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nachbrenner

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Alle Inhalte von nachbrenner

  1. nachbrenner
    Ich hab nix anderes erwartet Aber mit dem Sip Tascherl rumlaufen....hast du gar keinen Stolz? Des is ja wie mit Camp David Tüte rumlaufen und dann bei Kik einkaufen.
  2. nachbrenner
    Oh Geizhead du Geldsau.Bin gespannt....
  3. nachbrenner
    Behaupte das Gegenteil,wenns kein hochverdichteter Racer ist.Kopf mit der Opel Zylinderdichtmasse verbauen und gut.Kommt bei den S&S köpfen öfter vor das sie im Bereich der Stehbolzen im innen Bereich ausbrechen beim Ausbau.Kostet glaub ich 13 Ocken.Dünn Auftragen, verbauen und trocknenlassen.Warmfahren und mit Spüli/Wassergemisch einsprühen und schauen obs Blasen wirft.Neuen Kopf kannste immer noch besorgen.
  4. nachbrenner
    Der Gravi bastelt dir bestimmt einen.
  5. nachbrenner
    Was denn?Seit wann werden hier saubere Lösungen als gut befunden?Bei unseren Kackfässern geht doch bloß russisch.
  6. nachbrenner
    Schleif sie doch einfach etwas ab und teste.Kostet nix und neue sind dann auch fix bestellt.
  7. nachbrenner
    Schreib doch mal den 10& an.Der hat den nur gesteckt out of the box mit 35 Pferdchen drauf.Der André hat ja schon lange nix mehr von sich gegeben.Anscheinend is er glücklich.
  8. nachbrenner
    Haste den jetzt schon mal unter deinen Mhr Zylinder gehängt?Würde mich mal interessieren ob sich da was im Vorreso verändert,mal unabhängig von den Steuerzeiten.
  9. nachbrenner
    Verkraftet deine Reuse ein noch tieferes Fahrwerk?Fahrbarkeit sollte über der Optik stehen.Low rider geht bei unseren Straßen nicht.
  10. nachbrenner
    http://images.google.de/imgres?imgurl=https://i.ytimg.com/vi/rX7wtNOkuHo/hqdefault.jpg&imgrefurl=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3DrX7wtNOkuHo&h=360&w=480&tbnid=A920_3frAiTD7M:&vet=1&tbnh=130&tbnw=173&docid=qvc0tdg_GANffM&hl=de-de&client=safari&usg=__pAGdgy0fQJs7JHYxsWbvj4IK1to=&sa=X&ved=0ahUKEwj0j_bZ9aLQAhUFXBQKHQ7JBfEQ9QEIGzAA
  11. nachbrenner
    Jup,is ein 2er.Is hat keinen mehr und Zettl aus Pfaffenhofen hat nur die 3er.
  12. nachbrenner
    Doppelte Verneinung ,muß dat so?
  13. nachbrenner
    Der Jens wieder,der alter Rollerfahrerversteher. Auch Lambretzenfahrer sind Menschen-oder so. Auch der Alt Malle hat auch schon am Stehbolzen bei der Montage geklemmt.Hatte schon Angst das sie im Fahrbetrieb an der Stelle klemmen.
  14. nachbrenner
    Kuck dir mal den S&S Silent von der Form her an.Geh doch ruhig mal auf 200 Einlasszeit,denke aber das der Mhr da besser mit zurecht kommt.
  15. nachbrenner
    Da biste aber dann schon wieder am Verlauf wie der Charger. Bei mir hat der nicht ganz so früh zugemacht ,hatte aber auch andere Steuerzeiten. Die haben aber auch 6Gänge.
  16. nachbrenner
    Da du deine Vorgabe ja schon gegeben hast 20 Ps bei 5500 Umin,find noch etwas Leistung und Band.
  17. nachbrenner
    Köpfe werde sehr viele in der Bucht und auch hier in den Kleinanzeigen verkauft.Auch bei Vespa online(er hat Jehova gesagt)gibt's Zubehör zum Kaufen.Ist halt die Frage ob du Zeit zum warten und Suchen hast. Mmw ist in meinen Augen die beste Wahl.Touring Kopf mit niedriger Verdichtung und ausreichender Quetsche.Alles andere steht ja schon geschrieben.der Us Kop hat eh den kleinsten Brennraum.
  18. nachbrenner
    Endlich mal jemand der sich richtig gesund ernährt.
  19. nachbrenner
    Richtig der Akku ist fast leer,Hirsch.Der gute hat den Roller für sein Frauchchen aufgebaut.Ware Liebe oder gute Lebensversicherung?
  20. nachbrenner
    Fürs Benzingeld kannste dir wahrscheinlich nen 2Roller kaufen.
  21. nachbrenner
    @Deichgraf Haben wir nicht alle die gleiche Krankheit?
  22. nachbrenner
    Blah blah
  23. nachbrenner
    Themperatur wäre sicher noch sehr interesant... Muss mal den Harald fragen. aber eigentlich macht das nur Sinn direkt am Krümmer bzw. am Auslass. Das wird nicht ganz so einfach. Hab mir schon ein Gerät angeschaut, aber 120,- mücken will ich dann auch nicht ausgeben. Egt hab ich liegen.......Löchlein bohren dürfte nicht das Problem sein.was mich etwas wundert,ist,das der S&S im Bereich 5,5 -6 tausend gleich mit dem Sip läuft. Ich hoffe das meine nächste Operation mich wieder zum Schrauber und Vespafahrer werden läßt.
  24. nachbrenner
    Kopf zentrieren ist immer gut.Kannst dir ja deinen orgi Kop bearbeiten lassen.Mit deinem JL kannste eigentlich jeden der 3 Köpfe fahren.Für den alten Malle würd ich jetzt nicht unter 11,5:1 gehen.
  25. nachbrenner
    Bei euch auf den Bildern sind die seitlichen Überströmer am Zylinderfuß bearbeitet.Auf den Bildern von IS Parts(lustiger Name-bekomm ich da Granaten und Gewehre)ist der Fuß ned bearbeitet.
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