praktikant

Beitrag 233

Es gibt auch noch einen anderen. Ist ein Vergleich mit DSE Roar S&S (glaub ich, hab grad kein Bock zu suchen).

@Gerhad Es ist ein Ausdruck von DSE Race abgebildet. @Olli Hab das Topic gelesen und daraus ergibt sich, daß meine Frage berechtigt ist. Wenn du sie nicht verstehst, dann frag einfach was ich damit meine. Unterstell mir nicht, ich hätte nicht nach gedacht. Danke

Mal ne Frage: Auf dem Foto von dem Bildschirm hat der DSE Race ca. 1 PS weniger Leistung als der S&S bei 6000. Auf dem Ausdruck sind an dieser Stelle ca. 5 PS Unterschied. Wie kommt das? Gruß Jesco

Kommen die Kurven noch vor dem Spiel?

Haben hier auch so ein Exemplar von ner Cagiva liegen. Ist nur so bearbeitet, daß sich ein gerader Auslaß ergibt. Bei Vespa hab ich es noch nicht gemacht, da mir der Feuersteg zu klein ist.

So, da nun nur wenige kommen würden und keine Vorschläge kommen, sage ich einfach mal: bin mit Tobi ab 9 im Magnet. Wer kommt noch? (Tobi will Hasen jagen)

Auch du meinst die Figuren! Es gibt in dem Laden immer Werkzeug und Ersatzspieler. Aber stimmt: häufig wacklt einer in der Abwehr. Der Ball ist halt immer recht dreckig, da nur einer im Spiel ist und so 10 mal häufiger gebraucht wird. Einige stehen ja gerade auf diese Klebekugeln (ich eigentlich nicht). Spielst also auch oft da? Kennen wir uns vom Kicker?

@crisk Meine das Magnet in der Veteranen Straße, nicht den Magnet Club. Hier steht ein extrem gut gepflegter Kicker. Bessere gibt es nicht in der Gegend. Was du mit dem "Schraubengewinde" meinst verstehe ich nicht. Ist eigentlich immer sehr entspannt da. Haben aber eh schon alle abgesagt, die Interesse am Kickern bekundet hatten. Also wo nu? Is nich mehr lang.

War doch nicht irgendwie negativ gemeint! Kurz noch etwas zur obigen Übersetzungdisussion: Fahre einen langen 4. und den zieht der Motor problemlos (2,86'er). Hilft das etwas? Gruß Jesco

@Oli Danke für die Aufnahme in den erlauchten Kreis! @Knud Anstatt deiner Schwellung solltest du lieber deine Kontakte pflegen. Ruf endlich mal zurück du Sack!!!

Warum nicht Magnet? Da ist der Kicker optimal und kostenlos!

Jepp, die Mistdinger schwirren ja immer af :uargh: :plemplem: Ich glaube, ich hätte gestern nich so maßlos übertreiben sollen, Sterni Export...

Wollte mir da mal generell Gedanken machen. Weiß nicht ob das hier schon mal besprochen wurde? Was ist da mit Bing, Holly, Weber oder Edelbrook? Was kommt da aus der GUS?

Wusste gar nicht, daß es hier noch mehr Kicker-Freunde gibt! Dann ist die Schwalbe allerdings ne gite Idee. Allerdings sollen die Tische da nicht so gut sein (umgebaute Leos). das Magnet wäre da vielleicht die bessere Altenative.

Mahlzeit, was hält die Gemeinde davon wenn wir Mi. ausfallen lassen? 1. War der letzte Stammtisch recht gering frequentiert und vielleicht ist nach einer kleinen Pause die Sehnsucht wieder größer. 2. Wären wir Mi. wieder genau im CL Rythmus und Juve-Bayern kann man sich nicht entgehen lassen. 3. Hatte Olaf die Idee eine Kartbahn zu mieten und das bräuchte noch etwas Zeit.

