Zwetschgenwasser

Geiles Video! Respekt

Vespa Alpdays 2016

Servus auch aus Landau/Isar. Wenn du Hilfe brauchst, kannst du gerne fragen. Landshut ist nicht weit.

Und mindestens um 10 Jahre älter.

Mut zur Scheibe!!!

Cool https://defyorder.bandcamp.com/releases

Vielleicht kann man den HC hier mal wieder etwas beleben. Ich werf mal das in den Ring

Ok danke schon mal.

Hallo Gemeinde, ich hab vor, meiner PX eine Scheibenbremse zu spendieren. Habe mir also eine Gabel mit Bremser aus einer MY besorgt. Lenkkopf und Kotflügel sind gestrahlt und warten auf den Farbton. Allerdings komme ich mit den Farbtabellen nicht so recht weiter, bzw. bleiben immer letzte Zweifel. Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen. PX 200, Bj 1985 ,Lusso, Innenbackenverschluss müsste sogar aus Italien stammen. Weiß jemand welche Rosso Farbtöne damals ausgeliefert worden sind? Danke schonmal...

Den Regler hab ich letzte Woche neu vom SIP bekommen. Der müsste eigentlich gehen. Ich hab noch zwei alte Regler rumliegen, allerdings mit fünf Anschlüssen: Masse, 2xA,G, B+. Wie schließe ich die zum Test an? Masse (eh klar) und dann die 2 A`s?

So, ich hab alles so verkabelt und Strom ist prinzipiell da. Allerdings liegt jetzt bei der Lampe 24 V an und beim Gasgehen geht die Spannung kräftig rauf. Müsste der Spannungsregler nicht für eine gleichmäßige Spannung sorgen? Irgendwo ist da der Wurm drin. Hat jemand ne Idee?

Super, danke werde ich morgen gleich mal probieren. Ich geb Bescheid, ob´s funzt.

Servus Gemeinde, ich bin gerade dabei für die Gattin eine V50 zusammenzuschrauben. Da die V50 ohne Motor erworben worden ist, habe ich nun einen PK 50 XL Elestart Motor Bj. 1988 eingebaut. Wie zu erwarten war, gestaltet sich die Elektrik wieder als etwas zickig. Benötigt wird Front- und Rücklicht, Bremslicht evtl. Hupe (evtl mit extra Gleichrichter) Batterie und Elestarter fallen weg! An welchen Anschlüssen muss ich den Strom abgreifen? Oder gibt´s da noch weitere Schwierigkeiten? Vielen Dank schon mal für die Hilfe.

Sorry, gerade gesehen, dass es für Elektrik ein eigenes Topic gibt.

Dem kann ich nur zustimmen. Was die anpacken, hat Hand und Fuß!

Hi, Details zu dieser Scheibenbremse würden mich auch interessieren.

Also, ich bin der besagte Spezl von Cyberherby. Ich muss vorab gestehen, dass meine Motorerfahrung sich auf PX und SF Motoren beschränkt. 4t ist mir noch nicht untergekommen, außer beim Rasenmäher Zum Problem von Cyberherby: Man sieht die rausstehende Schraube, wenn man von schräg unten auf der Motorseite raufschaut. Bei einer PX sitzt da der Kupplungsdeckel. Jedenfalls fräst sich da eine Schraube schön langsam seitlich in den Reifen. Man kann es so im verbauten Zusand relativ schlecht erkennen. Es könnte von den Umrissen her auch ein Stehbolzen (da relativ runder Kopf) sein. Jetzt wäre es interessant mal an ein Explosionszeichnung zu sehen, was das für ne Schraube/ Stehbolzen ist. Da das Problem mit dem Reifen ja erst aufgetreten ist, würde ich evtl. auf einen nicht ganz festgezogenen Stehbolzen tippen, der sich schön langsam rausvibriert. Aber Genaueres kann ich erst morgen sagen, wenn wir das Ding mal aufbocken. Bei der Gelegenheit, wo ist eigentlich bei der LML der Kupplungsdeckel? Bzw. sind in dem Motorgehäuse Stehbolzen verbaut? Für Ratschläge sind wir auf jeden Fall dankbar.

Aufkleber und Patches sind heute angekommen und sind wie immer top. Wenn du wieder andere Motive machst, gib Bescheid, dann nehm ich welche ab. Frohes Fest Zwetschgenwasser

Servus Letzten Sommer hat ein Bekannter von mir seine 80er Lusso mit anderer HD umschreiben lassen. Ging alles ziemlich problemlos. Hat er beim Rollerladen machen lassen. Der ist ja bei dir eh um die Ecke.

Also ich hab mein Garmin Zumo mit dem dazugehörigen RAM-Kit am Lenker festgeschraubt. Schaut so ähnlich wie auf den Fotos von Dir aus. Ich habs allerdings auf der rechten Seite installiert, dann kann man das Navi besser während der Fahrt bedienen. Vibrationen sind eigentlich nur bei Standgas ein Problem. Während der Fahrt ist das Navi gut lesbar. LG Zwetschgenwasser

Hab auch nen 133 DR auf die PK geschraubt. Der Roller hat einen guten Abzug von unten raus und läuft mit der 2.86 Übersetzung 85. Das Setup ist auch vollgasstandfest - bis jetzt zumindest ; )