insidedev

60 Seiten , das kann ich mir eh alles nicht merken. Hier im Forum stand doch auch eine gute Anleitung oder täusche ich mich. Herr Rainer, ein Klick pidde

Das willst Du gar nicht wissen , überhaupt nicht. Hexen ist in Planung. Außenhülle ist jetzt steifer mit Tefloneinlage und der Zug wird auch dicker..... Zuwendung am Bremsnocken war anpassen an an- und ablaufenden Belag oder? Erledigt sich das mit Hexen

Die Backenverzierung sind auch jetzt schon verschraubt, ob das auch bei den kleinen Schriftzügen klappt Das ist für mich schon recht filigran. Neue sehe ich aus dem Grund das die eh gelackt sind nicht Noch wer einen Tip zum reverse Pull......

Nö

Moin aus dem verschneiten Norden, die Gabel ist trotz der Aktion gerade aber die neuen Forklinks waren es leider nicht. Somit ist an der Gabel erst einmal Baustop Bringt es wirklich etwas bei der normalen Trommelbremse auf reverse Pull um zu bauen? Dann könnte man das jetzt in dem Zuge gleich mit machen. Mit dem Rest ging es nach langem Teile suchen und X x bestellen ganz gut voran, ich glaube das wird noch was bis zum gesetzten Termin. Die Schriftzüge muss leider fast alle mit den übrig gebliebenen Nietstummeln kleben, was nimmt man da am besten? Superkleber wäre zur Hand Gruß und ein schön langes Wochenende und viel Spaß beim Eier suchen

Gehen jetzt retour, nur schade das so etwas immer aufhält und mit Aufwand verbunden ist

Forklinks vom SCK Trommelbreme mit Stoßdämpferaufnahme. Das gehört hoffentlich nicht so: Was der SCK wohl dazu sagt

Jaein, hier war mal die Rede von welchen mit geringerer Windstärke. Geht um die Stehbolzen für den Kettendeckel, zwei gewinde im Sack und Vorbesitzer hat da wild M7 rein gedreht Somit zu groß für M6 Helicoil.

Wo wir hier gerade bei Gewindereparatur sind, wie hießen die ensat Einsätze mit geringer Windstärke noch

Läuft ja auch und Jem kann ja nichts für die königliche Post. Wie schon gesagt, super netter Kontakt und Blitz schnell Bestellung ist raus

Funzt das mit einem 20Ltr, Kompressor oder läuft der sich tot? Prost und danke.

Moin M, Danke für den Tipp. Gestern angeschrieben und heute Antwort bekommen. Preis auch okay bis auf den Versand von 4,50 Pfund wo Jem ja nichts für kann.

Moin, an der LISten ist leider kein originaler Zündschlüssel vorhanden und somit geht das Schloss nur sehr hakelig Kurz bei Jockeys auf der Seite geschaut und leider keinen passenden #365 Schlüssel gefunden. Ist der so exotisch bzw. wo bekomme ich einen her? Gruß und schönen Sonntach.... Edit sagt MisterMinit wäre ne Option aber dafür bräuchte ich ein Muster

Das würde mich wohl auch interessieren da ich da gerade zwei Satz von verbaut habe. Sehe ich das richtig @rod'n'roll? Gruß

Der Kickstarter Pin soll nicht auf der geraden Fläche laufen Lagerring würde ich tauschen. Abzieher nennt sich dann Trennmesser oder eben russisch mit Drehmel.

Habe leider das Schaltbild der Vape ZGP nicht auf dem aktuellen Laptop Danke Dir für die Erklärungen

Wäre aber schon interessant zu wissen wie es geschaltet wird 3 Pin GGM muss ich mal schauen. Geht mit dem GGM Leistung flöten oder werden da alle Spulen genutzt?

Okay, danke Herr Rainer. Also den Vape Regler ins Regal.

Und das als Elektrikhonk Also das AC/DC Kraftwerk in die LIS die ja eine selbstregelnde 6V AC Lima hatte. Die Zündung jetzt schon auf voll DC umficken wollte ich noch nicht und für ne neue Hupe bin ich noch zu geizig Also da alls auf AC lief und ich nicht weiß wie ich das schalten soll, habe ich mir gedacht das Bremslicht (Schalter mit nur 2 Kabeln) mit DC zu betreiben da es wohl der Kabelbaum und das Zündschloss so her gibt. Dann hat der Regler aber auf DC so gut wie nie Last, kann man das so machen oder regelt der intern die Leistung die für AC und DC abgerufen werden und er braucht nichts auf DC? Kann auch sein das ich da Kirmes im Kopf habe weil der E Kram nicht so meins ist. In naher Zukunft soll es dann mit der Zündung auf voll DC gehen......... Für gute Vorschläge bin ich sehr dankbar

Kann der AC/DC Regler vom Kraftwerk auch nur auf AC betrieben werden? Hintergrund LIS ohne Batterie, würde das Bremslicht auf DC legen wenn ich das im Schaltplan richtig geschehen habe. Damit ist aber nur beim Bremsen läßt drauf. Kabelbaum ist von Jockeys. Prost

Auch bei goggel muss man die Suchfunktion beherrschen KLICK Gruß

Eine, alles gut und Bolzen raus Selbst mit Presse gefühlt fest und knackig.

Bidde?

(*)

Nö, bestätigt google nicht Konusscheibe