cassius

Keine Ahnung, was der Jockey für das Komplettprogramm inkl. Tageszulassung nimmt. Wenn Du das selber in die Hand nimmst, kommst Du so bei 200 EUR raus (TÜV-Gebühr und Zulassungsstelle). Zum Thema Lautstärke: meinem TÜV-Prüfer war die Karre auch zu laut. Messung waren 101? und erlaubt sind laut Datenblatt 80?. Ich musste da noch einmal ran

Ich probiere es trotzdem auf eigene Faust in den nächsten drei Wochen. Indische GP 150 von 1979 ohne Papiere (weil indisch....) Ich habe dem TÜV-Prüfer zur Vorbereitung diverse Prospekte mit Daten und Bilder zur Verfügung gestellt. Mal sehen, ob das reicht. Preislich ist das übrigens fast kein Unterschied, ob man den professionellen Dienst vom Jockey beansprucht oder das versucht selbst zu regeln. Ich habe neulich für die 21er für eine Li3 knapp 160 EUR ausgegeben (ohne Eintragungen).

Mugello V4 (SB), PHBH 30, PM 28 - reicht für Dein Lastenheft

Trinkt der junge Freund ganz rechts Korn aus der Flasche?

Ich habe eine Super Corsa von 1991. Ist die jetzt "original" oder Repro?

Ich sehe nur eine Lammi. Wo ist der gute Geschmack?

Zieh Dir mal die anderen Angebote des Verkäufers rein. Die FYC PX kommt mir auch bekannt vor. Preislich auch in Ordnung. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-px-200-eusso/155529978-218-5917

Russisch Roulette ist immer Fun.

es gibt auf alten Fahrzeugen nichts besseres als Kuchenblech

An meiner 5 ist ein PX alt Handschuhfach verbaut. Passt das Ablagefach da trotzdem drauf?

Jemand eine Idee, wo es so ein Lampengitter zu kaufen gibt?

Hat mal jemand den Chef angemorst?

Und falls Du nach HK kommst, auf jeden Fall die Bitburger Stube besuchen!

Schau Dir mal meine PX 125 unter den Verkäufen an. 710 KM runter für 1550 EUR.

Vielleicht kann das SCK einen vorkonfektionierten Auspuff mit Dämpfer anbieten?!? Ich würde das Teil kaufen. Als Mensch mit netten Nachbarn wäre das nicht schlecht.

Die Bilder sind super! Vielen Dank an Lorbass und Muirmaid.

Gibt´s schon Bilder?

Vielen Dank für den schönen Nachmittag.

Alternativ sich auch mal selbst die Frage stellen, ob man vielleicht überproportional viel Zeit für die Karre investiert.

Zylinderkopf fest angezogen?

Sehr gerne.

Nicht unterkriegen lassen! Mich freut es zu sehen, dass einige wenige Personen das Ding am Laufen halten. Kaasseburg wird klasse. Das Wetter spielt und für Verpflegung vor Ort ist gesorgt.

Meine Erfahrung: GP-Beinschild von SR. Das passt und ist OK. Die Grundierung war an einigen Stellen etwas nachlässig aufgetragen. SX-Lenkkopf von ScootRS. Nach einem Strahlengang hat der untere Teil ein paar Dellen bzw. Pocken. Der Original Innocenti Li-Lenkkopf sieht dagegen nach dem Strahlengang tip top aus.

Ähnliches Problem. Nagelneues Polrad, aber der Abzieher lässt sich nicht reindrehen. Der Abzieher passt bei allen anderen LI-Polrädern ohne Probleme. Andere Abzieher von anderen Modellen funktionieren ebenfalls nicht. Erst die Krake konnte helfen.

Ein Kollege hat das als Junggesellenabschied gemacht und war schwer begeistert.