praktikant

Das Bild des Falc mit den 3 ÜS sieht für mich aus, als seien das ein Boost und 2 mini ÜS. Gab es schon gelegentlich.

Super, die Idee hatten wir auch schon. Es ist auch jeder herzlich eingeladen ein Rennen auf die Beine zu stellen. Wir haben auch in jedem Jahr, vor der Saison, ca. 6 Anfragen bzw. Meldungen von Leuten, die gerne ein Rennen durchführen möchten. Was daraus geworden ist weiß jeder. In diesem Jahr können wir sehr froh sein, dass die Minusschrauber doch noch das Gelände bekommen haben. Die DBM verzeichnet gerade sehr erfreulichen Zulauf, nur Rennen zu veranstalten scheint schwer und nach ambitionierten Ankündigungen stehen wir immer wieder mit den 3 Läufen da. Das heißt erstens, dass wir alle uns gar nicht genug bei den Lake Scooters, den Vesperados und den Minusschraubern bedanken können. Und zweitens, dass ein Rennen auf die Beine zu stellen mehr hilft, als die Kritik an den wenigen Läufen. @Tim Kannst du bitte in Erfahrung bringen, wie viele der Fahrzeuge in einer der Klassen startberechtigt wären? @Heizer In Stockach dürfen weiter nur angemeldete Fahrzeuge starten. Entweder so oder die DBM nur noch mit zwei Läufen (also gar nicht mehr). Ist bestimmt nicht die Idee der Lake Scooters gewesen.

Lastwechsel, Lastspitzen beim Einkuppeln, Gang einlegen, zur Not auch mal verschalten usw. geht ohne Ruckdämpfung voll auf alle verbundenen Teile. Zum schalten brauchst du keine Kupplung. In einigen Fällen kann natürlich eine sauber trennende Kupplung für weniger Last bei unsauberen Schaltvorgängen sorgen. Allerdings sind für eine sauber trennende Kupplung nicht unbedingt die Teile verantwortlich, die du auf den Fotos abgebildet hast. Ich würde da die Grundplatte am wichtigsten finden.

Die Dämpfung hat nichts mit trennen zu tun.

Zur Kupplung: die Quattrini hat bei nicht mal bein ersten Anfahren gehalten. Ne verbesserte XL2 kann halten. Von der Falc weiß ich es auch noch und bei der PLC denke ich es. Du hast eine Polini Alu Primär? Warum möchtest du den Alu Korb ersetzen? Ist das beste Teil an dem Ding! Kann halt nur mit den Alu Belägen gefahren werden. Problem ist die fehlende Ruckdämpfung. 2,56 find ich zu lang. 3,00 für 400m zu kurz. Dazwischen gibt es viele schöne Sachen.

@heizer wenn du den richtigen Puff zu dem Motor fährst, dann sollte das kein Zirri sein. Trotzdem ist aber auch der Zirri MR 2000 180° Puff besser als sein Ruf. Den nicht gedrehten hab ich auch mal mit ca. 20 PS auf meinem "Minizirri" getestet. Allerdings hate der Motor mit anderen Anlagen auch 28,5 PS.

Der Auspuff ist echt nicht sonderlich. Vor allem die Version für nicht gedrehte Zylinder (wie deiner) sind häufig völliger Schrott. Mit den Steuerzeiten wirst du eh Probleme mit der Leistung bekommen. Gibt da ein paar Sachen, die man bei dem Zirri am Auslaß machen sollte und gewinnt gerne gleich ein paar Pferdchen plus Band. Um die Membran würde ich mir vorerst nicht so große Gedanken machen. Hab mit umgeschweißten Auspuffanlagen aus dem Motocross Bereich gute Erfahrungen gesammelt. Ist meist auch ne günstige Variante. Du solltest dir auch noch mal den Kopf anschauen. Der ist orginal von Zirri meist nicht so der Bringer. Viel Erfolg!

Vor allem in der ESC, aber sicher auch in der DBM

Ist ein Mugello V1 und da kommt ein neuer Mugello Kolben rein. Hat nen modernen 1mm Ring. Sollte keine Probleme geben. Kann allerdings nur einen Ring benutzen, da ich sonst zu wenig Querschnitt für das Loch für den Boostport gehabt hätte.

Hallo, 1. Tim: ich hatte dir bereits geantwortet. Wo ist das Problem? 2. Ne "Alles Klasse": hatten wir die letzten 2 Jahre ... ohne Teilnehmer!!! Diesen Erfolg wollten wir nicht wiederholen. 3. Haben uns große Mühe gegeben eine Klasseneinteilung zu entwickeln, die alle Karren einschließt, die in den letzten 6 Jahren auf deutschen Rennen zu finden waren. Wenn jetzt ein paar Italiener kommen, die gerne an einem Rennen teilnehmen wollen und die die einzigen Karren haben, die aus dem Reglement fallen, dann ist das halt irgendwann leider so. Übrigens haben sie ihr Kommen schon einige Male angekündigt und nicht wahr gemacht. Da ist ne Reglementsdiskussion etwas überflüssig. Versteht mich nicht falsch, ich finde die Teile auch sehr geil und möchte auch gerne gegen sie fahren. Wie man das einrichtet muss in diesem Fall aber den Veranstaltern der einzelnen Rennen überlassen werden. Kann mir nicht vorstellen, dass sie sich da quer stellen. Von unserer Seite werden sie da auch immer Unterstützung erfahren. Übrigens: hatte mir mal Beschreibungen der Karren durchgelesen. War es nicht so, dass ein oder zwei von ihnen eh in Klasse 4 starten dürfen? Wenn ich mich nicht irre geht es hier nur um 1-2 Fahrzeuge? Also: bitte sagen, wenn es konkret wird, zu wlechem Rennen sie kommen wollen und wir finden sicher einen Weg für ein paar Show Rennen mit Zeitmessung.

Hmmm, bei mir war bisher jede Kupplung nach einem Rennen hin. Motor soll 2010 noch mal etwas besser werden. Vielleicht sollte ich ihn noch mal für die "Harz" spalten. Hört sich alles gut an. Bin gespannt!

Zu spät, da kann ich nicht über

War extrem geil. Vielen Dank an die Sensenmänner!

Suche irgend nen alten JL Race und einen Kettendeckel mit verschlossenem Kickstarter.

Warum sollte der M1 auch mehr haben?

Ja. kann auch meinen anderen Roller bearbeiten. Nur nen neuen kann ich nicht erstellen.

nein, kann ich nicht.

Wie kann ich einen neuen Roller anmelden?

Wie entfernt man den Ring eigentlich am einfachsten?

Im Berliner Umland war nichts geplant. Gibt aber noch zwei ungelegte Eier.

Leider erst Stockach und Mindelheim.

Mindelheim steht. Aber wenn dir das zu weit ist: in Peine gibt es dieses Jahr wieder nen Wheelycontest

Dreht der Spendermotor überhaupt in die gleiche Richtung?

Fahre nen Motor, der zwischen 8000 uund 12500 funktioniert mit ner 2,86er und 3,5er Reifen. Sollte bei dir also auch, mal einfach über den Daumen, mit ner 3,3er Übersetzung und nem 3,00er Reifen funktionieren. Die gibt es mit Ruckdämpfeung. Ohne solltest du auf keinen Fall fahren. Die Vollwangenwelle vor dem Einlaß wird dich bei den Drehzahlen mindestens 3 PS kosten. Die geringe Vorverdichtung hingegen nicht. Für dieses Konzept mit den Steuerzeiten herunter zu gehen verstehe ich nicht.

Welche ANlagen sind das?