praktikant

Auch von mir vielen Dank an alle Gaeste und Aussteller und natuerlich an meine Klub Genossen! Leider hab ich auch meinen Rueckenschaden vom letzten Jahr wiederholt und bin so mit den Ergebnissen etwas spaet drann. Hier also die Gewinner: Racer: Stuhlmann; Bone sweet Bone Praesentation: Hans-Guenther; Dawn of the Dead Eintragung: Wolfgang Riehn; 250N SF: Sebastian Franz; V50 Gespann: Mirko; Rally Gespann Oldie: Mark Poppe; SX Lookalike Technik: Wolfgang Riehn; 250N Oldschool: Oli Biehl; 200GS Fuck off: Alex; V50N BoA: Reiner Jadaschke; Spiel mir das Lied vom Tod Anreise: Wolfgang Ullrich; PX 200 Orginal: Olaf Insel; V50 Sonderpreis: Martin Delfgauw; Rusty Nail Ratte: Stefan Brueckmann; Kotza 211 Lamy: Hans-Guenther; Dawn of the Dead Vespa: Martin Mueller; GS 211 Daily Driver: Alexander Roehrs; LI 230 Zuschauerwahl: Stuhlmann; Bone sweet Bone

Hat es gegeben. Bleibt aber alles beim Alten, da eine "kleine" Lamy Klasse im letzten Jahr nur einen Starter in nur einem Rennen gehabt haette. Die Lamys fahren weiter alleine. Wuerden die Klassen nur nach Hubraum eingeteilt muessten, konsequenter Weise, die SFs auch mit den anderen spielen. Erfahrungsgemaes ist, gerade am Start, das Rahmenkonzept jedoch entscheidender als der Hubraum. Also bleibt die DBM vorerst bei den traditionellen Klassen.

Ich find es ja sehr gut was Dennis da so baut und bin auch gluecklich, dass er sie Entwicklung so voran getrieben hat. Ausserdem finde ich Kopien extrem doof. Ehrlich gesagt ist aber ein 4. Gang mit 48 Zaehnen weder eine Erfindung von Dennis noch etwas was unter geistiges Eigentum fallen kann. In diesem Fall ist es jedoch auch irgendwie aergerlich, dass das Zahnrad auch die Langloecher hat. Wirkt irgendwie unangenehm.

Links sieht das, ehrlich gesagt, nicht nach sehr viel aus. Wenn dann noch jemand auf dem Bock sitzt ,dann macht das, laut den Fotos, eher einen duennen Eindruck. Z.B. bei meinen knapp 100 Kilo koennen das schnell 10 Grad weniger Schraelagefreiheit sein.

Findest du? Gibt allerdings auch 500er 2 Zylinder 2 Takter, die mit diesem System ueber 100 Pferdchen haben.

Das Teil ist ja abartig haesslich. Kann man das Fahrwerk hinten unmoeglich auf der orginalen Hoehe lassen?

Moin Zusammen, moechte am naechsten Samstag zum ersten mal in Berlin umziehen. Bin da in den letzten sieben Jahren etwas aus der Uebung gekommen und wuerde mich ueber jede Hilfe sehr freuen! Es geht auch nur um die Ecke und es schwere Dinge kann ich mir eh nicht leisten. Geht um zwoelf in der Oderberger 61 los. Gruss und Danke!!! Jesco

Wenn das Floorboard eh wchen muss kann man vielleicht gleich ne anstaendige Schraeglagefreiheit realisieren!?

Floorboards sind haesslich und muessen daher eh weg.

Im Prater gibt es Jever! Bin dafuer!

Moin Tom, das Zitat stammte von dir und hast auf die Steuerzeiten (150/210) dieses Motors nach Band und Peak gefragt. Diese Zeiten waren allerdings nicht fuer einen Alltagsmotor vorgesehen. Jetzt sind wir wieder auf einem Nenner und meinen alle das gleiche! Gruesse aus Berlin P.S.: Ich persoenlich werde auch langsam fuer die Steuerzeiten seines Alttagsprojektes (135/195) zu alt. Is aber meine Unzulaenglichkeit. Eigentlich macht so etwas auch jeden Tag viiiiiel Spass!

Ich wuerde uebrigens beide Zirri Kurven der Falc Kurve vorziehen. Die 500 Umdrehungen mehr Band sind praktischer als ein Band, dass 400 Umdrehungen frueher einsetzt. @Onkel Du bringst da etwas durcheinander. Stephans und meine Antwort beziehen sich auf das hier: Da ist ueberhaupt nicht von nem Alltagsmotor die Rede!

Ein Band mit 4000 Touren ueber 20 PS! Hat meiner auch mit aehnlichen Steuerzeiten. Hab so ein breites Band noch bei keinem Falc oder nem anderen Vespa Zylinder gesehen. Und auch noch 12 PS vor Reso (bei Stephan und bei mir). Kann mir durchaus groessere Probleme vorstellen! Edit sagt noch, dass meiner 1400 frueher kommt, aber 0,6PS weniger hat.

Hab keine Ahnung, warum das Bild jetzt nicht zu sehen ist! Ist aus nem anderen Topic zitiert. Kann mich jemand aufklären?

