pennah

Prima! Bis denne! Kabel und so zum draufspielen hast Du ja oder? ,..pennah!

Puh...hab wahrscheinlich noch ne Transportmöglichkeit gefunden, der fährt mir den Roller Freitach nach Peine und würde mich samt Roller am Sonntach wieder abholen Aber ich wart nochma auf die Rückinfo vom Dodgetypen... By the way: Hat jemand von Euch vielleicht für ne Rundkopf-Sprint nen Schaltgriff rumfliegen?? ,..pennah!

Moin! Der Tag fängt ja schon wieder ganz toll an...der Typ von dem ich die ETS-Lippenwelle gekauft habe, hat gesagt, das Paket sei total zerstört wieder zu ihm zurückgekommen er überweist mir das Geld wieder zurück. Naja, besser als wenn das Paket im Nirvana verschwunden wäre und ein Tauziehen ums Geld losgehen würde... Und darüberhinaus ist meine doch so sicher geglaubte Transportmöglichkeit von Dempi mitm Caddy auch grad abgesagt worden, zumindest teilweise. Irgendjemand müsste Samstagvormittag den Caddy wieder nach Isenbüttel fahren. Glaube nicht, das da jemand zu in der Lage wäre... also kann ich nur noch hoffen, dass mit dem anderen Kollegen und seinem Dodge Ram klappt, heut mittag ruf ich den nochma an. Hab mich schon bei dem Gedanken erwischt selbst nach Peine mitm Roller zu fahren Ganz klasse alles... ,..pennah!

Ja bei mir hat se bisher auch gehalten die XL2 mit Standardbelägen... ,..pennah!

FEIERABEND!!! ,..pennah!

Hab eben ne Mail gekriegt, dass ich Freitach nen internes Bewerbungsgespräch hab für ne Teamleiterstelle Endlich.... Dann werd ich sehen ob ich mir in Peine abends die Kante geb aufn Erfolgserlebnis oder ob ich was runterspülen muss... ,..pennah!

Hallo, wie oben beschrieben suche ich einen gebrauchten Malossi 210 Zylinder. ,..pennah!

Ab wann steht der denn zur Verfügung? Hast doch gesagt willste verkaufen... ,..pennah!

Ich frag ma Olli ob er Bock hat, dann könnt ich ja bei ihm hinten auffer PX mitfahren... Und Dich frag ich auch nochma, bringst Du den Malle mit nach Peine? Edith ruft noch ausm Keller, das der pennah auf jeden Fall in Peine am Start is!!!! ,..pennah!

Guten Morgen! Die Party mitte Kolleginnen gut überlebt, naja, nur meine Mückentür nich, aber ne Haftpflicht wirds schon regeln... Und ich sach noch vorher: "Ich laß die bei Partys/Trinkgelagen immer auf, weil die grundsätzlich übersehen wird." Eine Kollegin hat das wohl nich so mitgeschnitten und sie doch zu gemacht. Ne andere is dann schön durchgesaust und hat die gleich ma richtig zerstört... @Kotze Da Du ja zwecks Nummernschild-Gruppenfoto mitte VN nach Peine kommst, bringste den Malle für Olli gleich mit? Er würde ihn dann am Liebsten vor Ort gleich einbauen... ,..pennah!

@Kleines Soll Dir vom Töppi ausrichten, dass die Fahrgestellnummer der PV sauber is. ,..pennah!

So wie ichs geschrieben hab, Grillen&Saufen ,..pennah!

Mahlzeit! Mach grad die Bude fit, aber ma so richtig. Nich wie sonst imma...heut abend kommen ja 8 von meinen Kolleginnen zum Grillen&Saufen! Da muss der Bunker glänzen! Kurbelwelle is immer noch nich da Ich seh mich schon mit der grauen Doppel-Polini-Dame rumheizen in Peine... ,..pennah!

Wie geil is der denn Bitte??? Das nenn ich ma Flow...echt Wahnsinn! ,..pennah!

