praktikant

Warum sollte der 54x54 auch weniger haben als ein 57x51?

In Rothenburg waren das alles nur aengstliche Kopien. Fuer den echten Stunt muessen sich Roller und Fahrer raeumlich deutlich von einander trennen. Die zuschauer muessen auch entweder von Roller getroffen werden oder betreten zur Seite schauen, sonst ist das nichts.

Ach das war Scauri? Der kam mir auch irgendwie bekannt vor . Hab mir da mit Lauro unterhalten. Den hatte ich in Rovigo gesehen, mich da aber nur mit seinem Kumpel unterhalten. In Rovigo war Lauro schon mit dem 170er am Start (hatte ich, glaube ich, schon im Italo Sprint Topic geschrieben) und hatte 27 PS und war abartig schnell. Auf dem Markt in Novergro (Foto) hat er mir dann erzaehlt, dass er in Rovigo Probleme mit der Zuendung hatte. Wieder zuhause hat er das behoben und hat jetzt 37!

Das Ding das 93 auf der ZZ QM nach nem Doppelweelee gleich nach dem Start in die Zuschauer geflogen ist? Ich weiss nicht, aber irgend etwas hat mich dieses Jahr wieder daran denken lassen...

Die Berliner Reisegruppe ist inzwischen fest, jedenfalls was die Roller angeht. Kommen 8 Stueck. Racer, Oldis, Lamys und alles was man in seinem Leben unbedingt mal gesehen haben muss!

Die Lenkerklemme ist sehr geil! Was kost denn sowas? Der Lenker gehoert allerdings von der Breite an 2 Roller.

War ein M1 Motor, aber der Rahmen kam, glaube ich, nicht von Quattrini. Passgenauigkeit ist leider nicht so der Bringer, Gewicht spart man am Ende wohl auch kaum, aber es sieht verdammt geil aus!

Die alte von Vladi aus Bremen ist es nicht.

Wenn 2-Stroker Zylinder und Kolben nimmt, dann koennte ich Zapfen und Pleuel nehmen!

Mir ist bei der QM in Bremen meine Primaer gebrochen. Als Momo das gehoert hat, hat er mich angeschrieben und mir Ersatz angebten; von sich aus! Ist auch sehr schnell so passiert. Das war rekordverdaechtig guter Service! Danke Momo!

Bin ja auch nur ein Unwissender und möchte mitspielen. Habe zwar keine Formeln gefunden, aber verblasste Erinnerungen an das Mittel der Mäeutik und versuche so der Allgemeinheit meinen Dienst zu leisten. Aber wir bewegen uns hier nur in Worten und das Zeichen ist leider nicht in der Lage das Phänomen in seinem Wesen zu fassen. So spiegelt es in seiner Bedeutung nur sich selbst und was in der Kommunikation transportiert wird kann im Anderen nur verstanden werden, wenn er dessen Verdinglichung an sich betrachtet. Edit: Son Mist! Zu langsam, Topic verschoben und mein Beitrag könnte so unverständlich werden.

Hmmm, was hat einen längeren Umfang? Ein Quadrat mit 1m Umfang, ein Kreis mit 1m Umfang oder ein Oval mit 1m Umfang? Und wenn ein Quadrat rotiert und sich z.B. die Ecken auf einem Radius von 10cm laufen und die Mitte der Geraden auf 8cm, wie ändert sich dann der Umfang zwischen Gerade und Ecke durch die unterschiedlichen Geschwindigkeiten? Vielleicht kann da jemand noch mal die Abschrift des Physikbuches seines Nachbarn posten.

Wo war denn nu der Kolben zu finden? Oder ist das geheim?

Was war da? Der Film wurde schon raus genommen.

Stimmt, ich bin leichter als Stefan. Bei mir sind es nur 93 Kilo Das Teil hat 37,5 Pferdchen am Rad und dieses Jahr hat gezeigt, dass eine Sf mit gleicher Leistung etwas mehr Zeit fuer 400m braucht. Gehe daher davon aus, dass auch eine SF mit nem 38,9 PS gegen einen GT3 kein Land sieht. Bei irgendwelchen 500PS Teilen is halt auch mal schuluss. Aber es ist immer noch Platz nach oben. Uebrigens war nichts schnelleres da, weil ich nicht dachte gegen den M1 zu gewinnen.

@Max kann mit Kritik an dem Beitrag leben. Muss nicht jedem gefallen und die Kritik verstehe ich. @Terror hast ja recht. Hab da wohl etwas unsouveraen reagiert in meinem jugendlichen Temprament. @Floh Ich will wohl hoffen, dass es naechstes Jahr in die naechste Runde geht. Is mir immer eine Ehre.