Wo mir grad bei Mr 2000 sind. Hier mal mein kleiner. Steelliner 54/54, sind 228,8 PS Literleistung am Hinterrad. Bin damit eigentlich recht zufrieden, auch wenn der Puff hier mal wieder nur kurz aufgesteckt war und es vor Reso echt fürchterlich aussieht. Während des Laufes ist mir allerdings ein Membranplättchen abgehauen und mit etwas Glück war das schon die Ursache.

Wenn du 0,4mm Messstreifen in nen MR steckst, dann kommt 360 zu 360 dabei raus.

@Jopila Gabeln sind frei. Der Satz ist raus. War noch ein Überbleibsel. Bitte nur daran denken, dass jeder Veranstalter das Recht hat ein Fahrzeug aus Sicherheitsgründen auszuschließen. Wenn ist also jemand mit ner Chopper Gabel oder einer Gabel ohne Federung fahren möchte, wird er wahrscheinlich nach Hause geschickt.

Bin langsam auch geistig wieder zu hause angekommen und hab die ersten Schlafdefizite behoben. Natürlich erstmal fetten Dank an die Minusschrauber!!! Wieder ein unglaublich geile Rennen. Das ihr noch die Pre Stage Anlage gebaut habt war ein Traum. Auch die Ampel wurde den Fahrerwünschen angepasst und um ein Phase verkürzt. Das da sich mal ein kleiner Defekt einschleichen kann passiert und passiert nur Leuten nicht, die nichts auf die Beine stellen. Ich fand auch die Lösung mit der Teststrecke und den Gittern sehr schlau. Riesen Dank an die Leute, die mir Kupplungspilze gebracht haben! Besonders an den Süden. Die Hilfsbereitschaft die auf den Rennen herrscht ist echt nicht selbstverständlich! Danke auch an Tobi für das Warten und die drei extrem geilen Läufe! Deine Kiste geht abartig und ich freue mich schon auf die nächste Saison! Deshalb sei hier noch erwähnt, dass Tobis Auspuffanlagen in der 200er Klasse auf den Plätzen 1-4 zu finden sind und in der 177er Klasse auf Platz Eins!!! War für mich ein geniales Wochenende und ich freue mich auf das nächste Jahr! Hoffe, die Minusschrauber haben nicht zu viel Ärger durch den etwas leeren Nighter am Samstag. Eure Veranstaltung ist eine der besten in Deutschland und bleibt es auch!!! Die Leute werden wohl nur leider etwas alt und brauchen nach einem kalten Renntag das warme Bett. Für die Teilnehmer, die eine weite Anreise hatten war es in jedem Fall eine sehr gute möglichkeit noch eine Nacht zu bleiben und sich nicht übermüdet auf die Autobahn zu werfen.

O.K. Danke!

Wie kann man eigentlich das Video sehen? Der Link fuehrt bei mir zu ner Seite, wo man sich Tittenvideos auf mir unzugaenglichen Wegen ansehen kann.

Passt schon

Wenn du also nicht mitbekommen hast was passiert, warum schreibst du so etwas? Hat nichts mit DBM Regelwerk zu tun. Es gibt leichte Unterschiede in der Ausfuehrung eines Doppel K.O. Im Minusschrauber Regelwerk ist es so, dass man erst aus dem Wettbewerb ausgeschieden ist, wenn man zwei mal verloren hat. Ich hatte noch nicht verloren, also kam erst im zweiten Rennen das Finale. Aber das war nicht mal der Grund fuer mich. Waehrend der zwischenzeitlichen Laeufe der anderen Klasse ist die Ampel kaputt gegangen und sie wurde um eine Phase verkuerzt. Das hatte man vergessen uns zu sagen! Ich hatte also gerade in ruhe meinen Gang eingelegt, als die Ampel poetzlich auf Gruen schaltet. Bin deshalb verspaetet hinter Tobi her und der ist fuer solche Spaesse einfach zu gut. Sorry, aber eine defekte Ampel sollte eigentlich nicht ein Finale entscheiden und es waere auch nicht Regelgerecht! Musst dir also keine Sorgen machen, es ging gleich aus zwei Gruenden mit rechten Dingen zu. Kenne den Tobi gut und der ist ein fairer Typ und ich glaube wir wuerden beide dem anderen den Sieg nicht mit irgendwelchen Kungeleien abstreiten!

@Tony: Was bringt dich dazu so nen Unnsinn zu schreiben? Was persoenliches?

Wahl hat mir schon zwei Kolben zerstoert und damit auch 1,5 Zirri Zylinder. Hatte dort Pins versetzen lassen. Die waren nicht an der markierten Stelle und zu tief (jedes mal). Hatte mir auch Kolbenringe anfertigen lassen. Hatte gesagt, dass ich gerne welche in besonders guter Qualitaet haette, die hohe Drehzahlen aushalten. Habe dann krumme Ringe bekommen, die dann gebrochen sind! Ich kann aus meinen Erfahrungen nur von Wahl abraten!!! P.S.: Hab jetzt ein paar mal die Pins selbst versetzt. Haelt und sieht besser aus als bei Wahl.

Fuer den Samstag sind nur Schauer angesagt. Rennen findet statt!