nachbrenner

Na solange komplette RD Motore in die Lammy passen wirds ned langweilig.

Nur mal so nebenbei,wieviele verschiedene Grimeca Scheibenbremsen gibt es denn?Dachte eigentlich immer die wären alle baugleich.

Gehst du jetzt von einem unbearbeiteten,orginalen Motor aus? Wirst etwas NM verlieren(unten) und etwas mehr Drehzahl finden(oben),sollte aber noch den $ten ziehen. Aber erwarte nicht zuviel-ist nur Optik Tuning. Mach nen Polini drauf und werde glücklich.Nen Sip Road macht auch auf nen Orgi ne gute Figur. Aber erwarte nicht zuviel von nur mal schnell den Töff gewechselt. Neu Gaser abdüsen ist Pflicht.

Fahre auf gekürzter Gabel mit RS24 und hinten auf verstellbarem Bitubo. Die Kisten aus den 70ern waren/sind abenteuerlich, Bei der K1000hatte man Angst vom Gas zu gehen, ohne das man die Schenkel zusammenpressen mußte.Auch ne XT500 war mit den Serienfahrwerk überfordert. Klar, sollte das kein Dauertempo sein,aber 132KMH (GPS)sind auf der Landstraße(Bayern) auch nicht überall drin. Will ja auch nicht Meckern und wie du schon schreibst, vergessen viele das Fahrwerk beim Tunen.Aber es sind 2 Sachen -einen 35++Motror haben zu wollen und einen35++Motor fahren zu können. Bin halt doch schon ein alter Sack, der sich Sorgen um seine 2 Nüsse macht.

Bei den Temperaturhaushalt maßgeblichen Werten kann ich nicht mitreden. Die Sache ist aber, das 160 doch kein wiklich normaler Mensch(mein Ernst) auf 10Zoll fahren will/kann.Auf der Rennstrecke mag das gehen auf der Straße fehlt mir der Wahnsinn dafür. Ist schon blöd, da hat man Leistung(ü 50 PS)und kann sie nicht voll nutzen(Überschlaggefahr-oder zu schnell) Wie Amazombie schon angemerkt hat soll ja kein 3Gang Moped draus werden. Automatik wollen wir ja auch ned draus machen Finde das ganze Projekt als absolut fabelhaftFabelhaft hat so was von Märchen an sich-passt ja ganz gutvor15 Jahren hätte jeder sich an den Kopf gelangt.

Was den?Flacher und Kurventauglicher?

Ist das bei dir UT?

Richtig. Überströme nach oben #fräsen richtung Zylinderkopf solltest so auf 128-132 kommen,eher mit weniger anfangen

@Miele1:kannst ja die Überströme ein wenig runterziehen ,so das du auf eine brauchbare Überströmzeit bekommst.Versuch kostet nix.Kannst ja auch nen Hornet von Pipedesign ordern. @Timo2406Welchen Töff haste verbaut.Mit fast gleichen Set Up hab ich 158HD45ND mit cgp auf Charger/S&S.

ASC fürs Moped-Yeah-mit Neigungssensor-bis 30°

Richtich,,an nichts gewöhnt man sich schneller, als an Leistung. Als ich zum ersten mal mit der BMW S1000RR gefahren bin blieb mir die Luft wech-jetzt kann ich schon Atmen dabei.

MoHä hat Jejova geschrieben. Find das ja im Ansatz ja auch nicht schlecht, das jeder der es sich leisten kann mal locker jehne wegdrückt die sich schon seit 10-20 Jahre mit dem Tuning beschäftigt und zig Gehäuse und Zylinder an der Wand hängen haben.(Achtung ironie). Ab wann gibts den mal ne Bestell/Preisliste mit angebotenen Veredelungen?

A-Ja ironisch B-Natürlich hab ich die letzten Seiten gelesen -WER NICHT. Nicht fahrbar?Ich würde es gerne testen.

Muß da ned eine B8HS oder W3AC rein?

Oh- adjektiv 32 Ps sind für nen 5000 Euro Motek Da müssen mindestens Ü40 drin sein.

Haste den Kolben sauber gemacht?Seh da keine Ablagerungen.Welchen Kopf fährst du?

Ne ,Aufraggeschweißt und mit dem Dremel in Form gebracht.

was hat jetzt Astra mit richtig großen Einlässen zu tun? Ach ja :

Nachdem ich die Zahlungen an das Taschengeldkonto meiner Kinder eingestellt habe ,will ich doch das ganze Geld nicht für Alkohol,Roller und unnützes Zeug ausgeben. 20 Euro Spende fürs Projekt. Bankdata zu mira,grazie.

Sorry für OT Aber so gehts ja ned Der Grinch -nett gutaussehend jung und nicht tangierbar.4 Versprecher in einem Satz.

Muß es das?

Spar dir den Ring.Seil läuft frei?Würd den Deckel nochmal abmachen die Kulu zerlegen und nochmal alles prüfen.Auch wenn die Kulu rutscht kann ja ned viel passieren.Wenn du merkst das da was rutscht einfach mal vom Gas.

Abenteuerlich ist das ganze schon. ICH würde dem Block in die Tonne kloppen.Dichtmasse alleine reicht?Alulot?Warum nicht gleich Kaugummi. Ne mal im ernst,schweißen ist das mindeste. Der Krempel kostet zu viel Geld um Experimente in dieser Richtung zu führen. Wenns ein Block wäre,wo 50 Arbeitsstunden und etliches an Voodoo drinsteckt würd ich es eventuell probieren-nee dann auch ned.

Also ich muß da den bösen Buben da schon fast abmahnen.Ich beziehe mein Schmerzensgeld bei einem Münchner Unternehmen das auch ihre eigenen Roller ,in ganz anderer Philosofi,baut. BMW wird noch Roller bringen,aber die werden,definitiv elektrisch betrieben. Muß aber sagen,das ich die Idee mit den Ventildeckel der Boxer gar nicht mal so übel finde. Verwende noch nachhaltige Werkstofffe aus nicht Kinderarbeitsländern und regenerative Stoffe(Hanf für die Sitzbank-Kannste wenigstens auf nen Treffen rauchen). Viel Glück

Auch den S&S kann man ein paar Grad drehen.....