Hier die Aussage von VW zu dem Thema: "Ein neues Auto muss eingefahren werden!" Diesen Satz kennen die jüngeren Neuwagenbesitzer unter uns wahrscheinlich gar nicht mehr. Doch auch wenn die Zeiten, in denen Neufahrzeuge mit so genannten Einfahrölen befüllt werden mussten, längst vorbei sind, empfiehlt Volkswagen nach wie vor einen behutsamen Start ins Autoleben. Die Zylinderfertigung hat zwar inzwischen ein qualitativ so hohes Niveau, dass es kaum noch Unebenheiten gibt, die durch die Kolbenbewegungen abgerieben werden. Aber trotz verbesserter Zylinderoberflächen, richtig eben sind diese bei Neuwagen eben auch nicht. So weist der Motor während der ersten Betriebsstunden eine höhere innere Reibung auf. Es kann zwar mittlerweile auf einen frühen Ölwechsel, mit dem früher die abgeschmirgelten Metallspäne entfernt wurden, verzichtet werden, aber die ersten gut tausend Kilometer sollten mit maximal Dreiviertel der Höchstdrehzahl gefahren werden. Wer sofort Vollgas gibt, riskiert überhöhten Ölverbrauch, weil die Zylinderoberflächen nicht geglättet, sondern großflächig abgetragen werden. Und das kann eine verringerte Lebensdauer des Motors zur Folge haben. Motor immer sorgfältig warm fahren Die zu erwartende Haltbarkeit des Triebwerks ist allerdings nicht nur von der Behandlung während der ersten Kilometer abhängig, sondern auch von einem schonenden Umgang danach. Generell sollte ein Motor nicht hoch gedreht werden, bevor das Öl eine Temperatur von gut 80 Grad Celsius erreicht hat. Das gilt vor allem für Turbo- und Dieselmotoren. Frühes Hochschalten schont außerdem die Umwelt, weil weniger Sprit verbraucht wird und weniger Schadstoffe emittiert werden. Bei neuen Dieseltriebwerken sollte der Ölstand bei jedem Tankstopp kontrolliert werden, denn die Selbstzünder neigen zu erhöhtem Ölverbrauch. Seine Betriebstemperatur erreicht ein Motor - je nach Ölmenge - ab etwa fünf Kilometern Fahrtstrecke, im Winter sind es meist noch weit mehr. Drehzahlschwankungen sind für einen neuen Motor dagegen sogar wünschenswert. Nach Meinung des ADAC bekommt das Fahren auf kurvigen Landstraßen neuen Autos besser als lange Autobahnfahrten mit konstant hohen Drehzahlen. Bremsen richtig "einbremsen" Genauso wie der Antrieb benötigen auch Stoßdämpfer, Bremsen und Reifen eine Zeit, bis sie voll belastbar sind. Erst wenn sich Bremsbeläge und -scheiben _eingeschliffen_ haben, können die Bremsen schnell und richtig dosiert verzögern. Gleiches gilt, wenn die Bremsanlage generalüberholt wurde. Wer mit neuen Reifen unterwegs ist, sollte beachten, dass sie - richtigen Luftdruck vorausgesetzt - ihre optimale Haftungsfähigkeit erst nach rund 300 Kilometern erreichen. Die Stoßdämpfer sind im Neuzustand manchmal etwas schwergängig. Wem das zu unkomfortabel ist, kann mit Fahrten über Kopfsteinpflaster Abhilfe schaffen. Das Schütteln trägt dazu bei, dass sich die Federn und Dämpfer schneller "einarbeiten". Neue Fahrzeuge sollten auch so oft wie möglich gelüftet werden. Frischer Kunststoff verursacht fertigungsbedingte Ausdünstungen, die aber nicht unbedingt gesundheitsschädlich sind. Allerdings können sie nachweislich müde machen. Insgesamt gilt für Fahrten mit neuen Autos besonders vorausschauend und defensiv zu fahren. Die wichtigsten Regeln beim Einfahren eines neuen Autos: ? Die ersten 1.000 bis 1.500 Kilometer mit maximal Dreiviertel der Höchstdrehzahl fahren. ? Mit mäßigen Drehzahlen fahren, bevor das Motoröl 80º C erreicht hat. Das gilt besonders für Turbo- und Dieselmotoren. ? Bremsanlage richtig "einbremsen". Es dauert einige Kilometer und Bremsmanöver, bis sich Beläge und Scheiben eingeschliffen haben. Das gilt auch für generalüberholte Bremsen. ? Geringere Bremswirkung durch stärkeren Pedaldruck ausgleichen. ? Vor allem neue Dieselmotoren neigen zu erhöhtem Ölverbrauch. Den Ölstand bei jedem Tankstopp kontrollieren. ? Neue Stoßdämpfer sind manchmal auf den ersten Kilometern etwas schwergängig. ? Reifen erreichen erst nach 300 Kilometern die höchste Leistungsfähigkeit. ? Neufahrzeuge so oft wie möglich lüften; neuer Kunststoff dünstet aus. ,..pennah!

Dann kann Axels VNA auch mit aufs Foddo. Der hat ja auch VN 57 ,..pennah!

Sehr schön! ,..pennah!

Der Gedanke kam mir vorhin auch schon... ,..pennah!

Duuuuuu...Ziege.... Trink ich meine leckere Gourmet Haferpflaume eben alleine. Pöh... ,..pennah!

Jaja...und mir garnich antworten weisste... ,..pennah!

Wenn Du Bock auf ne grosse Runde hast, komm rum. Gibt auchn Schnaps... Bin ab 4 zuhause ,..pennah!

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag! ,..pennah!

Und genau da drauf hatte ich keinen Bock mehr! Huren-Laden! ,..pennah!

Weiss schon warum ich jetz bei Kabel bin und somit garnix mehr übers Drecks-Telehorst-Netz läuft! Ich sach nur 32000er Leitung ,..pennah!

Kanns halt nich abwarten ,..pennah!