Ac Cobra

Also das sitzt ja auf ner Welle dauf. Der Korb wird mit 4 Schrauben auf der Welle fixiert die müssen richtig fest sein, da ja dort die Kupplungsbacken greifen. Da herein kommt kommen dann die Kuplungsbacken und die werden auch mit 5 Schrauben festgeschraubt. Dann kommt die Riemenscheibe drauf , aber das sieht man ja genau in der Anleitung. Die äußere Reimenscheibe lässt sich rausziehen, da is normal. Wenn die ganze Welle raukommt, musste den Motor aufmachen, da in der Welle 2 Stifte stecken. Dazwischen wird ne Feder in 2 Nocken gespannt.

Hallo Leute, ich habe folgendes Problem: Mein Vespa hält schlecht das Standgas, aber ich meine es liegt am Vergaser(wude nach Düsenwechsel schon besser). Wenn ich jetzt das Licht einschalte, geht die Vespa in niedrigen drehzahlen schneller aus, als wenn es aus wäre. Das Ankicken danach geht dann auch entsprechend schlecht, wenn ich jedoch das Licht ausmache, ist das Ankicken kein Problem. Ich hab die Zündplate neu verlötet gehabt und auch alle Sachen durchgemessen und soweit war alles in Ordnung. Woran kann es also liegen? Gruß, Marco

Sieht die untere Scheibe bei dir genau so aus ?

Mach doch mal nen Bild von der besagten Stelle. Meinst du die obere Riemenscheibe mit den Gewichten dahinter? Oder die Untere mit den Kupplungsbacken?

Wenn du ne XL1 hast, dann gehört da nen Filzring hin. Ist es ne Xl2, dann brauchste keinen.

Meinte ich , sorry hab mich vertan. Fürs Zündschloss bei der Xl2 gabs irgend so nen Verbindungsstück ne?

Nimm am besten nen 5er Schlosssatz. Dann haste in allen Schlössern(Zündschloss, Sitzbank, Handschuhfach, Seitenklappen) den gleich Schlosskörper sitzen. Identisch mit dem der Xl1, müsste der auch sein. Nur der Xl2 hat nen längeres Schloss, fürs Zündschloss. http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621638386160&target=productdetail&category1=G%3AG_V%3AG_V_V5X2T&category2=CAT%3ACAT_ERSATZTEILE%3ACAT_ERSATZTEILE_SCHLOSS

Filzring. Den Gummiring hatten nur die Pk Xl2 Vergaser.

Dazu fällt mir auch was ein; letzte Woche habe ich in Hamburg bei H&M, in der Europapassage im Schaufenster, ne Px gesehen, die komplett mit Anzugsstoff bezogen war.

Ich würde mal den gesamten Vergaser reinigen, nicht nur die Düsen. Vielleicht hat sich irgendwo was festgesetzt.

Es sei denn, dein Motor ist vollgelaufen, dann kann was rauskommen.

Mein Link In dem Dichtsatz ist der, wenn ich mich nicht irre, mit enthalten.

Hattest du den Vergaser erst kürzlich draußen? Dann würde ich doch zuerst gucken, ob der richtg auf den Ass sitzt, bzw. ob die Filzring montiert ist. Ansonsten könnte es auch der Simmerring auf der Seite der Lima sein.

Täusche ich mich oder ist das Hinterrad falschherum montiert?

OKay, da hab ich dich falsch verstanden. Ja damit leben kann man ganz gut, aber wenn alles ohne Probleme funktioniert, ist das auch schön. Ich werd morgen mal die Kaskade abnehmen und mal schauen, was auf der Schnarre drauf steht.

Also der Kabelbaum sah soweit recht original aus. Und der Schalter, war auch der der am Kabelbaum dran war. Woran erkenne ich denn, ob die original ist oder nicht?

Es gab doch auch noch z.B. diesem Getränkedosenhalter oder div. Cases. Edith sagt noch gerade, wer lesen kann ist klar im Vorteil. Der Dosen halter wurde ja bereits gepostet http://cgi.ebay.it/Vespa-New-Old-Stock-80s-UTAH-legshield-drink-can-holder-/280695760535?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item415ac56697#ht_500wt_1156

Also ich war gerade fleißig am schrauben und das Bremslicht geht jetzt endlich. Der Grund warum es nicht ging, ist schon fast peinlich. 1. Die Birne war kaputt und 2. war nen Kabelschuh bei montieren runtergerutsch, sodass nur ein Kabel angeschlossen war. Jedoch flackert immer noch beides, wenn ich Hupe. Kann das irgendwie so ne Art Massefehler sein?

Sorry, wenn ich schon direkt jetzt pushe , aber hat keiner ne Idee? Ich würde nämlich gerne morgen mit dem Ding fahren und Abends wäre nen Bremslicht nicht schlecht.

Ich hab folgendes Problem bei meiner Vespa Pks. Immer wenn ich bei eingeschaltetem Licht die Hupe betätige, leuchtet mein Bremslicht/Frontscheinwerfer. Wenn das Licht aus ist, geht das Bremslicht garnicht. Ich hab am Kabelbaum vorne alles neu verlötet, nach diesem Plan LINK. Es funktioniert alles einwandfrei, bis aufs Bremslicht. Gruß Marco

Was ist denn ne flache Abdeckung? Meinste vielleicht die, einer Pks Lusso, die hat den gleichen Tach wie die Pk xl1?

Hat jemand von euch ne Lüraabdeckung für ne Pk über, die er verkaufen will? Ich bräuchte noch eine, damit ich morgen endlich mal fahren kann. Gruß Marco

Hat jemand von euch ne Lüraabdeckung für ne Pk über, die er verkaufen will? Ich bräuchte noch eine, damit ich morgen endlich mal fahren kann. Gruß Marco

Meiner ist heute angekommen.

Meine Pks, leider habe ich noch keine passenden Seitenklappen gefunden: