nachbrenner

Fast 4000 Umin über 20Nm sind schon wirklich Klasse.Auch der relativ frühe Einstieg von Reso macht die Sache ja fast auf der Straße fahrbar. Ich würd mir ein Einstieg bei 5500 wünschen-soll aber auch bis 10500 drehen. Wenn sich jetzt noch ein Diagramchen vom NSR Race finden würde . Von den Pipedesign Anlagen haste noch keine Kurven? Da reicht ja schon 1/4 Gas um mit den meisten Karren mitzuhalten.Ganz entspannt.... Wenn man sich mal vorstellt das 6000Umin ca 85 Kmh im 4ten sind.....da kommst rein rechnerisch auf über 150Kmh(echte)

Langhubwelle drin -Hubausgleich? Hatte mit meinen 12:1 Kopf auch ne Wahnsinsverdichtung das es einfach nicht gesund war, so anzutreten.Hab dann nen S&S Kopf verbaut,alles gut.

Gandi Spam hier nicht Für den Feinschliff nimmste Schleifröllchen, ansonsten viel Drehzahl und wie es der Jens schon geschrieben hat gute scharfe Fräser. Trau dich ruhig,hab mir beim neuen Zylinder auch fast in die Büchse gemacht-man hat ja viel schlechtes gelesen-aber ist echt kein Thema von der Qualität her.Das verträgt schon was-bin da auch eher der Metzger unter den Fräsern. Nur nicht zu viel Druck.Beschichtung hält genausoviel aus wie die vom Malle.

Denk da haste genug Material,hab 2,8 mmwech und ist noch alles dran.

Waren laut Aufzeichnungen so um die 35mm. Hab jetzt 32,2mm

Kannste die Veränderung am Boostport mal fürs Auge festhalten

Meinst du Unterkante Auslaß bis Oberkante.Sollte doch deutlich über 22mm liegen. Kann mich ungenau dran errinnern, das es ca 25-26mm waren. Ich hab die neue Version mit den guten Ringen.

Bleifrei.

Bitte keinen Ring,aber wenns den sein muß.Hat die nicht der Undi?

Supi, Danke. Da ist Sip doch gut für.

Hab meine mal wieder irgendwo aufgeräumt und find sie natürlich nicht mehr . Kann mal jemand sie einstellen ?Geht um den Sip Lusso Tacho.

@Lauszoo Unterdruck herscht überall der gleiche,solange der Anschluß nicht durch die Membrane abgedeckt wird paßt das schon. Manche machen sich den Anschluß in den Rohrbogen. Wieso fährst du mit Anschlägen?

Nix dran gemacht- jetzt gehts wieder. Hab wohl irgendwo nen Wackler. Event. ist ihr zu kalt-italienerin halt.

Batterie hat Saft das sie meine Hupe(Autohorn) tröten lassen kann,sollte für Blinkversuche reichen-werd sie aber noch laden. Weiß vom Blinkschalter auf 49a Rot vom Stecker Tacho auf 5c Braun Masse auf 31 Grau vom Klemme 15 auf 49 Hoffentlich muß ich meine Kiste nie mehr lacken lassen, die Elektik bekomm ich so nie wieder hin.

Hab ja meine Blinker über die Batterie angeschlossen-hat ja auch alles funktioniert. Nun wollt ich doch gestern mal die Möhre rausholen und ein wenig frisch machen weil der Tüv ansteht.Nun kommts so wie es kommen muß der Scheiß Blinker macht keinen Muks mehr. Eigentlich kanns ja nur das Blinker Reais sein-hab auch flugs das Teil gewechselt-hab ja immer 2 Teile von was da.Geht immernoch nicht die Scheiße. Einzige Änderung was ich gemacht habe seit der Zeit ,ist nen Sip Tacho einzubauen.Den Elektro Stecken für den Tacho(lang weiß) hab ich nicht falschherum angesteckt.Funktioniert ja auch einwandfrei.Hab schon versucht den alten Tacho wieder anzustecken bringt auch nix. Wie kann ich das Relais prüfen? Weiß und Rot auf49a grau auf 49 und 5 auf Masse. Auf Weiß und Rot liegen 12Volt an. Was machen? Hab ja erst gedacht das der Tacho zuviel Strom zieht aber dem ist ja nicht so.

Dauert aber noch bis er die neue Charge bekommt.Da kannste die Ausschnitte dann selber bearbeiten.

Hut ab. Hat den jetzt das 22iger Kulu Ritzel Einfluß auf die Leistung? Biste den jetzt auch schon mal auf der Straße gefahren? NSR bietet doch auch einen Mechanischen Dämpfer an, konntest du da was in Erfahrung bringen?

Ich meinte von der Knatterbüchse.

Gibt es Diagramme zu bewundern?

Nee das machen wir dann anders.Eine Kiste Bier wenn du aus meinem Motor 12-14 Ps Vorreso raushols, sollte ich das nicht schaffen.

Wat nützen die PS wenn du die Leistung nicht auf die Bretter bekommst. @Jens schau mal auf Seite 223 ganz unten. bin ja etwas jünger als du und kann mir solche Sachen noch gut merken. Nee passt schon-mir reichts das ich Recht hatte

Bei 270 Euro für ne 0,375 Flasche,dürfte das doch für ein paar Männer nicht schwer fallen.„Jacobsen Vintage 3“Stinkt nach Honig und schäumt nicht mal,die Plörre.

Na ja vieleicht wird das ja irgendwann einmal der Fall sein,bis dahin trink ich weiter ein Bierchen auf dich. Ich und kotzen?Nicht bein Saufen und auch nicht beim Sex.Nicht mal Pferde können kotzen. Klugscheißmodus an: Nicht ganz richtig- einmal schon dann sterben sie dabei-deshalb dürfen die auch nicht Pepperoni fressen. Klugscheißmodus aus. Der arme Phil,wenn der sich nen Fertigmotor von dir bauen hät lassen würde er weniger zahlen als für die Bier Rechnung wenn der das Rprt versorgen muß.

E Echt nicht?Ich mach mir schon ins Hemd wenn der Auslaßstutzen nicht bündig im Auspuffstutzen anliegt.