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nachbrenner

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Alle Inhalte von nachbrenner

  1. nachbrenner
    Das Gsf vergisst schnell
  2. nachbrenner
    1,19Euro für so ein Kackding ,fahr mal bei der nächsten Kfz Werkstatt vorbei.Die Dinger liegen eh nur noch rum weil sie nicht mehr verbaut werden.
  3. nachbrenner
    Der Gravi braucht Vorreso jetzt haste Charger und S&S alt immer das gleiche Dilemma.
  4. nachbrenner
    Du sollst ja nicht einfach den Krümmer länger machen sondern das Rohr das gerade vom Krümmerflansch zur 1.Kurve geht verlängern.Nur geht da nicht viel wegen Schräglage.Aber das die Leistung so runtergeht hätte ich nicht gedacht.
  5. nachbrenner
    Schau mal nach welche Länge deine Zwischenstück der Stoßdämpferaufnahme hat.Manchmal sind es bloß Kleinigkeiten.
  6. nachbrenner
    125/130 zu 70/75 sollte etwa deins sein. Bekommt jetzt deine Lady auch ein Moped.
  7. nachbrenner
    Unter 145 ist aber schon ganz schön mager.
  8. nachbrenner
    Ist halt Handmade,konisches Zwischenstück rein und fertig.
  9. nachbrenner
    Jürgen da müßte dich an nen Doppeldrehschieber ranwagen.Aber das haben ja schon auch ein paar andere versucht. Du kannst aber nicht Erfahrungen mit Malle alt mit Mhr vergleichen.Der tickt irgendwie anders.
  10. nachbrenner
    Besser doppelt Edelstahl mit Thermoband.
  11. nachbrenner
    Lustig!
  12. nachbrenner
    Große Löcher sind nicht immer ein Garant für Spaß.
  13. nachbrenner
    Mach den Ansaugsclauch zum Rahmen,dann brauchste auch keinen Lufi.Such mal nach Airbox.Sip 2ist ein kicken besser als der 1er.
  14. nachbrenner
    Mach mal.Finde es prima,das man den Schalthebel auf eine bequeme Stellung bringen kann. @muehlpowereventuell könnte man dem Set eine größere Schaltrolle(oder Nockenrolle) beilegen,damit der Schaltweg etwas verkürzt wird.1A
  15. nachbrenner
    Kann da nur Uncel Sam beipflichten,ohne Zusatzstoßdämpfer wirste kein gutes Fahrverhalten haben. Selbst mit russischer Montage war das Fahrverhalten um Welten besser als ohne
  16. nachbrenner
    Geiles Gebastel,gefällt mir gut.Ist sicherlich kein mußt have,aber irgendwie doch geil. I love it.Muss aber erst mal die Schwarzgeldkasse auffüllen.
  17. nachbrenner
    Downsizing im Gsf-unfassbar. Leg den Zylinder einfach mal tiefer.
  18. nachbrenner
    Mit Krimpzange und 1ner Feder geht auch gut.
  19. nachbrenner
    Du bist ja auch ein großes Kerlchen und sitzt weiter hinten.Ich hab kürzere Arme,bekomm mehr Gewicht aufs Vorderrad.
  20. nachbrenner
    Das war ja auch mein erster Gedanke.
  21. nachbrenner
    Nicht Qualitätssicherung,sondern Qualitätsoptimierung-also genau das Gegenteil.
  22. nachbrenner
    Kommt wieder darauf an.Welcher Töff?Wie groß/schwer bist du,hast du Garelli und Handschuhfach dran?Gabel gekürzt usw.Im 1. Gang kommste mit Gas hoch.Beim 2.mußte schon etwas dazuhelfen(in Bezug mit 23iger Ritzel und gekürzter Gabelund S&S) Gefährlicher ist eher das wegschmieren bei rutschiger Straße,vorne leicht und hinten schwer.Im 3.waren es über 120 km/h laut Lusso ich sag dir irgendwas Schätzeisen.
  23. nachbrenner
    Kann ich verstehen,eure 61 PS sind ja echt der Hammer,und wenn die Kulu sogar Ü40 Nm auf Dauer mitmacht Top.
  24. nachbrenner
    Na wer soll das den bezahlen,das kostet doch alles.Also was du erwartest.Ne ne ne.
  25. nachbrenner
    Deine Kupplung mit dem Ring solltest du überdenken.
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