pennah

So dann ich ma wieder: GOLD! Immerhin etwas wenn ich hier schon auf der Arbeit sitzen muss Aber die Fahrt mit meinem Ersatzfahrzeug macht wenigstens Spass: 89er RX7 Turbo mit irgendwas um 300PS und 3" Auspuff ,..pennah!

De Niro Double Feature gibt's bei mir heut abend auch, aber mit "Heat" und "Killer Elite" ,..pennah!

...ich endlich den Kopf beim 6er plane und neu abdichte und vom Kumpel als Ersatzfahrzeug nen RX-7 Turbo bekommen habe 300PS, 3" Auspuff und das Teil pfeift, zischt und geht so böse nach vorne als gäb's kein Morgen ,..pennah!

Der weisse Hase eben ,..pennah!

Hab ma was covern lassen: Und gestern noch was drunter malen lassen: Is aber noch nich feddich. Schädel und Roller werden noch im Detail verfeinert. Und drumrum kommen noch Schattierungen und Trash Polka-Elemente... ,..pennah!

Oh ja cool! Da bin ich ja gespannt! Wär prima wenn Du dann an mich denkst...die 30 dürfen ruhig wieder fallen ,..pennah!

Falc 57x54 (192/131, QK 1,2) 38er PWM (170er HD, 48er ND, CGL, oberster Clip) Vespatronic mit GP One CNC Lüfterrad (400g) TWR Huan-Son Down&Forward Hatte mir eigentlich ne 3 vorne erhofft...muss wohl doch noch die VForce2 rein ,..pennah!

Also mein Auspuff is ja aus Braunschweig/Rotenburg und Aachen...der sieht auf jeden Fall schon ma am Geilsten aus von allen ob er auch was am 57/54er kann wird sich morgen bei den Welfen aufm Prüfstand zeigen ,..pennah!

Vielleicht werd ich am Samstach ma nach Lehrte. Da steht eine ganz geile S. Liegt zwar außerhalb meines Budgets, aber ne Probefahrt sollte ja ma drin sein um überhaupt erstma zu checken ob das wat für mich is... Seh ich auch so. Gibt da schon nen paar ganz geile Mopeten von denen...ohne Frage. Eben...kann ich verstehen. ,..pennah!

Wat? ,..pennah!

Seh ich genauso! Na dann passts ja fast perfekt! Moin Stefan! Hab schon verschiedene Pötte gesehen. Am Besten hat mir einer gefallen, der den Ausgang nach vorne hat...das würde so gut zu dem Down&Forward passen an meinem Falc Ah sehr gut...ein 12er Fahrer Das mit der anderen Geometrie bei der SS hab ich auch schon gelesen. Da ich eigentlich vor habe, die Bude eh meistens einzeln zu fahren wird's definitiv ne S. Gefällt mir auch vom Look her besser! So schön kurz der Hobel Im XBORG-Forum hab ich mich schon angemeldet. Vermisse da eine Art Kaufberatung mit genau diesen Eigenheiten, die z.B. Du aufgezählt hast. Das wird ich aber bei meiner Vorstellung ma anmerken. Gleich ma unbeliebt machen da Falls Du da auch bist, findest mich unter dem Namen "2Takt" Durch mein Stöbern bin ich jetzt auch in dem Zeitraum 2006 bis 2007 gelandet. So eine wird's wohl werden. Alsoooo...ne XB12 S, Baujahr zwischen 2006 und 2007, gerne schon mitn paar Nettigkeiten dran wie Auspuff, kurzes Heck muss auch sein, aber keine Sitzbank mit sichtbaren Geleinlagen, das macht das Profil total kaputt finde ich. Werde mal Ausschau halten wo ich, vielleicht sogar in meiner Umgebung, nen passenden Schrubber finde. ,..pennah!

Moin! Da ja jetz seit nem halben Jahr endlich der grosse Lappen da is, krieg ich irgendwie Bock auf wat anderes neben dem Falc für die Strasse. Da mir letzterer im Zweitaktbereich reicht und ich aus meinem anderen Topic, wo ich nach alternativen Knatterbuden gesucht habe, das Resumee gezogen habe, dass ne RGV oder sowas dann doch nich sein muss, such ich nach was anderem. Hatte mir letztens ma für nen paar Stunden ne ZX-6R ausgeliehen und bin durch den Harz gebrettert. Ja nu...130PS gehen schon gut nach vorne, aber die Sitzposition is garnich mein Ding. Und japanischer Yoghurtbecher is dann eh nich so mein Ding. Außer so ne 89er GSX-R oder so. Aber da hätten wir dann wieder die Sitzposition... Die im Titel genannte Buell XB12S fand ich schon immer gut. Also der kurze Radstand und die dadurch hoffentlich vorhandene Agilität, die Sitzposition, die netten Gimmicks mit Tank im Rahmen und Öl in der Schwinge und die Optik generell machen mich schon an Ein ehemaliger Bekannter hatte mal son Gerät als die relativ neu aufm Markt war und er hatte wohl Schwierigkeiten mit der Kühlung des hinteren Zylinders. Gab da dann wohl einige Rückrufaktionen. Es soll wohl besser sein Buden ab Baujahr 2006 in Betracht zu ziehen. Dann bringt wohl auch ein zweiter Kühlrüssel da etwas Abhilfe. Es is jawohl auch so, dass es Buell selbst nu nich mehr gibt. Hat man da Nachteile wegen der Ersatzteilversorgung oder is das mit den sich auf dem Markt befindlichen Teilen für die Eierfeilen aus Milwaukee abgedeckt? Es gibt ja auch einmal die normale "S" und "SS Lightning Long". Letztere hat wohl eine längere Schwinge. Was ist da anzustreben mit meinen 1,87 m Körpergröße? Hat das schon mal jemand verglichen oder muss ich da selbst mal versuchen zu vergleichen? Bin auf Eure Kommentare gespannt ,..pennah!

