nachbrenner

Jetzt habs auch ich verstanden,du willst auf der Kurbelwelle eine Schramme ausbessern-also nix Drehschieber. Da wird nichts anderes übrigbleiben als Auflasern und abschleifen.Frag mal den Kobolt an,der macht sowas.Ist halt bloß die Frage obs die Welle wert ist.Wie alt ?Wie sind die Gewinde?60er oder 57iger.

Meine Weicum Titanium Geschichten haben auch ne Einbrennlackierung schadlos durch gehalten und fährt so seit Jahren.Für ne Drehschieberrevision würd ich kein Kaltmetall verwenden.Für Überströmgeschichten dagegen schon. Fettkimmes Tip ist Tipitoppi.

Papierkopfdichtung? Wir sorgen uns ned um dich,sondern um das Moped.Was denkst du denn?Viel Spaß am Freitag. Du weißt was wir ausgemacht haben,keine 12 PS unter 6000 Umin

Ne, die hat immer noch der Eigner.So ein Hauptständer hat schon eine Daseinsberechtigung.

Ich hab doch noch nicht mal meinen Block zurückbekommen der Kobolt liegt Flach-soll erst mal richtig gesund werden. Hab ja schon mal angedeutet das es bei mir erst Sommer werden wird. Hab ja noch keinen Töff ausserdem hab ich grad die Blitz(Hybrit) Prüfungen vor mir.

Da outet man sich aber als alter Sack und Frauenversteher.Wer zum Teufel ist Take That?

Das hätst aber billiger auch haben können.

Welcher Kop?

Dann Bau das Ding nochmal aus,Leitung hat keinen knick 100%ig?

Durchlaufmenge sollte bei 400ml/min liegen,entspricht genau 24l/h.

Das mit dem Gefummel beim Einbau kann ich nur bestätigen.Hab noch dazu nen Drop-Lenker. Schau mal ob du nicht nen Wackler am Stromkabel(Klemme 15)hast.

Zig Hundert Euros in den Motor verbraten und wenn sich die Schwester dann mal nen Shoppen mehr genemigt wird rumgeheult. Mein Malle ist unter 8 Liter eigentlich nie gekommen,eher mehr. Ich sach nur :wenn ich so saufen würd,wie mein Roller hätt ich nen Wasserbauch.

Kommt halt drauf an was die Shops noch so auf Lager haben. Das die neue Version ned auch noch nen Vitonflansch bekommen hat find ich

Passiert das jedes mal so oder nur wenn er warm /heiß ist? Schau mal den Kolben an, obs ned ein Reiber war.

Messe doch erst mal die Steuerzeiten, dann kannste den Auspuff dafür kaufen.

Das habt ihr falsch verstanden.

Hat jemand was von gefakten Kurven geschrieben?

Na der wird alle "kleinen" Anlagen unter den Motor hängen.

Wann wird es denn soweit sein, mit dem testen?

Prüf mal die Schwimmerkammernadel. Aber Sprit dunkelgefärbt klingt nach Getriebeöl.Mach mal den Schnüffeltest.

Meiner Meinung nach reicht der kleine Fühler aus .Sicher ist er nicht ganz so schnell wie der andere.Genauigkeit ist eh Nebensache, da zählt Erfahrung mehr.Aber bei meinem Malle hats hingehauen.Seh den eh mehr als Falschlufttester.Ne Lamda Messung würd da mehr Sinn machen.Da könnt der Gravi mehr zu schreiben.

Fox hat den im Programm.

Anthrazit gabs in den BJ-hatte aber keinen Grünstich.

Klar unser Hobby kostet Geld. Die Shops sollen auch leben das seh ich genau so.Tue ja auch einiges,das die Leutchen ihr täglich Brot bekommen. Ist halt bloß blöd ,weil die tollen Shops alle im Norden oben sind. Da ist Bayern nicht verwöhnt. Was kostet den so ein Tag Prüfstandsorgie ,gerne auch per PM.

Wenn du den Hebel andersrum festgemacht hast sind die Richtungen natürlich auch andersrum.