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AIC-PX

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Alle Inhalte von AIC-PX

  1. AIC-PX
    da gibt's doch auch eins....
  2. AIC-PX
    Bild:
  3. AIC-PX
    oder doch nicht....
  4. AIC-PX
    ich hab mir jetzt nochmal die Mühe gemacht das ich die Kurven von meinem MHR mit etwa gleichen Stuerzeiten raus suche wie der Quattrini den wir getestet haben: Oben bei dem Diagramm hatte ich ja deutlich höhere Steuerzeiten beim MHR: also hier nochmal der bessere Vergleich: einmal die Leistung MHR vs. Quattrini: und einmal das Drehmoment. Der Quttrini drück schon einen Tick besser.... aber viel um ist da wirklich nicht....
  5. AIC-PX
    ja...
  6. AIC-PX
    hier mal noch dier Vergleichskurven von MHR und Quattrini... Achtung: Diagramm geht nach Km/h und nicht nach Drehzahl Die Übersetzung vom Quattrini ist länger wie die vom MHR !!! Und ja, der Quattrini ist da schon ein ticken besser als der MHR keine Frage.
  7. AIC-PX
    also ich hab einen MHR Motor und hab die Welle auf das Kolbengewicht gewuchtet. Das ding schnurt wie ein Kätzchen.... da viebriert null. wenn ich natürlch planlos einfach was zusammenstecke dann sieht dass anderst aus. bei dem Quttrini ist ja die welle mit dabei und ist dementsprechend auf den zylinder bzw. Kolben ausgelegt. bzw. gewuchtet. Und Hauptursache ist ja meistens eben die Welle die die Unwucht bringt. (natürlich können andre Faktoren auch noch mit rein spielen... Lüfterrad usw.) aber einen MHR automatisch zu einen Vibrator zu diskremenieren ist blödsinn.... also zumindest meine Meinung ......... des weitern bin ich von dem Quttrini schon angetan... der drück mit gleichen setup gegenüber einen MHR von unten schon deutlich besser. Das bekommt man mit dem Malossi nicht hin. Dementsprechend muss/kann man das Getriebe dann kürzer wählen. Aber wenn man die Kurven dan übersetzungstechnisch übereinander legt, relativiert sich das wieder schnell. Ich such mal nochmal die Kurven raus von dem Quttrini und einem MHR. dann sieht man das schwarz auf weiß... Da lässt such keiner die Butte vom Brot nehmen. hab das aber schon mal gepostet....
  8. AIC-PX
    hab auch eine Halbhydraulische Grimeca verbaut. war null Problem die beim regulären TÜV ein zu tragen. Sie haben sich nur schwer getan weil keine Nr. jedlicher Art auf dem Bremszylinder oder Schreibe ist. Eine Fantasienummer hätte es da auch getan. hauosache die haben was zum eintragen. bei mir haben sie dann eine Nr. vom Bremsschlauch eingetragen... naja, aber eine Halbhydraulische Scheibenbremse "ist kein Fleisch und kein Fisch" wie man so schön sagt.... oder "nix Ganzes und nix Halbes"...
  9. AIC-PX
    die kannst du bei mir beziehen.... Bild such ich noch raus...
  10. AIC-PX
    ich halte ja von den ganz harten Scheiben auch nicht viel... soll ja schließlich die schwingungen dämpfen... und so eine Hartplastikscheibe dämpft doch so gut wie nix mehr. soll aber natürlich auch nicht rumwackeln wie ein Kuhschwanz.... Ich nimm immer Bundeswehr-Motorlagergummis. wenn du da zwei brauchst, kannst mir ja eine PN schreiben... PS: wenn der bei deinem Setup den 4 Gang nicht zieht mit 22 kulu und kurzen 4. Gang. dann brauchst entweder einen anderen Auspuff oder niedrigere Steuerzeiten oder eine noch kürzere Übersetzungen. wie ja schon ein paar Posts vorher erwähnt. Die Vorreso wird halt nicht ganz so dolle sein. giebts da auch ein Leistungs Diagramm zu deinem Motor? oder hab ich das übersehen....
  11. AIC-PX
    hab's gefunden...
  12. AIC-PX
    ich hab aber einen MMW Membrankasten. eineb 30er Mikuni Vergaser. ein Leichtes Lüfterrad. und einen Luftfilter und kein Rahmensauger. und MMW Kopf mit 1,25 QK PS: ich finde die Bedüsung von @shanana recht fett für Rahmensauger. obwohl die Kurve ja nicht so schlecht ausschaut....
  13. AIC-PX
    so eine eckige Box hat doch mal Nordspeed auch mal gebastelt in den Anfangszeiten.... finde aber leider den Topic nicht mehr.
  14. AIC-PX
    han ich auch schon zwei mal gesagt....
