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Danke
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
155er antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also Verbaut ist der M1X, mit der S&S Glockenwelle 60mm, S&S CNC Kupplung, MMW1 mit Yamaha Membran, Vespatronic, S&S Newline, 28er Keihin Vergaser. Jetzt ist halt eine Papierdichtung drinnen mit 1,5mm für Hubausgleich bei der könnte es ja sein das es sie etwas zusammendrückt und mir meine QK verändert? Und mit den Steuezeiten kenn ich mich ned aus, da muss ich ich noch reinarbeiten. -
Hallo zusammen bei wem bekomm ich denn hier Fudi in Alu? Und zwar in den Stärken 1,5mm und 2mm Danke
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
155er antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo Leute also ich hab gestern mei Motor zusammen gebaut mit meinen schicken teilen. Als ich meine QK gemessen hab kam ich auf 1,1mm das ist zuwenig oder ich brau hier ca1,4-1,5. Kann es evtl daran liegen das ich eine 1,5mm Fudi aus Papier hab und nicht Alu. MFG -
Suche Datenblatt / Fahrzgschein - Scan GL150 (VLA1T)
155er antwortete auf vanhellsing's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ja genau wenn 62 wenn du also nen faden Tüvler hast oder nicht vielGeld für nen Sondergenemigung zahlen willst was auch schon schwierig wird, dann mach ne 125er draus merkt kein Mensch. -
Suche Datenblatt / Fahrzgschein - Scan GL150 (VLA1T)
155er antwortete auf vanhellsing's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo hab mir auch ne GL gekauft wurde auch unter 125ccm zugelassen wegen Blinkerbefreiung. -
Sprint Gabel oder PK XL2 ?
155er antwortete auf Gunnar's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo zusammen ich habe grad Projekt GL am start und auch umgerüstet auf Scheibenbremse. Hier mal meine Teile Ümrüstlenksäule vom Sip für PK für Sprint Grimeca für PX 20mm Ankerplatte Semi Pro 4mm Versatz Bitubo PK gekürzt Grösste arbeit hatte mein Spangler das schutzblech so zu verbreitern das es Original aussieht und keinem Auffällt. Und nun ist es vorne und hinten originalbreite nur in der mitt verbreiterd. Und ich fahre die Grimeca Vollhydraulisch mit verschweistem Halter für Bremspumpe am Lenkkopf. -
Kolbenbolzenlager GrandSport 15x19x17.8
155er antwortete auf andrikaeser's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
OK ich werde schaun ob schwarz oder grau oder einfach mal gleich nen besseres rein. -
Kolbenbolzenlager GrandSport 15x19x17.8
155er antwortete auf andrikaeser's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja aber ist doch schon das ein oder andere mal vorgekommen. Deswegen war meine Frage auch ob jemand erfahrungen mit den Wiseco Lagern hat!! Weil sicher ist sicher -
Kolbenbolzenlager GrandSport 15x19x17.8
155er antwortete auf andrikaeser's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja eben leider ned zwei spetzl aus Hallberg bei mir, haben beide neue gekauft und beide nach kurzer zeit die krätsche gemacht. Resultat Totalschaden -
Kolbenbolzenlager GrandSport 15x19x17.8
155er antwortete auf andrikaeser's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo zusammen ich baue die nächsten Tage meinen Quattrini Motor zusammen mit der S&S Glockenwelle aus ner Mazzu welle. Habe jetzt schon sehr viel gelesen von gebrochenen Kobo lagern in den Mazzuwellen. Was Haltet ihr denn von den Wiseco Lagern. Glaub meins ist 15*19*19,8 -
Sprint Gabel oder PK XL2 ?
155er antwortete auf Gunnar's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo zusammen also ich hab für meine GL die umrüstlenksäule für Sprint Gl etc vom Sip plus px scheibenbremse und den gekürtzen Bituo für Pk. Hat alles gut gepasst eigentlich. Dämpferankerplatte versatz 4mm und spangler muss das schutzblech verbreitern wenn es mittig sein soll. Gruss -
Frage zu Malossi Motor 228 Neuaufbau
155er antwortete auf Vespa-1978's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hallo zusammen restauriere auch gerade meine GL. Hab auf grund meines Motors auch auf Scheibenbremse gerüstet. Ümrüstlenksäule vom Sip plus die PX Grimeca und den gekürtzten Bitubo. Hat bisher alles ziemlich gepasst nur das Schutzblech gehört verbreitert wegen dem Bitubo sonst siehts nicht gut aus. Zum Motor: neuer PX 125 Elestart Worb5 auf Quattrini M1X und MMW1 geschweisst gespindelt und poliert Quattrini M1X S&S Glockenwelle 60er Hub S&S CNC Evo Kupplung S&S Newline MMW1 Membranblock mit Yamaha RD350 Keihin PWK 28 Vespatronic mit GP One Lüfterrad PX200 Primaer 23/65 PX150 Lusso Getriebe Bin mal gespannt was das ganze bringt auf der Rolle -
Ok also kann ich ohne probleme die normelen skf sätzeverbauen
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Alles klar vielen dank. Also die gefahr auf grosse folge schäden wird geringer bei defekt
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Hallo zusammen mal ne frage zwischen rein. Ich baue mir gerade einen Quattrini Motor auf und hab eigentlich nen SKF Lagersatz. Aber jetzt bin ich auf einen Lagersatz SKF in TN9 qualität gestosssen. Habt ihr erfahrungen damit was besser funktioniert oder besser ist Danke
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Ja scho ohne meine Prozente scho. Aber is ja egal jetzt hab ich eh mein setup umgeschmissen
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Ja finds ned so toll da ich extra gesagt hatte ich will einen Original PEP und keine Sip den hätte ich auch dann bei sip bestellt.
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Ja deswegen bestellte ich ja eigentlich nen originalen pep das ich ne nummer hab. Eigentlich aber is ja ned so
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Ja das mit dem PEP 2.0 ist ne frechheit. HAb bei pep bestellt PEP 2.0 und bekomm nen sip road ind der sip road schachtel der pep hat ne nummer normal der sip ned
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Hülsen für Bgm Stoßdämpfer
155er antwortete auf Totteck's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich hätte nen neuen Dämfer da ca 30km gefahren bau um auf andere Gabel mit scheibe Bei interesse PM -
Hallo zusammen wollt mal fragen ob jemand von euch schon mal ne scheibenbremse in ne GL gebaut hat Und wenn was für eine Danke
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ja aber wer macht solche dicken find niemanden
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Neuni du bist wahnsinn ich such mir grad echt nen wolf hier