cassius

Habe meine Frage im BlaBla Bereich gestellt. http://www.germanscooterforum.de/topic/104008-das-große07er-kennzeichen-topic/page-9#entry1067723881 Sollen wir da weiter machen oder lieber hier?

Frage zur Abwicklung. Ich habe eine Lammi ohne Papiere. Wenn ich diesen Roller mit 07er bewegen will, muss ich dann trotzdem eine 21er machen oder reicht die 23er (die ich ja eh benötige)?

Hallo, ich habe eine Frage zum Vespacar TM Diesel. Ich möchte gerne den Zylinderkopf abnehmen, um die Kopfdichtung zu tauschen. Dazu habe ich vier Schrauben gelöst. Der Kopf geht leider nicht runter. Habe ich etwas vergessen? Danke und Gruß, C

Habe mich heute intensiv damit beschäftigt und u.A. bei der Zulassungsstelle vorgesprochen. Bei uns auf dem Dorf heisst die 07er Nummer "Rotes Oldtimerkennzeichen". Die Ausstellung und Bearbeitung kostet 175 EUR zzgl. Kosten für das Schild. Versicherung: das "teuerste" Fahrzeug wird bezahlt, bis zu vier weitere Fahrzeuge sind dann in der Haftpflicht gratis. Lediglich TK kommt pro Fahrzeug hinzu, falls gewünscht. Steuer kostet ca. 50 EUR pauschal p.a., falls nur Motorräder betrieben werden. Klingt alles echt gut, was mich nur zweifeln lässt sind die folgenden Punkte: 1. Jedes Fahrzeug braucht ein Gutachten oder 23er Untersuchung. Kostet hier beim TÜV 67 EUR pro Fahrzeug. 2. Streng genommen ist man ja beim Betrieb der Roller limitiert (Probefahrt, Ausfahrt mit dem Club, etc). Man spricht von ca. 600 KM pro Jahr pro Fahrzeug. Kann bitte jemand seine Erfahrung zu Punkt 2 äussern? Gab es schon einmal Stress, oder wurde ein Fahrtenbuch verlangt? Danke!

Warum eigentlich? Gibt es einen Grund für das Abschneiden? (Glückwunsch an SCK und LTH - die Jungs & Mädels haben es echt verdient.)

Thx. Ich mache die Tage mal ein paar Bilder und stelle die ein.

Merci! Sehr schön.

Genau. Habe ich noch eine übergehauchte Karre stehen und an einigen Stellen blitzt ein grauer Farbton durch. Wenn das jetzt nicht so ein Allerweltsfarbton ist, dann könnte das ein O-Lack Projekt werden. Ansonsten tue ich mir den Stress nicht an.

Hallo, ist die Farbe Grigio 8068 den LI 3 125ern eher oft oder selten anzutreffen? Danke.

Ich habe eine Pk 50 XL 2 für 450 EUR abzugeben. Motor läuft gut. Bei Interesse bitte PM an mich.

Danke. Ich stricke das von der Kontaktzündung um. Alternativ habe ich ein gebrauchtes Rad zu einem fairen Kurs angeboten bekommen.

Rainer:

ThX. Benötige einen LI-Konus. Der ist auch bei SR ausverkauft.

Hast Du eine Idee, wo ich den Konus bekommen kann? Die üblichen verdächtigen Shops führen den Artikel nicht. Danke!

Ind. Polrad mit defektem (?) Konus. Polrad geht nicht richtig auf den KuWe-Stumpf und der Abstand zum Mag-H ist je nach Uhrzeigersinn größer oder kleiner. Ich habe das elekt. Polrad für den Li-Konus gebraucht aber als ungefahren gekauft. Kann man da noch was machen, oder wandert das Teil in die Tonne? Danke.

Vielleicht helfen Dir diese Angaben weiter: http://www.hidden-power.de/index2.htm Unter Toby´s Tech Tips ==> Messwerte findest Du die Angaben

Denner ist eh besser.

Kann ich noch nicht versprechen

Bezahlt.

Beim Anblick der Sitzbank des Kollegen mit dem weissen Moped tut mit - in Hinblick auf die zurückgelegte Strecke - der Hintern weh.

Hat jemand einen Tipp, wo ich die Schaltzugrolle aus Messing oder Alu (mit Verzahnung) bekomme? Die üblichen verdächtigen Shops sind ausverkauft.

Bra. Tack!

ZGP tauschen und Vergaser tauschen (oder beim Lusso SI20 das Loch verschliessen). Der Lusso-Vergaser ist für Getrenntschmierung ausgelegt.

Danke! Das erkläre ich ihm in den nächsten Tagen bei der 21er für die GP.

Macht Sinn. Er meinte etwas von 2/3 Drehzahl (ca. 3750) = Fahrgeräusch. Durfte trotzdem nicht über 80 sein (BJ 1960)?!? Zum Glück ist der Auspuff zweigeteilt