  15. AIC-PX
    Mich hat mal interessiert was ein Breitreifen an Leistung frist und hab das mal getestet. Den ein oder andren könnte es ja interessieren.... Habe einmal einen 4" Breitreifen montiert mit zwei breite Cosa Felgen und Aluzwischenring und 130er Reifen Und eine Normalo PX Felge mit standart Reifen 3.50 (88mm Reifenbreite) Der Breitreifen+Felge wiegt ca. 5,5 kg Die normale Reifen+Felge wiegt ca. 3,8 kg Der Unterschied der Hinterrad-Leistung war dann doch "nur" ca. 1 PS
  16. AIC-PX
    würd mich schon auch interessieren wäre dabei.... Aber wenn der Müller das macht, wäre mir das auch ganz recht. Muss noch Proto-Auspuffe schweißen... Wenn er in einem vernünftigen Zustand wieder zurückkommt.... Die Flex ist schon hergerischtet
  17. AIC-PX
    Mir fallen ein zwei Sachen ein (und ein paar mehr), die du andrest machen musst wenn das werd soll.... Ich schick dir eine PN
  18. AIC-PX
    ohhaa... Danke für die Info Das kann man jetzt ja fast nicht mehr ändern.... blöd
  19. AIC-PX
    nein, das ist wirklich nur ein nacktes Rohr. Durch den kleineren Durchmesser ist das aber auvh nochmal deuzlivh leiser. hätt ich nichz gedacht.... Der Käfer Dämpfer hat da nochmal einen Tick mehr gebracht. ich werd jetzt bei meiner Resi-Box ein Endrohr (Bogen) mit 23 mm hin machen. Aber erst wenn ich nochmal auf dem Prüftand war....
  20. AIC-PX
    hir noch das versprochene Viedeo: Aber wie immer das Problem das es sich live etwas anderst anhört... bzw. die Unterschiede deutlicher sind wie man das in einem Soundfile wiedergeben kann. -> keliner Tip... Video mit Kopfhörer anschauen... da hört man es ein bisschen besser wie als über Handy oder Laptop Lautsprecher
  21. AIC-PX
    Erstmal danke für dein Feedback Ich find ja auch das sich das ganz gut anhört.... ist auf jedenfall auch nach meinem Geschmack. Der Käfer ESD bring schon was.... Hab gestern auch nochmal ein Viedo gemacht... muss das aber erst noch zusammenschneiden und Online stellen. War überascht was dabei raus gekommen... vorab schon mal: Ohne Absorberdämpfer: relativ "laut" und sehr Dumpfer Sound mit Absorberdämpfer: leiser aber immer noch Dumpfter Sound aber schon abgeschwächt mit 22mm Stahlrohr: nochmal um einiges leiser (leiser wie mit Absorberdämpfer) und hört sich mehr nach Orginalauspuff an. naja, aber ich sag mal, bei der Resi-Box gefällt mir dass schon ganz gut wenn der so Dumpf ist.... es ist ja nicht unangenehm (für mein Empfinden)... und hört sich eben schön kernig und nach Kraft an. Das gleiche wie bei meiner Racing-Resi Resotüte.... der ist durch das dicke Blech und einem normalen Absorberdämpfer noch ganz angenehm von der lautstärke. Klar ist so ein 40PS Motor dann schon recht laut... was aber durch Auslassgeometrie Steuerzeiten, Membran usw. auch noch geschuldet ist. Und bei Leistungsstarken Motoren soll man doch auch ein bisschen was hören. Da kenn ich auch andre Anlagen die wesendelich lauter und schriller sind... oder auch manche Membransauger mit offenen Luftfilter... wo sich kleine Kinder und die Oma am Starassenrand die Ohren zu gehalten haben. Das muss ja auch nicht sein.... und das ist dann schon auch unangenehem für alle Beteiligten.... Aber wenn man den Roller im "normalbetrieb" einigermasen leise Bewegen kann... dann passt dass doch...
  22. AIC-PX
    Am fehlenden Rückstau liegt das normalerweise nicht. Das mit den Löchern passt schon... so in etwa hab ich das auch. Was hast du den als Endrohrdurchmesser? Wie hast den den Krümmer und Diffusor gemacht. Denk mal du hast einen relativ langen geraden Krümmer ähnlich wie beim SIP Road... mach doch mal ein Foto... PS: mit den eigenbau Boxen haben wir auch mal ein eigentes Topic aufgemacht:
  23. AIC-PX
    Ich habe jetzt doch nochmal ein bisschen rum gebastelt.... damit der Dämpfer an die Resi-Box passt. Ich kann es halt einfach nicht sein lassen. Eigentlich hab ich ja nur ein Stück Rohr dran gebraten, dass der Dämpfer weiter vom Hinterrad weg kommt. Der Dämpfer oder dann eben auch ein Rohr lässt sich ganz einfach über die Gewindemuffe tauschen. Will jetzt eben mal testen mit "orginal 25mm Auslass" ohne Dämpfer, ohne Rohr. Dann eben noch mit 25mm Dämpfer und mit einem Rohr das 22 mm Innendurchmesser hat. Bei einem "Neu-Umbau" könnte man dass sicher noch schöner realisieren, dass der Dämpfer direckt an die Box geschraubt wird. Aber es geht ja jetzt erst mal um einen Test und was es bring. Bis jetzt hab ich ihn nur mal im Stand laufen lassen....Ist schon wesendlich leiser als ohne Dämpfer. Ich werd dann aber noch ein Viedeo machen und gegebenfalls auch nochmal auf den Prüfstand gehen.
  24. AIC-PX
    sorry... wollte dir schon viel früher schreiben. ich hab noch Zeug bei mir rum liegen wenn du was brauchst.
  25. AIC-PX
    wenn du willst... dann gerne. ist zwar gard an meiner Vjatka-PX montiert... aber ich hab ja noch den ein oder andren Auspuff hier rum liegen. Kannst mir eine PN schicken mit Adresse..... Bis wann und wie lange brauchst du die Resi-Box dann?
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