! Ich schreib mir immer nur meine Ungeduld von der Seele. Kiste läuft eh noch nich... ,..pennah!

Hui! Das läßt ja auf baldige Bestellbarkeit schliessen...!

Cool! Endlich ma nen Link dazu. Hab nur nen Video gegen ne Japsenkarre aufm Rechner.. Oh ja! Nette Kisten...Der Caravan is ja echt geil!! :sabber: ,..pennah!

Moinmoin!! ,..pennah!

Sehr Geil! Kannt ich auch noch nich... ,..pennah!

Das wär ne nette Alternative... ,..pennah!

Vor der schwedischen Modifizierung auch schon nich schlecht: 377 bhp at 5200rpm. 568 Nm/5500rpm (557 Nm / 4200 rpm,406 Nm / 2000 rpm ) 0-100km/h 5.4s 0-200km/h 17.3s 0-100-0km/h 8.6s 0-60mp/h (97km/h) 4.9s 0-100mp/h (161km/h) 11.0s 0-402.33m 13.5s 286km/h In-line six cylinder 3615cc.Double overhead camshafts, 4valve/cylinder. Lotus-Delco electronic multipoint fuel injection. Twin Garret T25 Turbochargers each with liquidcooled- intercoolers 0.7 bar turbopressure. Reinforced iron cylinderblock,graphite coated pistons,forged- crankshaft ,reinforced special connecting rods, hardened- camshafts and modified lubrication system with oil spray on pistons from underneath. Rear differential with 45% slip function from Australia GM Holden Commondore Front:MacPherson struts with coil springs and triangle -arms, anti-rollbars. Rear: Multi-links,coilsprings, anti-roll bars. Gas shock absorbers, with pneumatic self-levelling. Recirculating ball, rack and pinion, speedsensitive, 2.6 turns lock-to-lock AC, Full leather, hard wood, 17" wheels. Front 8.5-17 235/45-17 Rear 9.5-17 265/40-17 Ventilated discbrakes front and rear Front 330mm with 4-piston racing calipers. Rear 300mm dual-piston racing- calipers. ABS Und nach der Modifizierung liegt bestimmt Einiges mehr an... :sabber: ,..pennah!

When General Motors (GM) bought Lotus Cars Limited in February 1986, the Managing Director of Lotus, Mike Kimberly, and the president of GM Europe, Bob Eaton agreed-on "making something together". This "something" should be an Opel/Vauxhall with-the performance and handling of a Lotus. The plan was to make an extremely modified standard car by Lotus with all the company's skill and competance as consultants and car-manufacturers. In October 1990 the first cars were sent from Rüsselsheim in Germany to the Lotus factory in Hethel, England. The Opel engineers had reinforced the standard engine block with additional cast ribs and reinforced the engine mountings. The Lotus engineers-first action was to dismantle the engine, gearbox and interior before themodification could start. ,..pennah!

Ich denke ma das der Lotus Omega mehr Vorzüge(leistungs- und fahrwerkstechnisch betrachtet) gegenüber einem normalen Omega hat. Bei der PK50XL2 Automatik find ich da aber irgendwie nix in der Richtung von Vorteil zu ner V50N oder so. Denke der Vergleich hinkt doch sehr, Chef... ,..pennah!

Aber ich glaube nicht das es vom Diplomat nur 900 Stück gab?! ,..pennah!

Aber für mich einer der Interessantesten... ,..pennah!

Yo, bei mir auch! Warte nur ma auf ne Preisansage... Das wär schon ma interessant. ,..pennah!