155er

So nun Auspuff Frage PM40 Franz oder doch ganz was anderes

So soweit ist die PK zusammen Gaser ist mal mit Original Bedüsung drauf Nun habe ich das Problem das ich kein Standgas hinbekomme und sie doch etwas lange braucht bis sie runter kommt Jetzt habe icj gesehen das der Verschlussdeckel des normalen ansaug sabbert den mach ich jetzt nochmal mit Dirko dicht. Könnt ihr mir mal nen ungefähre Bedüsung sagen da ich zum ersten mal nen Mikuni verbaut hab

Am besten geht das mit der PK 50 S Gabel da sie oben kein Gewinde hat Habe das schon zweimal gemacht 1mal mit dem Gekürzten Bitubo und 1mal normalen Bitubo und Feder gekürzt Und man braucht nen netten Blechbatscher der einem das Schutzblech verbreitert in Original Optik für schmales Geld. Habe das bei meiner GL auch und keinem fällst auf Treffen gleich auf. Ohne Probleme auch beim TÜV

So für alle die evtl mal vor dem gleichen Problem stehn und keiner eine wirkliche Antwort hat Ich habe jetzt einfach mal den MRP ASS für den Malle Direkt in PK bestellt beim Pis , und siehe da man kann damit arbeiten an der Pk Und der Gaser sitzt wo er hin soll.

Ich bin gespannt was er mir schickt

Ja sip verkauft das unter semi pro und hab mit ihnen tel gestern

Also laut sip hat das Bohrbild ca 39x59 Und der Parma hat 40x60 Hm ok der Pm ist vorallem preislich interessant

Und der Sip Topf kommt jetzt dich weg. Was meint ihr welchen Auspuff S&S Pipedesign oder nen Ludwig-Scherer

Ja das mit dem bodenblech hab i mir ah scho gedacht Aber mal sehn und kommt der ass von mrp vielleicht schweiss i den um

Hallo zusammen kann mir denn keiner helfen zwecks Ass

Ist das der Ass vom MRP für den Polini Evo passt darauf dem Parma

Also Motor ist soweit zusammen sieht alles gut aus Nur habe ich ein Problem der Ass Original Parma sitzt in der Pk so tief das ich keinen Gaser drauf bringe. Welchen brauche ich denn da damit ich mittiger und gut 4cm höher bin? Mfg

Was für nen 28er Gaser hast du genommen das der Anschluss passt oder selber Adapter gemacht

Ja schon ganz schön aufgetragen Gut schweissen kannst ja ned sagen dazu mehr auftragen

Also mim Aufschweissen hab ich jetzt gar keine Probleme das macht mir nen Motorenbauer für Oldies Also Aermacchi Manx etc. Gut im Falle des durchkommens könnte man immer noch Nacharbeiten. Wenn ich mir meim LF Block anschaue wie der Worb5 da gebraten hat ist schon irre Gut der Auspuff ist jetzt mal nen Test weil er rumliegt Allternativ PM 40 oder LTH Road

Hallo zusammen, Schraube mal wieder an ner Füffi für nen Spetzl, und habe vollendet Setup geplant. Ausgang Pk 50 Elestart Wird aufgeschweißt und gefräst Parma 130 direkt mit Ass 30mm Vollwange Mazzu 51er Hub Mikuni TM 24 Auspuff alter Sip Curly Sip 2003 Primaer 2,86 Kupplung BGM Superstrong Soll flotter Stadtflitzer werden der nicht an der Leistungsgrenze laufen soll könnt ihr mir vielleicht mit der Bedüsung helfen da ich mit den Mikunis noch keine Erfahrung hab aber der der einzige Flachschieber ist mit 31er Anschluss Danke schon mal

Hallo zusammen hier mal ne echt blöde Frage am Rande. Was habt ihr dnn für nen Spritverbrauch bei euren heissen Eisen. Erstaunlicher weise liege ich bei ner netten Reisegeschwindigket von 100kmh bei ca 3,3-3,5 Liter und habe bei Vollgas auch kein klingeln. Mein Spetzl mit seiner V50 und dem 125er Quattrini liegt bei ca 9Liter Ich war bei den Alp Days und wir sind einfach immer eine Strecke von 32km gefahren mit flotter fahrt hinterm Moped auf der Passstrasse und das ganze mit ca nem 3/4 Tank

Hier meine Vespa GL 150 Bj 63 Ich glaub da kann ich seit gestern mithalten Vespa GL 150 Motor PX 125 Quattrini M1X Glockenwelle 60mm MMW1 Keihin pwk 28 Scooter&service auspuff Vespatronic Grimeca volldydraulisch Lenksäule pk Sip evo bank Sip Tacho 100/80 reifen Handbremspumpe Stahlflex Standgeräusch 90p 181ccm 125kmh

Das mit wegschmeißen vom Lenker stimmt so nicht Mein Bremspumpen Halter wurde auch ganz mit dem Lenker verschweißt und der Tüvler wollte wissen wer das gemacht hat. Also es sollte nachweislich ne Schweisserei machen die weiß was sie tut. Meiner ist sogar mit Schraube Stift und geschweißt

Also vom Druckpunkt vollhydraulisch besser zu dosieren. Natürlich mehr Aufwand aber zahlt sich aus. Natürlich meine Meinung.

Hab das so verbaut nur das was beim Tacho dabei war. Also kein extra Gewicht also Tacho läuft nur wenn Vespa läuft und speichert auch alles

RAhmsosse

Hallo zusammen Ich habe in meiner GL auch den Sip Tacho drin. Fahre in auch ohne Batterie und mit Vtronic. Muss sagen er ist seit ca 2000km gelaufen und bis jetzt toi toi toi alles Easy. Funktioniert tadellos mit Tachowelle und Geschindigkeit stimmt so gut wie 100% mit Radumfang und Übersetzung. Außer Temperaturanzeige die hab ich weggelassen ist nicht Top Kerze wird locker

Steuerzeiten Lauf ich 130-132/185 Hd 152 nd 50 Nadel hkj Clip Mitte

Ja ich hatte bei meinem TÜV Lauf 21,89ps damals. Und man hat immer einen kleinen Einbruch nach spitze. Aber wichtig finde ich die Drehmoment Kurve die für mich ok ist. Vorallem ist für mich wichtig wie sie auf der Straße läuft Ja ich hatte bei meinem TÜV Lauf 21,89ps damals. Und man hat immer einen kleinen Einbruch nach spitze. Aber wichtig finde ich die Drehmoment Kurve die für mich ok ist. Vorallem ist für mich wichtig wie sie auf der Straße läuft