praktikant

Sehr schön! Hoffe den Kram in Stockach zu sehen!

Mich auch, hab aber keine Zeit. Auf dem Prüfstand hats funktioniert.

Komisch, Kupplungsprobvleme habe ich nie. Hab für Stock jetzt Honda Beläge eingebaut. Vielleicht sollte ich die wieder rausschmeißen... Die 10PS anstieg sind übrigens natürlich vollkommen egal. Wer in dem Bereich seiner Leistungskurve fährt hat eh keine Aussicht einen Lauf zu gewinnen.

Sieht ja schick aus! Aber was hast Du für eine Kupplung? Warum verhält die sich so SFartig? Konnte der Motor mit dem neuen Öl die Leistung dann für mehrere Läufe halten?

Ist diesen Mittwoch Stammtisch?

Vorfreude!!! Kommt noch jemand aus dem Norden? Berlin? Hätte u.U. noch einen Fahrplatz.

Wüsste jetzt nicht, was dagegen spricht. Noch lieber würden wir dich natürlich alle wieder in 1b sehen. Grüße

Der hier hat einen 16er KoBo: 423M07200 Ist von einer 750er H2

4-5mm sind schon recht viel. Hängt aber sicher von der Kontur des Reifens ab und wird so, je nach Typ, zu unterschiedlichen Ergebnissen führen.

Bei SIP gibt es einen neuen 37er 4. Der soll jetzt aus besserem Material sein. Hat jemand Erfahrungen oder sonstige Infos?

Sieht doch schon wirklich sehr gut aus!

Hattest Du ja schon geschrieben. Meine Salvo.

Welche Klasse fährst Du denn jetzt?

Das Problem ist, dass man den Leuten nicht verbieten kann Motoren bauen zu können. Die K2 ruht sich auf den Falc Einheitssetups etwas aus. in K1 wird noch richtig gesucht. Gefällt mir!

Hallo Leute, ich verstehe echt nicht was hier los war! Wir haben uns große Mühe gegeben das Reglement so früh wie möglich fertig zu machen. Das Stand dann im November!!! Früher geht es kaum. Es sollten noch ein paar kosmetische Sachen gemacht werdebn. Die Formulierungen verbessert werden, Sicherheitsfragen geklärt usw. Aber mit der klaren Ansage, dass es keine Änderungen in den Klassen usw. gibt, damit die Leute ihre Roller bauen können. Jetzt schreiben einige Leute wieder etwas von "Lust an der DBM verlieren wegen spätem Reglement usw.". Was soll denn noch passieren? Lest bitte wenigstens bevor ihr lästert! Bei solchen Komentaren hat eher das Komitee einen Grund die Lust zu verlieren! Ist jetzt nur mal mein ganz persönliches Empfinden, sorry!

Eine interessante Info von meiner Spitfire: die Härtung ist optimal! Das Teil ist sofort weggeknackt wie ein Strohhalm. Klar bei ordentlich Leistung, aber die Originalteile und die anderen DRT Zahnräder halten auch. Kann es am falschen Material liegen? Oder an einer falschen Kontur der Zähne?

Dann nimm Dir halt Zeit. Sonst must Du mit nach Stockach!

Gibt es dort eigentlich irgenwelche Schlafmöglichkeiten?

Hallo Leute, suche Mitfahrer zur Custonshow von SIP. Fahre dort nächste Woche hin und hätte ein paar Plätze frei. Wird sicher nett, da haben sich viele interessante Leute angemeldet. Gruß, Jesco

Hi, ist wirklich sehr geil. Nur eine Frage: Es ist egal, was ich eingebe, der Kalottenradius ändert sich nie. Ist das so gewollt?

Stand immer drin. Ist ein Fehler. Danke für den Hinweis!

In K4 darf man auch den Abstand zwischen den Lagern verändern!!!

Au mann, das wusste doch jeder, also dass das geheim ist jetzt

Ich finde eigentlich das Verhalten von SIP recht gut. Was erwartet ihr? Sie kümmern sich doch. Was nervt sind die völlig schwachsinnigen Ausreden von Dennis!

Was Dennis da an den retournierten Artikeln ausmacht hat rein garnichts mit den Härteproblem zu tun. Klingt nach ausreden bzw. ist als Antwort ziemlicher Unfug, sorry.