Cirlu

Ich habe eine PX 80 Bj.91 metallic blau mit sage und schreibe 186km!!! auf dem Tacho. Bis auf ein paar Kratzer wie neu. Soll 950,- kosten. Standort ist bei Bonn

Ich bin auf der Suche nach den Blinkern, die bei der deutschen Sprint auf den Seitenbacken montiert waren (nicht die Lenkerenden-Blinker). Hat jemand davon noch zwei rumliegen oder weiß jemand, wo man die bekommen kann?

Kommt man in die Tiefgarage mit einem VW Bus rein? Könnte interessant für mich sein!

Hallo, ich suche eine PX ab 125ccm. Wichtig ist mir, dass sie in einem guten bis sehr guten optischen Originalzustand (insbesondere Lack) ist. Technische Mängel sind kein Problem. Angebote bitte per PM mit Preisvorstellung

wie oben gesagt brauche ich: 1x Sitzbankriegel PKXL 1x Sitzbankriegel PKXL2 1-2 Limaregler für Lima ohne Batterie, also mit drei Anschlüssen Ansauggummi PX Am Liebsten aus einer Hand wg. Portokosten Wer sowas hat, sollte mir direkt sagen was er dafür haben möchte. Mit solchen Fragen wie: Was sind dir die Teile denn wert, kann ich nichts anfangen

Und soll kosten?

Am liebsten aus einer Hand, Farbe ist egal. Zur Not nehme ich auch einen Tank von einer Lusso. Schön wäre, wenn an dem Handschuhfach noch ein funktionsfähiges Schloß mit Schlüssel dran ist.

Hallo, ich habe eine Cosa-Kupplung mit 21 Zähnen und ein Primärrad von einer 180er Rally mit 67 Zähnen. Geht das zusammen? Einbauen möchte ich die Kombination in einen 150er PXalt Motor. Dass ich den Kupplungsdeckel anpassen muss, ist mir klar.

oben ist eigentlich alles gesagt

oben ist schon alles gesagt!

Ich hatte an meiner Sprint Veloce das selbe Problem, wobei ich mir sicher bin, dass es der Originalständer war. Jetzt habe ich einen Hauptständer von der PX verbaut und dieses Problem ist behoben. Jetzt stört mich nur noch, dass der Ständer beim einklappen voll gegen das Bodenblech schlägt. Irgendwann platzt da der Lack ab. Da ich den Originalständer schon entsorgt habe, weiß ich nicht mehr, wo dei Unterschiede zwischen den zwei Ausführungen sind. Die Gummistopfen jedenfalls reichen zur Dämpfung irgendwie nicht aus.

So ist es! Echt klasse Zustand!

TÜV lasse ich bei Bedarf machen, ist bei dem Zustand Formsache

Hallo, ich verkaufe eine P 80 X Lusso mit eingetragenen 81km/h. Damit kommt man in die günstige Motorradversicherungsklasse. Der Roller ist opt. und techn. echt klasse. Keine Dellen und Beulen. Der Motor ist komplett überholt, das Motorgehäuse ist neu, die Reifen sind neu. Sitzbank ist vom Sattler neu bezogen. Baujahr 89 Detailfotos schicke ich Interessierten per mail. Ich möchte für den Roller 750,- haben. Standort ist bei Bonn.

Die V50 Elestart hat eine sogenannte Dynastart-Anlage. Da ist Anlasser und Lichtmaschine das selbe Bauteil. Zum Anlassen wird praktisch die Lichtmaschine umgepolt und als Motor betrieben. Dieses Prinzip findet man häufig bei Oldtimern. Verwende mal Google, da solltest du einiges über die Dynastart Anlage finden. Ich könnte dir auch weiterhelfen, allerdings ist das aus der Entfernung immer schwierig. Von wo kommst du? Ich habe selbst eine V50 Elestart.

Hallo, ich habe zwei TÜV Gutachten 1. von der Fa. Motorradland Die Erhöhung der Geschwindigkeit auf 81km/h wird mit Einbau einer BlackBox durchgeführt. 2. von Piaggio Deutschland Die Erhöhung der Geschwindigkeit auf 81km/h erfolgt durch Eintragung eines 98ccm Zylinders. Bei beiden Gutachten ändert sich die Leistungsangabe nicht. Ich bin einfach mit unverändertem Motor und Gutachten 2 zum TÜV. Der Prüfer hat den Einbau des 98ccm Zylinders bestätigt, das war's. Kopien beider Gutachten kann ich dir gegen Erstattung der Kopier- und Portokosten (3,- in Briefmarken) zuschicken.

Diese Lima war zumindestens in der V50 mit Vierfachblinkanlage 12V verbaut. Dazu gehört dann auch ein Regler

Das würde ich bei Hein Gericke oder Polo holen. Die haben so ein Universalrelais 12V ich glaube 2-4 Blinker Gleich- und Wechselspannung

Hallo, Aus meiner Sammlung verkaufe ich die abgebildeten Fahrzeuge. Die Roller sind alle direkt einsatzbereit. XL2 Weiß - 75er (Polini oder DR), 19er Vergaser, ital. 3-Gang, deutsche 50er Betriebserlaubnis 550,- XL2 Schwarz - 50er, komplett überholter Motor Lackierung teilweise mit der Rolle, Papiere als Zweitschrift 650,- XL2 - Gelb - 50er, Zylindersatz, Auspuff und Vergaser neu, sehr guter Zustand Originalpapiere 800,- -Verkauft!- V50 - Rosso 847, Motor, Karosse, Technik komplett restauriert, viele Neuteile, neuwertig, Originalpapiere 1500,- Standort bei Linz am Rhein Bei Interesse > PM, dann gibt es auch Detailaufnahmen zu den einzelnen Fahrzeugen. Abwicklung nur per PM bzw. Email

Hallo, ich brauche einen guten Originalzylindersatz am liebsten ET3. Nichts Verbrauchtes, mit abgebrochenen Kühlrippen etc. d.h. der Satz muss einbaufähig sein. Wer sowas übrig hat bitte PM mit Preisvorstellung.

Wie oben gesagt suche ich eine Sitzbank XL2. Kann auch schrottreif sein, mir geht es nur um das Scharnier. Plastikrahmen und Sitzpolster brauche ich eigentlich nicht. Ich würde aber auch eine gute Sitzbank nehmen. Raum Köln/Bonn wäre gut wg. Abholung.

Falls von 180er Rally passt, habe ich noch einen.

Ware erhalten, klasse Qualität, sorry wenn ich etwas ungeduldig war!

Nein

Also ich habe vor ein paar Wochen eine Pk 50 mit Blinkanlage geschlachtet Da war die gleiche Lima wie eingangs beschrieben verbaut, allerdings als 12V Ausführung. (Blinkrelais und alle Leuchtmittel 12V) Ich habe aber vorher so eine Lima auch noch nicht in einer PK bzw PKS gesehen. Scheinbar haben die Luigis wahllos in die Teilekisten gegriffen. Im Gegensatz zu den später verbauten Limas hatte die Lichtmaschine in dem runden Anschluss-Stecker (der am Rahmen befestigt ist) vier Steckerstifte. Später waren immer nur drei verwendet. Außerdem hatte der Roller keinen mehrpoligen Spannungsregler sondern nur eine Zenerdiode auf einem Blech montiert. Einen 100% passenden Schaltplan dazu habe ich noch nicht gefunden.