Hast PM

Regeldiskussionen sind hier eh nicht fruchtbar. Aber hier eigentlich auch nicht nötig. Es gibt schon seit Ewigkeiten drei Klassen, die sich auch heute bei allen Rennen wiederfinden: SF, bis 200, über 200 ccm. Um alle großen Rennen in Deutschland unter einen Hut zu bringen, müsste man sich nur einigen, ob Lambretta und Vespa zusammen starten und ob spezielle Treibstoffe erlaubt sind. Eigentlich aber auch kein Problem: Wenn man eine Gesmmtwertung schaffen will, dann muß man nur die Ergebnisse in den Klassen bis 166, bis 200 und ü 200 auswerten. Man hätte im Prinzip die Klassen der letzten 150 Jahre erhalten und die Veranstalter könnten ihre regionalen Regeln beibehalten. Lediglich die Tupperfraktion bleibt auf dem MD-Parkplatz.

Passt vielleicht nicht genau zu LF, aber ich fahre einen 38'er TMX auf meinem 135'er Zirri. Fährt auch unten besser als der 35`er. Zieht überall schön und macht keine Löcher o.Ä. Einfach ein schöner Gaser.

Und da, laut Popper, nur negative Aussagen über eine Hypothese getroffen werden können, gibt es über die meisten Rollerteile eine gesicherte Erkenntnis. Bin aber bei diesem Zylinderkopf sehr zuversichtlich!

@Dicky: Danke für die Aufklärung! Gruß Jesco

Wie kommt es, daß ich in der 177'er Klasse im Halbfinale verloren habe und das Rennen um den 3. gefahren bin, aber nicht unter den ersten 4 bin?

Etwas spät entdeckt das Topic. Würde aber auch gerne meinen Senf dazu geben. Hatte die Diskusion im Minusschrauber-Topic angeregt, da mir dort meine Kupplung komplett abgeraucht ist und dies auch noch drei anderen passiert ist. Meine Lösung, 4 Scheiben XL2 mit 6 ungekürzten Worb Federn, hat eigentlich prima funktioniert. Leider hatte sie schon einige Rennen und Prüfstandsläufe auf der Uhr. Mein Fehler in Bremen ist mir auch klar geworden und Matze hat schon die Erklärung geliefert. Ich hatte vor dem ersten Rennen einige Starts geübt und festgestellt, daß die Kupplung nicht mehr richtig trennte (wenn ich Matze richtig verstanden habe, dann hat er das vor ein paar Seiten begründet). Also hab ich panisch die Kupplung nachgestellt. Da ich, mit nicht gekürzten Federn, eh nur einen schmalen Grad hatte, hab ich sie so wohl hingerichtet. Eigentlich scheint das ganze was zu können. Ich meine auch, daß 5 Scheiben völlig reichen dürften. Immerhin werden hier 25% der vorigen Fläche hinzu gegeben. Eine kleine Erklärung, warum Matzes Kupplung die Mördeleistung so lange aushält: Wenn ich mich richtig erinnere, dann quält er seine Kupplung beim Start nicht so lange wie unsereins, da er Saft im Überfluß hat. (Kann mich auch irren)

Nein, nein, der Zirri hatte 23,6 Pferdchen. Der Normalhub-Drewhschieber-Alltags-Ankomm-T5 dürfte ca. 22,5 PS beim Rennen gehabt haben. Hat für 17,2 Sek. gereicht. Grund für das gute Abschneiden sollte hier das Band von ca. 3000 RPM gewesen sein. Also alles keine Sensationen und zwei mal das Rennen um den Dritten mit aufgerauchter Kupplung verloren. ( @Tobi JesCo, du Nacken!

Hier wird ja schon wieder ein Schwachsinn gelabert... Über 18 PS würden sich 99,99% der Polini Fahrer ein Loch ins Knie freuen. Jetzt erzählen gleich wieder gaaaaanz viele wie einfach das ist. Komisch, daß es dann nur so wenige geschafft haben. Aber der gleiche komplette Müll steht ja schon im Zirri Topic.