METTBRÖÖÖÖÖÖTCHEN!!!! :-D ,..pennah!

Dann werd ich das heute mal probieren und die Beläge noch drin lassen. Die sahen noch echt gut aus letztes Mal...also vom Belag selbst her. ,..pennah!

Ah prima...bin auch grad auf den Sternenozean-Rhodan aufgesattelt. Hab aber nur die ersten 3 Folgen...Kannste mir deine mal "leihen"? ,..pennah!

10W40 nach JASO MA-Norm. Mit MTX isse gerutscht damals, das is seit dem ich das Öl nehme vorbei. Muss heut eh mal nen neuen Kupplungszug einziehen. Dann werd ich erstmal die Kupplungsscheiben tauschen. Einen Satz der grünen Surflex Beläge hab ich noch... Meinst Du wirklich dass sich die, doch recht fetten, Zwischenscheiben von Xyger verziehen? Wenn das jetzt mit den anderen Belägen und der einen dünneren Zwischenscheibe nich klappt, werde ich mal Carbonbeläge besorgen. Die Bude muss nur fürs Abrollern in BS nochmal halten dieses Jahr danach kann ich mich genauer damit auseinandersetzen ,..pennah!

Keiner sonst ne Idee? Wasn hier mit GSF weiß alles?! ,..pennah!

Moin! Bei meinem Falc trennt die Kupplung, wie oben erwähnt, zunehmend weniger bis garnicht, wenn der Motor auf Betriebstemperatur kommt. Also ich stelle die Kupplung ein, dass sie fast perfekt trennt und wenn ich ne Runde durch die Stadt düse, trennt sie immer schlechter, bis ich sie fast abwürge wenn ich an der Ampel den ersten Gang einlege. Ich vermute ja jetzt die Kupplungsscheiben als Ursache, also dass sie sich so sehr ausdehnen oder auch verzogen sind, dass ein Trennen nicht mehr gewährleistet ist. Die Zwischenscheiben habe ich eher nicht in Verdacht, da ich die dickeren Zwischenscheiben von Xyger fahre. Habt ihr solche Erfahrungen schon gemacht und was sind Eure Tipps? Sollte ich vielleicht die oberste Zwischenscheibe gegen eine normale, dünnere tauschen um mehr Ausrückweg zu erhalten? Falc S&S/Uncle Tom/amazombi CNC-Kupplung mit den grünen V50 Surflex Belägen, dicken Zwischenscheiben, Xyger Deckplatte, Falc Druckplatte mit 8 SIP Race Federn und 8 Cosa Innenfedern XL2-Deckel 10W40 Motorex nach JASO MA-Norm ,..pennah!

Bin ja leider aufm Rückweg von Bremen liegengeblieben. Dachte erst das Lima-Lager hats zerissen, aber letztendlich wars nur das Lüra was sich gelöst hat und innen an der Abdeckung geschliffen hat. Also Gewinde nachgeschnitten, Konen aufeinander eingeschliffen, neue Mutter drauf und nen Tropfen Loctite mit verschraubt Oh! noch nach Hause gekommen? ,..pennah!

Aha... Hm ok... ,..pennah!

Es gab ja vor Ort auch eine kleine interne Diskussion zwischen dem jungen "Kommisar" und Veit, da ging es aber wohl hauptsächlich um das rote Kennzeichen und letztendlich um das Kühlen per Wasserflasche, teilweise auch im (Vor)Startbereich. Die Siege aus den Vorjahren waren dort nicht Thema. Das finde ich allerdings echt das Letzte! Der Matze aus HH fährt auf eigenen Rädern hin&zurück, liefert mit seiner Smallframe eine fabelhafte Performance ab, was Starten und Leistung angeht und wird letztendlich nur Sieger der Herzen (2.), weil nicht richtig recherchiert/aufgepasst wurde. Ich finde, in Anbetracht der neuen Infos was die Siege von Florian in den Vorjahren angeht, gepaart mit den schon vor Ort intern bemängelten Punkten, sollte über eine nachträgliche Disqualifikation nachgedacht werden. Bin sonst keiner der sowas anprangert und mir selbst nützt es ja auch überhaupt nix, aber das finde ich einfach nur daneben! Edith ruft noch vom Flur rein, dass es nicht unbedingt ein Vorwurf in Richtung Minusschrauber sein soll...ihr habt echt ne super Veranstaltung auf die Beine gestellt und weiß Gott genug um die Ohren gehabt! Aber dennoch ist es meine Meinung, dass eine nachträgliche Disqualifizierung zur Diskussion gestellt werden sollte. Auch um die "Einsteigerklasse" weiterhin attraktiv zu halten. ,..pennah!

Brick Lane fand ich sehr geil! Und es gibt sooooviele Gin-Arten...Traumhaft!! ,..pennah!

Meine kleine Katz interessiert sich nich für Kettenmoppeds!! Ich hab jetz nen GP One Polrad an meiner Vespucci-Tronic in der "schweren" Version mit 400g. Also schon ma ne Variante mehr ,..pennah!

Noch ca. 6h dann geht's lo-hoooos! ,..pennah!

...ich heute die erste grosse Tour Richtung Bremen mit meinem frisch getüvten Falc in Angriff nehme ,..pennah!