praktikant

Wenn du es verloren hast, dann darfst du dir eins selber malen. Ne abendlich Eisdielentour wär nicht schlecht. Wer hätte denn noch lust?

Drehrichtung ist egal. Is nur wegen der Makierung auf dem Rotor angegeben. Das Ding auf die andere Seite setzen oder die Anschlüsse umpolen.

da 32 A Stecker und nur 16 A Steckdosen. Wird aber heute in Angriff genommen.

Wusste gar nicht, dass es schon zwei Serien von den Dingern gibt. Seit wann sind die denn auf dem Markt?

Die Sensenmänner haben einiges springen lassen, was andere nicht gemacht hätten. Der Prüfstand war für lau und den anderen Platz mit nem kostenlosen Bus auszugleichen war sicher auch nicht billig. Was nicht so doll war: man konnte da nicht mal anständig scheißen! Das ist einfach wichtig für die entspannte Atmosphäre! Lustig war auch die Frau, die Sa. morgens auf dem Platz Getränke verkaufen wollte. Da sollte ne 0,7'er Flasche Wasser 3 Euro kosten! Wer hat die denn geschickt? Der Pizza Typ sollte seine Weihnachtsfeier drinn haben, auch wenn er nach dem Wochenende nervlich wohl Urlaub braucht. War halt lustig. Auf die nächsten 20!!!

@Lucifer OK, der Sprung bei den Düsen war schon recht groß, aber er ist ja schon mit der kleinen normal gelaufen. Ich habe persönlich auch noch nie 4,4PS aus der Hauptdüse gezogen. An den DSE hab ich ne Dämpferhülse vom Nordspeed gebaut, die ich erstmal extrem locker mit Wolle gefüllt habe. War anfangs auch wirklich OK. Das hat sich aber nach wenigen km gegeben. Ist jetzt im Stand schon recht deutlich zu hören und bei Vollgas in Reso natürlich mörder laut. Muß da nochmal bei. @Lucifer und Tobi Erst wollte ich es ja gut sein lassen, aber jetzt juckt es mich natürlich schon. Der 38'er muß mal drauf, aber erstmal geh ich düsen kaufen und schmeiß die Reisedichtungen runter und schraub das HP4 drauf. Aber das dauert noch. Erstmal wieder an nen Prüfstand kommen! @T5 Langhuber Sind das neue Anlagen von TFF?

300=30,8;320=33,6;330=34,6;370=35,2 Hatte keine anderen Düsen mehr (halt fast 5)

Weiß es halt von einigen und da es mir nicht wichtig genug war nach zu forschen, dachte ich halt, es hätten alle einen bekommen. Hätte trotzdem gerne einen, war ja auch n schönes Treffen.

Fand das Treffen ganz witzig, auch wenn viele gemeckert haben. Die Distanz zwischen Platz und Disse war echt etwas nervig, war aber halt Pech für die Veranstalter. Haben sich ja doch Mühe gegeben und hier und da einiges investiert. Das einzige, was echt nicht ging: Ich habe zum ersten mal Ostern keinen Patch bekommen. Die wurden lieber an Autofahrer verteilt! Dabei sah der dieses Jahr sehr geil aus. Also wenn irgendjemand auf die Dinger keinen Wert legt, würde ich ihm gerne das Teil abkaufen!

Kurven kann ich frühestens Mittwoch einstellen, wenn ich jemanden finde, der das fürmich macht. Ist sehr interessant, was so ne Hauptdüse so anrichten kann. War ein Unterschied von 5 PS. Dann sind mir die Düsen ausgegangen. Mein Set Up: 210 Malle eigenbau Schali 60mm DSE Puff PK Lüfterrad 35'er Mikuni V-Force 1,8mm QK 35,2 PS

Spiel bei nem modernen Crosser (KTM 200 SX Bj. 2003; 1 Ring Flachkolben): 0,06 (Bohrung 64, Zylinder 63,94)

Ist doch das Ding, dass bei e-bay als "wassergekühlter Zirri" angboten wird. Der steht sogar schon bei über 150 Euro! Wenn der Käufer merkt, das es kein Zirri ist kann das lustig werden. Finde es aber beeindruckend, dass die Leute so viel Geld bieten, ohne augenscheinlich zu wissen für was!

Hatte das bei den letzten 6-10 Gehäusen auch noch nicht. 1,5 mm wird man auf keinen Fall kürzen müssen!!! Der Anschlag sollte in einem geringen Toleranzbereich sein. Sonst müsste bei 57mm Hub der Kolben ja schon unten anliegen. 5/10 hört sich schon viel realistischer an. Halt probieren und gut.

Moin Dennis, alles Gute auch von mir! Sieht man sich denn auch am Wochenende?

@Knud Keine Sorge, 27 waren natürlich untertrieben. Passt du denn gar nicht auf? Natürlich sehen wir uns am Wochenende! @Matze Du weißt doch, nur wer untenrum nicht genug hat braucht das beim Roller! @All Nochmal Danke und ich hoffe, ich sehe euch am WE in Hamburch

@Knud Keine Sorge, 27 waren natürlich untertrieben. Passt du denn gar nicht auf? Natürlich sehen wir uns am Wochenende! @Matze Du weißt doch, nur wer untenrum nicht genug hat braucht das beim Roller! @All Nochmal Danke und ich hoffe, ich sehe euch am WE in Hamburch

Moin Leute, ich schmeiße heute ab ca. 20.30 bei Eastspeed ein Bier. Wenn jemand Lust hat... Bis denne und Gruß Jesco

Vielen Dank Euch!!! Sitze heute übrigens ab ca. 20.30 mit nem Kasten Bier bei Eastspeed. Wenn jemand lust und Zeit hat...

...is das wegen dem Malossi Aufkleber ein "Racer" ?? :love:

Der lange, mit der Möglichkeit für ein Rücklicht, war, glaube ich, der von Taffspeed. Schau doch mal bei denen auf der HP. Den PM sollte es noch beim Paule zu kaufen geben.

Ein problem mit den Dichtmassen ist ja immer, dass es in die sorgsam aufgefrästen Überströmer reinwurstet. Nehme deshalb am Fuß immer Curil oder Hylomar (halt irgendwas ohne Silikon), weil ich meine, dass sich das besser wegspült. Hat zu dem Thema noch jemand Erfahrungen/Tips?

Ist das alles ernst? (

Danke!

Hallo, hab mal 'ne schnelle Frage: Kann es sein, dass die Grundplatte einer PX Zündung nicht einfach auf ein Rally 200 Gehäuse passt? Kann ich einfach den Bereich um den Simmering auffräsen und sie so passend machen? Bräuchte bitte mal 'nen schnellen Rat! Danke Jesco

Das der Steg Ärger machen würde war klar. Würde es unter Erfahrung verbuchen und weiter machen. Macht es allerdings nicht besser, daß Fabrizi den so verkauft. Wollten sicher schon aus Prinziep nichts vom Konkurenten lernen. Die 200'er Zirri's konnte man ja schon vor 15 Jahren problemlos 200m mit Vollgas fahren. Aber bei denen hatte der Steg wenigstens gar keinen Sinn. Polini und Malossi kann halt jeder fahren, aber echte Männer-Zylinder fordern Opfer. (Kenne das )