@TPH172 (sorry an die anderen fuer das ot) Es gibt wohl keine denkbare Definition nach der dein Gefaehrt ein Roller ist. Auf meiner Werkbank ist gerade ein Motor einer Vespa eingespannt und ich nen sie jetzt auch nicht Roller. Nach vielen Definitionen ist sie aber naeher dran. Es ist zwar schon 1000 mal gesagt worden aber wir haben ja sonst nichts vor: Mit ner Automatik kann man der schlechtere Fahrer und der schlechtere Tuner sein und man ist trotzdem so schnell wie der Schaltroller. Das beeindruckt mich nicht sonderlich. Wenn man den Motor nicht in einem Roller sondern in einer Aluleiter faehrt gewinnt man noch locker ne Sekunde. Wenn ich mit ner Aluleiter mit nem Automatikmotor ueber 13 Sek. fuer die 400m gebraucht haette, dann wuerde ich auf keinen Fall ne Welle schieben sondern in der Werkstatt verschwinden. Uebrigens ist es immer noch so, dass ich fahren wollte und das macht diese Diskusion irgendwie ueberfluessig.

@TPH172 Stimmt nicht, wenn du gehoert haettest was ich gesagt habe muesstest du keinen hier labern. Stefan (Rennleiter)meinte es sei nicht mehr sinnvoll in die Dunkelheit zu fahren. Du hattest ja aber eh keinen Roller dabei. Da es ein Rollerrennen war haette ich wohl alleine fahren muessen. Von daher eh egal.

@Stefan die SF ist etwas langsamer und die SF Technik ist halt auch nicht so zuverlaessig. Haette auch gerne Zirri Sound gehabt. @TPH 172 Wer bist du?

Manfred hat eigentlich schon alles gesagt. Ich kann damit gut leben, sonst haette ich es nicht gemacht. Fand es lustig so etwas mal im Fernsehen zu bringen. In zwei Wochen kann sich kein Zuschauer mehr daran erinnern wer oder was da mit wieviel Turbos genau gefahren ist, aber in zwei Jahren weiss noch jeder, dass da mal ne Vespa nen Porsche verblasen hat. Bin da vielleicht manchmal etwas eitel und fand es schoen mal zeigen zu koennen, dass Vespatuning nicht unbedingt in die gleiche Schublade wie Rasenmaeherrennen gehoert (hoffentlich trete ich da jatzt der Rasenmaeherrennszene nicht zu nahe ). Uebrigens: Wenn das Rennen gegen den M1 etwas seltsam aussah, dann liegt es daran, dass nicht nur Bilder aus dem eigentlichen Rennen gezeigt wurden, sondern auch nachgedrehte Einstellungen fuer andere Kameraperspektiven. Fuer mehr Renndramatik wurde dann anscheinend mit den Bildern ein etwas unwahrscheinlicher Endspurt inszeniert.

Kenne 4 Stueck, alle problemlos

Eigentlich sind die Leute, mit denen wir das gemacht haben, ganz nett. Ich vor dem Beitrag gesagt, dass ich das nur mache wenn kein Duennpfiff aus dem "Off" erzaehlt wird. Eigentlich haben sie sich auch daran gehalten. Die 160 sind wohl aus dem falschen Small Talk rueber gerutscht. Wir haben uns halt auch ueber 400m unterhalten und ich habe gesagt, dass man da an die 160er Marke kommen kann. Ich gah einfach mal davon aus, dass das aus versehen war. Der Unsinn wurde dann halt ueber die Autos erzaehlt. Mir haben sie am Ende noch den Fake mit dem verlorenen Rennen gegen das Flugzeug rein gehauen. Nicht fein, aber ich modeliere jetzt an Fluegeln

Hab mal einfach mein Beitraege aus dem anderen Topic kopiert. Nur kurz auf die Fragen: Die Fehlzuendungen des M1 kamen sicherlich vom Gas wegnehmen, war halt nach dem Ziel. Mein Trommelfell weiss noch recht gut wo es war. Den Roller hab ich gewechselt, weil ich halt fuer ein paar schoene Bilder eine laengere Strecke neben dem Flugzeug fahren sollte. Mit dem 8 Zoll Vorderrad auf diesen komischen Platten wollte ich mir das verkneifen. Wegen den Fragen nach den Motoren: den Motor (200er)der Schwarzen bin ich in diesem Jahr im Alltag gefahren und er lebt auch nach diesen Aufnahmen noch. In meine Alltagskarre (die bunte)hatte ich kurz vorher wieder einen T5 Drehschieber Motor gehangen.